公路路线设计与环境保护

李震宇

杭州市交通规划设计研究院有限公司，浙江杭州  310030

摘要：路线设计与环境保护是高速公路建设的重要内容。本文以我国高速公路线路实际设计情况为出发点，对高速公路路线对环境的影响进行了分析，并与实际情况相结合，对高速公路路线设计提出了几点相关的解决方案，以此提高人们对道路建设中环境保护意识。

关键词：高速公路；路线设计；环境保护

  一直以来高速公路建设施工中都会存在各方面的问题，所以必须要将经济、环保以及安全的理念合理地融入到公路路线设计中。在日渐恶化的生态环境下，人们也充分意识到了工程建设中对生态环境保护的重要性。因此，相关部门也更加重视对环境保护下高速公路路线设计的研究，并将环保理念科学、合理、有效地融入到公路路线设计中。

1高速公路路线对环境影响的形式

公路路线对环境影响的形式主要体现在以下几个方面，第一，来自占地的影响。高速公路在修建过程中，一定会涉及到对田地、房屋以及水体的占用。如果占用的部分处在人口密集的区域，就要涉及到居民房屋的拆迁，从而导致居民的迁移，为周边居民的生产和生活带来一定的影响；第二，来自地域分割的影响。因为高速公路路线会贯穿不同的行政区域，会对城镇、农田以及水利设施等方面进行分割，严重影响到不同区域的地形和地质。致使区域的人际交往和信息传递受到一定的阻碍，还会改变交通行业的现状；第三，体现在水土流失以及生态环境破坏上。高速公路建设中，会引起周边生态环境的变化，相关的生物受其影响会出现致命的打击。同时，公路建设过程中的路堑会对自然景观内部的稳定性带来直接的影响，从而引发山体滑坡以及水土流失的情况，并且形成的地质灾害还会为周边居民的安全埋下隐患；第四，体现在环境污染上。公路建设的整个施工阶段都会为周边的环境带来一定的污染，废水废渣的排放是其实际的体现，这会对当地的土壤和水源带来一定的破坏[1]。

2公路路线设计存在的缺陷

2.1规划的缺陷影响公路建设效果

在对公路的路线进行规划时，对走廊地带如果不能进行科学合理的选择，就会对公路扩建后的效果造成直接的影响，从而降低土地资源的利用率。例如，在两个地区之间要建设二级路、三级路以及高速公路等。在建设的相关环节里，因为资源没有被合理的利用，就会对后期交通效果造成一定的影响。尤其是等级较低的道路，可能会无法满足基本的通行需求。

2.2粗放的设计导致土地占用面积的扩大

  公路建设是一种资源占有型基础设施建设，在建设施工中要对大量的土地资源进行征用。不仅涉及到主干道的占地，还涉及到临时道路和施工场地的占地。以现有的公路建设来看，许多建设单位在施工过程中会对耕地进行大量的占用，为农业的生产带来一定的影响。如果对公路建设不能进行很好的约束和调整，就会持续出现土地资源浪费的现象。

2.3粗放的设计对环境的破坏

  我国的地势环境比较复杂，生态系统也比较脆弱，如果公路建设的过程为周边的环境带来破坏，那么生态系统的修复难度就会加大，甚至难以修复。公路设计师要在减少生态破坏的基础上对施工区域进行实地考察，并进行详细的记录，然后综合地形特征和地质条件合理地对路线进行设计。这也会适当地减少地质灾害发生的频率，也能保证整体生态效益的提高[2]。

3基于环境保护下公路路线设计的新策略

3.1综合实际情况促进土地利用率的提升

  在提升土地利用率上，第一，要科学合理地对公路路线进行规划。在规划设计前，要科学评估公路平纵线路的整体难度，对周边的自然和人文环境进行综合的考虑，在设计上降低相关因素的破坏，在路线的选取上还要因地制宜，根据地势地貌的综合情况展开路线图的设计。第二，综合实际选择断面形式。环境因素是公路设计的重要内容，合理地选择断面形式可以提升安全水平。通常公路路线会选择地形良好的路段来加深土地的利用率。面对崎岖的地形，会进行科学探测再进行设计，会对路基或桥梁进行合理的规划来代替路线重要的部分，从而提升布线性能。第三，综合周边环境选择合理设计方案。路线的布设首先要确保与周边环境的有机融合，还要与区域的自然和人文景观相结合，确保公路整体的美观度和历史文化感，要基于环境保护的目的，选择合理的设计方案。第四，纵线形指标的选择。选择完整与安全的平纵线形融汇在设计方案中，可以促进整体技术水平的提升。利用高标准的技术指标可以促进资源节约型施工模式的形成。在实际设计中，要将平纵面设计的关系进行平衡，在对古迹保护的同时，对公路的纵面进行设计规划。

3.2将环境和周边的高速公路状况进行紧密融合

  走廊的设计方案融合了多个学科的内容，要将周围的环境要素进行综合考虑，利用不同的设计方案来选择。还要对物理尺寸的适合性进行合理的把控，从而促进整体设计效果的提升。为了满足公路建设与环境保护的需求，就需要组建专业的设计团队。并且，公路建设的技术人员还要对周边道路的实际情况进行参考，了解环境的最大承载力，来满足生态建设的内容。设计师还要充分考虑细节问题，以水体和自然排水系统的情况出发，尽量保持原有的自然景观，同时，还要考虑古迹的位置，并与人文景观相结合，合理规划公路设计图，保留一个开阔的视野景观空间。

3.3基于生态保护下合理设计路测净区

  交通环境综合安全系统是由车辆、行人、道路以及环境组合而成。司机是公路上常见的行人形式，在不同个体的心理和生理等方面因素的影响下，容易出现交通事故。从现今交通事故影响程度来看，危及行人生命健康安全是其最严重的体现。因此设计路测净区要做好基本的生态防护工作，首先规划设计出边坡和排水沟，既能保护行人的安全，也能保护基本的交通环境。在设计的各相关环节中，路基的坡度要尽量的减少，废料要及时运送到指定的区域。在高速公路建设中，水土流失是最常出现的地质现象，所以要利用截水沟来拦截。对边坡的防护设计，既要确保基本线性的美感，还要为线条的流畅度提供保证。并且对边坡层面的绿化工作也要进行强化。对车辆行驶方向和上边坡位置也要综合考虑，通常情况下会利用颜色艳丽的低矮花木来提升公路整体的艺术魅力[3]。

4结束语

  综上所述，在高速公路路线设计上，要将环境保护的理念与公路建设的实际形式相结合，做好路线规划设计的同时，还要对公路周边的环境状况进行充分的考虑，依据生态环境与公路建设友好型发展的原则做好相关的平衡工作，选取科学合理的路线来充分发挥高速公路的使用价值。

参考文献

[1]李羽生,任伟伟.高等级公路路线设计与环境保护[J].居舍,2017(02):152-153.

[2]饶杨,张永鑫.浅析高等级公路路线设计与环境保护[J].黑龙江交通科技,2021(06):93-94.

[3]王志刚.高等级公路路线设计与环境保护[J].北方交通,2008(05):187-188.