公路养护维修工程及日常养护

张涛

新泰市公路事业发展中心，山东省新泰市，271200

摘要：随着社会的不断发展，人民生活水平的不断提高，使得大众对于交通的要求也随之提升。一般来说，在交通工程中起主导作用的是公路，而决定公路质量的关键因素是公路的建设以及维护。虽然，当前我国已经对公路建设投入较大的注意力，并且加大了工程款的金额，但是由于施工部门没有做好相关的维护工作，使得公路依旧存在部分问题。基于此，本文将对公路的养护与修复进行分析，提出改进措施。       

关键词：公路；日常养护；修复措施探讨

        1、公路日常养护管理的原则

        1.1坚持预防为主、防治结合的原则

        对于公路日常养护的管理，需要遵循预防为主、防治结合的养护原则，加强公路的巡查与检测，特别是在道路、公路的病害初发阶段，注意开展养护维修的工作，避免病害的扩展，对公路造成进一步损害，从而实现经济节约的目标。

        1.2组织并开展公路巡查

        对公路养护管理，需要加强路况的巡查力度，对公路存在的一系列问题进行修复，比如：路面存在的坑槽、翻浆等，应及时进行修补，经常组织对公路全线进行隐患排查，特别是对桥梁支座、梁板，涵洞搭板、拱圈，隧道拱顶，边坡、挡墙等隐秘部位进行详细检查，对重要的构件进行跟踪观察与维修，当发现问题时，进行及时处理，保证公路经常处于正常使用的状态。

        1.3确保公路突发事件处治能力

        对于公路突发事件的养护工作，养护部门需要根据突发事件的具体情况，建立全天候的快速反应机制，并制定相应的应急措施，做好公路的抢修工作，从而确保公路的畅通无阻[1]。

      2、进行公路养护的技术要求

　　我国的交通运输业在不断的发展壮大，其中公路占有重要的地位，公路承担了大部分的运输任务，因此，进行公路养护的工作也随之增多。在进行公路养护的过程中，不仅要进行常规的养护，而且要重点养护施工技术标准比较低的路段，对于公路沿线设施进行强化和添建，进而提高公路的畅通性和服务性。对于公路养护技术要求包括以下几点：

　　2.1提倡“预防为主，防治结合”的政策方针，对于一些有可能导致公路损坏的因素进行清除，从本质上延长公路的使用寿命，并且要不断提高公路抵抗自然灾害的能力[2]。

　　2.2对公路进行科学的养护，采用先进的技术和设备，运用科学的管理方法进行公路养护。

　　2.3对公路要进行每日检查工作，并且还要进行专项检查工作，进行公路相关数据的收集和整体，对公路出现的损害现象进行分析和研究，不断采用先进的技术和措施进行公路的养护。

　　2.4在维护公路的同时，要兼顾到经济的良好发展和生态环境的保护工作，结合公路的实际情况，进行因地制宜的养护，在保证公路质量的同时也要注意经济效益的提高。

　　2.5对于一些施工时采用的技术比较低的路段进行更新，不断提高公路的服务能力和通畅性。

　　3、公路维修与养护技术的具体措施

　    3.1建立健全公路养护机制

        从管理角度来说，公路管理部门重建设、轻维护。公路建设竣工后，各地公路管理部门都会成立公路养护维修管理团队，但是，在养护费用的安排方面，还是遵循传统的计划经济运作模式，导致公路养护管理部门仅重视计划性任务的完成，却并不注重公路的养护质量和效果，严重浪费了养护和维修资金，使公路养护和维修工作的投入和产出不成正比。在公路建设过程中，有的工程过分追求经济利益，轻视甚至忽视公路的养护与维修，缺少必要的资金投入，对公路的常见病害也不能做到有效预防，无法及时处理，公路使用性能和寿命受到严重影响，因此，应健全公路市场化养护机制，科学处理建设和维护之间的关系，向公路养护管理人员宣传公路养护工作的重要性。具体做法是：在公路投入使用前，在严格遵循相关法律和法规的基础上，重点开展公路维修和养护工作，并加大资金投入力度，通过招投标方式严格选择养护单位，建设一支高素质的养护队伍。在健全公路养护和维修机制的基础上，转变公路养护和维修队伍的管理形式，从计划性完成任务向合同制转变，创新公路养护和维修队伍管理模式[3]。

        3.2加强日常养护管理人员的素质

        加强公路现场日常养护管理人员的素质，提高公路建设人员的管理水平，这就需要建立相关的人才培养计划，保证公路日常养护管理人员经过系统的公路原材料管理的学习，并对他们进行岗前培训，通过对检测人员的实践学习，实现自身操作能力的增强。建立人性化的管理制度，开展相关的户外培训活动，培养日常养护人员的团队合作精神，做到避免人为因素的原因，影响公路日常养护工作的进行。

        3.3采用科学的施工方法

        在公路养护施工过程中，对公路施工材料的安全管理与运用，可以制定相关的施工方法，采用科学的施工方法，综合考虑公路建设安全控制与管理全方面的影响因素，从而避免出现不必要的施工问题。通过制定完善的公路养护施工方案，施工单位严格按照施工的需求，实现对公路原材料的合理利用，确保施工过程中出现问题时，可以得到及时处理，保证工程进度的合理控制。　

3.4公路接缝维修

治理接缝问题，首先将接缝清理干净，不能有剩余填料、碎石及其他杂物存留，同时用吹尘器将缝内的灰土清除干净，如采用吹尘器，然后才能进行施工。如果使用接缝板，要用地板胶或建筑热沥青涂刷缝壁后，才能把接缝板嵌压入缝内。缝板接头与传力杆、接缝板与传力杆之间的间隙必须用填缝材料填实抹平。需要用嵌缝条的，要及时嵌入嵌缝条。公路路面的接缝要保持表面平滑。国家对填缝料凸出板面高度有明确规定，高速公路及一级公路小于等于3毫米，其他等级公路小于等于5毫米。

3.5公路裂缝维修

使用吹尘器和细钢丝小钩子等工具清除缝隙中杂物和灰尘。按3分米间隔设置灌浆嘴，并用胶布将缝口贴封，然后把松香和石蜡按1：2配合加热融化后涂到胶布上；综合缝口宽度、设计要求和要求开放通车时间等条件选择合适的灌浆材料；将灌缝材料倒入灌浆器中，一般要在30到40分钟以内用压力将灌缝料由各灌浆嘴中灌入缝中，直至顶动上方胶布[4]。

3.6公路拱起维修

如果路面完好仅板端拱起，那么可在板拱起端的两侧用切割机切出2～3条横缝，释放板内应力，然后切开拱起端，将板块恢复原位，最后对接缝进行封填[5]。

3.7公路局部性龟裂、剥落、磨光的维修

对公路路面的局部性龟裂、剥落和磨光等破损，可将破损表面铲除后，在路面上进行薄层表面处理。一般情况下新浇筑的混凝土层较薄，和原有混凝土层间产生的粘结力较低，为保障粘结强度，施工前在原有混凝土层表面涂刷粘结几乎再进行新层浇筑。

　　3.8加强路况监测，及时治理

　　公路的常见病害有路基下沉坑洼、路面沥青老化、车辙及路面积水等，出现这些病害的原因是随着时间的推移，公路承载的交通量越来越大，各种高速设施的使用次数越来越多，缺乏及时防治，公路的配套设施因此损坏，甚至酿成重大交通事故。因此，应加强对公路路况的监测和防护治理，防患于未然。具体做法是：第一，要经常巡查公路运行状况，巡查过程中详细采集公路运行数据，为公路维护提供数据支持，借助于信息技术手段，建立公路养护和维修数据库，将数据导入现代公路和路面管理软件系统，利用信息技术诊断不同里程和路段可能存在的病害，科学把握公路的病害程度。在全面了解公路存在的病害之后，对待维护路段的具体信息进行统计，制定科学的养护和维护计划。第二，在公路养护和维修中，重点应关注养护和维修的质量。建设单位要加强监督，在确定工程数量的基础上，严把工程质量关，对一些隐蔽性工程更是要仔细检查和验收。

结语

        综上所述，随着时代发展，公路将成为推动我国交通行业发展的主要指标。因此，相关工作人员不仅要重视公路的建设工作，还应该重视公路的养护以及维修工作。这保证了公路工程的使用寿命，避免了公路由于大量的路面养护施工而导致秩序混乱，对我国公路的日常维护与维修工作的发展具有积极意义。

参考文献：

       [1]毛立举.公路养护管理系统研究与分析[D].昆明：云南大学，2016.

       [1]皇甫玉娟.公路养护维修工程及日常养护[J].黑龙江科学，2017，8（13）：19-20.

　　   [3]王明月.浅谈农村公路养护维修工程建设管理[J].黑龙江科学，2017，8（04）：94-95.

　　   [4]段光乾.浅谈农村公路养护维修工程建设管理[J].发展，2016（11）：56-57.

　　   [5]钱付忠.高等级公路养护维修工程施工中试验检测探析[J].科技传播，2016，8（07）：191-192.