沥青混凝土路面施工技术应用分析

樊兴权

中铝国际工程股份有限公司昆明分公司 云南昆明650000

摘 要:随着社会经济水平的不断提升，公路工程作为区域经济发展的重要基础，各地区公路工程项目建设也在如火如荼展开。而在公路工程施工建设中，路面工程施工质量极为关键，要想保证路面施工质量，则要重点关注其中广泛应用的沥青混凝土施工技术。对沥青混凝土施工技术在公路工程路面施工中的应用展开分析，从施工准备、施工测量到混合料的拌制、运输、摊铺、碾压、接缝处理着手，分析各施工环节关注要点，从而确保公路工程中沥青混凝土 路面施工质量，为区域经济发展打好基础。

关键词: 公路工程; 路面施工; 沥青混凝土; 施工技术

0引言

在公路施工过程中，沥青混凝土施工技术的应用，是对传统的施工方式的优化。在新设备、新技术的应用中，有效保证了公路施工的质量、效率。因此，加强对沥青混凝土施工技术的研究，对于促进公路施工技术水平的提高具有重要意义。

1公路工程沥青路面施工特点

1.1影响因素较多

公路沥青路面施工不仅技术性强，同时工序也相对烦琐，需要从多个方面配合与协调。这也就导致其施工过程中会受到多方面因素影响。一旦出现问题，就需要从多个角度加以分析。由此可见，在沥青路面 施工中要做好每一个细节，只有这样才能不影响整体施工质量[1]。就当前研究而言，公路沥青路面影响因素有原材料质量差、施工工艺选择不符合实际施工 情况、施工设备性能不达标以及人员问题等，这些因素之间互相关联，并不是独立存在。因此，在实际施工中应根据情况的严重程度采取合适的措施，从而保证沥青路面施工质量。

1.2模糊性

由于在施工过程中受到多方面因素的影响，而这些影响因素在实际施工中又无法准确判断其主次性，再加上这些影响因素并不是独立作用，而是相互作用，可能因为其中某一影响因素导致其他影响因素连锁反应，进而影响到整体的施工质量与进度。正是因为如此，导致无法在实际工程中准确说出其作用顺序，这也就导致沥青路面施工管理的模糊性。

2沥青混凝土路面施工中的问题

2.1常见病害

2.1.1干缩裂缝

在沥青混凝土路面开始硬化的过程中，沥青混凝土材料中的化学成分、水分随着施工的进行不断减少，沥青混凝土会出现干缩现象。如果干缩程度超过了沥青混凝土材料的最大承受范围，将会造成沥青混凝土施工路面出现裂缝现象。这种干缩裂缝问题，也是在沥青混凝土路面施工过程中经常发生的一种公路病害现象[2]。一般情况下，这种干缩裂缝宽度很小、纵横交织，补救的方法有限，在长期的裂缝影响下，会增加路面的安全隐患。

2.1.2温度应力裂缝

沥青混凝土路面施工较容易受到温度影响，在高温、低温的特殊天气中，路面热胀冷缩，会出现温度应力裂缝。这种裂缝出现后，会造成整体路面出现高低不平现象，对路面的整体结构非常不利，直接影响路面的使用安全。

2.1.3剥落

沥青混凝土路面在高温影响下施工，会发生施工效力。一旦在施工中出现技术应用不完善的情况，将会造成沥青混凝土路面的剥落病害发生。在高温情况下开展公路施工，一定要注意路面湿度的控制，保证施工材料的性能，尽可能控制剥落问题的发生。

2.2沥青混凝土路面施工材料的问题

对沥青混凝土路面施工材料的质量控制，是影响整体技术应用的主要因素。其中施工材料的常见问题主要表现在以下2个方面。

2.2.1材料配比

沥青混凝土施工技术的应用，需要对施工材料进行科学 合理的配比，要结合不同公路的施工要求、施工环境，对不同材料使用科学的比例进行配比使用，以确保施工质量。如果对各种施工材料的配比不合理，将会直接影响后期公路的使用安全，进一步增加公路病害问题的发生[3]。

2.2.2原料采购、选择

材料的质量问题还发生在原材料的采购、选择环节。为确保沥青混凝土施工技术高效发挥作用，一定要将沥青、混凝土等相关的施工原材料按设计要求采购，加强采购过程中的质量监督管理，确保原材料安全，以减少施工材料质量问题的发生。

3公路工程沥青路面施工技术

3.1混合料配合比与搅拌

混合料的配合比可以直观反映各项原材料的使用情况，同时正确的配合比还可以有效提升混合料的性能。若级配合成曲线趋向于中值。当级配合成曲线在 13.2mm 以上，相同的油石比，表干相对密度则会增大，而孔隙率则呈现下 降趋势，需要的细集料则会减少，以保证稳动率提升，从而有效提升公路路面的抗车辙变形能力。因此，要根据实际施工要求设计配合比方案，只有这样才能保障施工质量。例如，某公路沥青路面施工时沥青混合料比例以 AC-13、AC-20、AC-25 三种级配类型进行探究，确定达到施工技术标准，例如和易性标准、沥青稳定性标准等。另外，由于实际施工要求与标准不同，施工中混合料拌和方式也会有所不同，这就需要施工人员根据实际施工要求选择适合的拌和方式。第二，严格把控混合料拌和过程中的温度。这就要求施工人员借助现代化设备实时监测温度，避免因为温度问题导致混合料无法使用，浪费原材料。除此之外，还应注意拌和与装车不可同时进行，这就要求仓库具备一定的储存量。仓库的温度也要结合实际情况进行调整与控制，对于已拌和完成的要在当天完成铺设，不可隔日储存，并对拌和料开展定期抽查工作，以保证拌和料满足施工标准。

3.2摊铺施工

摊铺作为沥青路面施工的重要环节，与整体施工 质量息息相关。为了保证施工质量，在摊铺之前要做好相应的准备工作。首先确定每层的摊铺厚度，下层摊铺厚度可采用挂钢丝确定，而中上层则可通过非基础方法确定[4]。此外，可在摊铺机的两侧安装传感器，以确定铺设的厚度符合要求。还需对摊铺机的平整 度、初始角、宽度、平板振捣梁、刮料板开度进行调整。其次，洒水也是摊铺工作的重要环节，沥青路面施工过程中应结合具体的天气以及混合料情况确定洒水量。

3.3路面接缝施工

3.3.1横向接缝施工

根据形状的不同，横向接缝可以划分为平接缝与斜接缝。在开始接缝施工前，施工人员需在接缝位置摊铺适量的热混合料，促使冷却的混合料恢复可塑性。然后在接缝施工时清除这些热混合料，首先，当摊铺位置距离末端还有1m时，就需要将摊铺机上的烫平板抬起，并驶离施工段；其次，由施工人员整平末端沥青混合料；最后，压实末端沥青混合料。完成 上述工作之后，施工人员需要对施工段路面的平整度进行检测。

3.3.2纵向接缝施工

纵向接缝施工中应尽量避免应用冷接缝技术，因 此就需要两台摊铺机一前一后梯队作业。具体的施工要点如下：首先，控制两台摊铺机之间的距离应保持在 5～10m 之间 ，并做到同步前行。在这个过程中 需要操作人员及时沟通，根据实际情况调整运行参数 与结构参数，以此保证两台摊铺机的同步性。其次，接缝两侧纵坡的厚度要与横坡一致，形成 5～10cm 的重叠量，而上下层的接缝不可以重叠，应保持 50cm 以 上的错开量。最后，若特殊情况下要运用冷接缝施工技术，需要在摊铺带的一侧设置与摊铺等厚的挡板，这样可以提高压实效果，然后在相邻带位置摊铺热沥青混合料，这样可以 形成有效的重叠关系，一般重叠量在5～10cm之间。

4结语

综上所述，在公路施工过程中，沥青混凝土施工技术的应用是对传统施工技术的一种创新，一定要严格按照施工流程，做好摊铺、碾压、接缝、养护等工作，并加强材料和设备的质量控制，不断提高技术应用水平，确保公路使用安全可靠。

参考文献：

[1]魏国栋．浅析沥青混凝土路面的高温稳定性[J]．内蒙古公路与运输，2021（2）：15-18．

[2]李 成.公路工程沥青路面施工技术的应用分析[J].建筑与装饰，2018（1）：103+106.

[3]倪敬松.沥青路面公路工程施工现场的技术管理研究[J].公路交通科技，2019（9）：57-58.

[4]储仕俊.浅谈公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].城市建设理论研究，2019（20）：38.