大跨度预应力桥墩盖梁施工技术研究

李超

太和县交通运输局 安徽省阜阳市 236600

[摘要] 以105国道三角元至太和段太和颍河三桥加宽工程施工为研究背景，主要介绍了大跨度预应力桥墩盖梁施工施工工艺流程、操作要点、质量安全控制措施。对大跨度预应力桥墩盖梁下槽口的模板进行设计优化，确保下槽口封锚混凝土在侧面出现裂纹；盖梁内预埋张拉槽口封锚混凝土灌注孔道，混凝土浇筑完成后，可直接从盖梁顶预留的灌注孔直接进行细石混凝土灌注，保证施工质量。

[关键词]预应力；盖梁；桥墩；大跨度

一、工程背景

105国道三角元至太和段太和颍河三桥加宽工程位于安徽省阜阳市太和县境内，桥梁全长576.5米，主桥为单跨152米钢管拱，南北引桥分别为6*30m和8*30m小箱梁结构。引桥顶部盖梁长17.5m、高1.7m、宽1.8m，盖梁中间净跨度6.4米、两侧悬挑3.95米，盖梁内横向上下布置两排、每排6束普通钢绞线，共计12个桥墩盖梁。

二、工艺原理

采用抱箍施工工艺搭设盖梁施工支架体系，钢筋采用地面预制成型一次吊装。单端张拉施工工艺原理如下：预应力钢束单端张拉施工，一侧为固定端，一侧为张拉端，固定端采用P型锚固体系，如图1所示。

图1P型锚固体系示意图

1波纹管2约束圈3排气管4弹簧筋5钢绞线6固定钢板7挤压锚。

三、施工工艺流程及操作要点

（一）预应力体系施工工艺流程

图2预应力体系施工工艺流程图

（二）操作要点

（1）施工准备：做好预应力波纹管及钢筋位置、张拉槽口施工研究及理论伸长量复核工作。

（2）凿除柱顶浮浆：将柱顶砼浮浆全部凿除并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁砼联接牢固。

（3）支撑及底膜安装：抱箍采用两块半圆弧型钢板（板厚t=12mm，半径0.8m）制成，抱箍高50cm，采用M27高强螺栓连接。下抱箍下方立柱上植入四根Ф22钢筋，加强抱箍受力。上部结构采用H45b的工字钢作为横梁，工字钢内侧用钢筋拉紧，横梁上铺设I10方木作为纵向分配梁，间距为30cm；然后在铺设底模，底模板采用定型钢模板拼装成型，做好缝隙填塞，确保模板与墩柱接缝严密。

图3盖梁尺寸示意图

图4抱箍模板尺寸示意图

（4）钢筋、模板安装：钢筋间距、数量均要符合设计和规范要求；波纹管纵向采用井字架钢筋加固，定位钢筋间距在直线段不超过100cm，曲线段不超过50cm；待各项检验合格后，进行外模安装，同时确保钢筋保护层厚度满足要求。

（5）混凝土浇筑：严格控制配比及现场坍落度，合理控制浇筑时间，根据振捣棒有效作业半径控制振插入深度及振捣点。混凝土浇筑完成后应及时做好养护。

（6）预应力施工：待混凝土达到设计要求强度后，采用卷扬机配合人工进行穿束，预应力束应整体一次穿入，预应力筋应保持顺直，不可扭转。

（7）管道压浆：压浆顺序宜先压注下层孔道，最大压力宜为0.5～0.7MPa；压浆应达到孔道另一端饱满出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，稳压期不少于2min。

（8）封锚：压浆工序完成后即可进行梁体封端，恢复原连续梁体因张拉施工而截断的钢筋然后立模灌注封端砼，并捣固密实。

四、质量控制措施

（1）施工前做好准备工作，制定相应的施工方案与技术、安全交底。

（2）进场材料应有出厂质量保证书和试验报告单，并进行外观检查及力学性能检验，不合格产品不得进场。

（3）压浆作业前，需清理管道；严格控制浆液配合比；注意压浆方向，尽可能从低端向高端压浆；压力值要达到设计要求并稳压至规范时间；压浆完成后及时封锚。

（4）为减少管道摩阻造成的预应力损失，张拉控制应力应为设计控制应力的1.03倍。

五、安全措施

（1）对操作人员进行安全思想教育，提高操作人员安全意识，实行培训持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。

（2）严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告示牌，严禁违章操作野蛮施工。

（3）张拉作业时，千斤顶油缸后面，预应力筋端部正后方位置严禁占人；油管接头处和张拉油缸端部严禁手触站人。在张拉过程中，施工作业人员不得离开岗位。

（4）安全人员均持证上岗，认真负责。专职安全员认真做好安全监督工作，建立安全台帐，对进入施工现场的机械及施工人员进行安全教育。

（5）认真检查张拉端清理情况，不能夹带杂物张拉；在结构端头穿筋及张拉时，上下垂直方向应避免与其它工种同时施工。

六、结论

105国道三角元至太和段太和颍河三桥为大跨度预应力桥墩盖梁施工，对大跨度预应力桥墩盖梁下槽口的模板进行了设计优化，通过加强预应力筋安装控制，更改成单根两端对称张拉；盖梁混凝土浇筑完成后，在进行张拉槽口封锚时可直接从盖梁顶预留的灌注孔直接进行细石混凝土灌注，保证了施工质量，提高了施工过程的安全性，对今后相同条件下桥墩盖梁施工提供一定的借鉴意义。

参考文献：

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[2] 任庆国,苗兰弟.抱箍法在西潼高速公路盖梁施工中的运用[J]. 武汉工程职业技术学院学报. 2010(01).

[3] 李仁海,严雷广,龙志嘉等.高速公路桥墩盖梁抱箍法施工及计算[J]. 建筑技术. 2020(10).

作者简介：李超（1980-），男，安徽阜阳，本科；太和县交通运输局，中级工程师，土木工程。