公路路基设计与施工

甘子成

中国建筑第六工程局有限公司  江西宜春300000

摘要：近年来经济的快速发展使我国得到开发利用的范围越来越广泛,随之而来的是对现代交通的通达性和延展度更高的要求。公路交通作为我国最主要的交通运输方式，应当适应社会发展的需要，使公路的设计与施工进一步合理化。公路路基作为路面的基础，其设计与施工环节将对公路建设与投入运营的质量产生重要的影响。路面的强度与稳定性是是保证公路运输效力的直观因素，其受到自然与人为等多方面的威胁，为了公路路基承受由路面带来一定荷载，在设计和施工环节具有相应的质量要求。

关键词：公路路基；工程设计；工程施工

引言：公路是我国交通运输业最重要的物质载体，相比于运输业的其他载体，公路具有造价较低、成本较低的优势，有助于满足各行各业对于交通运输的不同要求。但是，近年来人们越来越关注公路在建设过程中的设计与施工问题，其中公路路基的质量到整个交通运输业的发展。公路路基的质量一旦出现了问题，不仅会使整个交通运输业的发展会陷入停滞状态，而且还会影响人们正常的生活节奏，打乱人们的生活秩序[1]。因此，为了减少因交通事故而引起的安全隐患，为了保障交通运输业的正常运行，我国必须重视公路路基设计与施工中的质量管理以及控制对策。本文将从实际出发，对影响路基强度和稳定性的因素出发，进一步探讨公路路基的设计与施工的具体要求，以期为相关人员提供参考。

1.路基强度和稳定性的影响因素分析

1.1自然因素

1.1.1地形地势

地势的起伏状况影响公路路基的基本走势，进而影响路基的积水情况。比如在地形平坦的平原地区，积水易堆积，长期积水以后将导致地下水位升高，因此需要保持一定的最小填土高度来避免地下水对路基的浸泡与破坏。而在地势起伏较大的山岭地区则要着重建设路基的排水系统，较少地质不稳定因素的发生。

1.1.2地质

路基建设所处地的地质条件，一方面是岩石的类型以及被风化的难易程度、岩石的发育状况等，另一方面是所受到的地质作用的强烈程度，指的主要是如岩浆活动、地壳运动、变质作用等的内力作用以及风化、侵蚀、搬运、堆积等外力作用，都对路基的稳定性有不同程度的影响[2]。

1.1.3气候条件

气候状况包含诸多子要素，也是自然因素中对路基强度和稳定性最主要的因素。气候中的气温、降水强度、湿度日照、年蒸发量、风向和风力、昼夜温差情况将作用于路基的水文状况、地质的稳定状况。无论是设计还是施工环节，都应当对其进行最缺的考察与分析。

1.1.4土壤状况

土壤条件既指路基建造地区的土壤状况也是建造路基所使用的土壤条件。一方面，土壤的深厚、肥沃状况与区域内植被覆盖率相联系，又与水文状况相互联系。另一方面，不同的土类具有不同的工程性质，因此使用不同类型的土壤所建设的路基面的强度和稳定性自然也是不同的。

1.2人为因素

在人为作用方面，除去设计与施工等的建设环节之外，主要还受到使用过程中的荷载情况、路基形式以及养护状况的影响。如果设计与施工环节不合理，就极易导致路基的变形与破坏，如路堤沉陷、路基边坡坍塌等。在确保设计与施工环节合理后投入使用的过程中，要最缺考虑路面的荷载能力，路面超负荷的使用自然是极不利于保障路基使用寿命的。另外，在设计、施工以及使用之余，要采取相应的补充改善措施进行及时养护。

2.公路路基的设计要求

2.1安全为先，遵守相关行业规范

俗话说“无规矩不成方圆”，国家已经有成熟的公路安全标准，公路路基的设计必须以国家标准为准绳，将相关的行业标准落到路基基身设计、路基排水系统设计、坡面的加固与防护设计以及附属设施的设计环节之中。

2.2因地制宜，从周围实际环境出发

自然环境是影响路基强度和稳定性的重要原因，因此在设计开展之前就要做好充分的实地考察，对上文所提及的诸多自然环境因素进行综合分析之后再投入到设计环节。当然，从路基设计的实用性原则出发，要对人文因素也应进行细致的考量。首先是对公路使用需求对象的考量，如果是在距离城市较近的地区建设公路，则公路路基设计环节要考虑未来城市的发展规划，增强与其他基础设施的有效连接。其次是考虑周围是否存在古建筑物，要将是对建筑物的影响因素最小化[3]。最后，与绿色发展理念相匹配，提高可持续发展的能力是近年来经济发展的战略要求，因此在路基设计的环节中要考虑到生态环境的保护问题，降低生态环境破坏问题的发生率。

2.3综合考量，着力提高经济性

从价值性原则出发，要针对设计的成本进行考量，在公路路基的设计过程中，不少设计人员对造价全过程管理的意识相对薄弱，只考虑施工的便捷度与美观度，无形中导致了成本的上升。另一方面，在材料的选择上，随着社会的发展，公路施工的施工技术与施工材料多样化，因此在设计环节就要加强科学的设计管理，促进施工中各个环节的安全性与有效性，从多方面提升路基质量[4]。只有做到贯彻经济高效的设计思路，才能降低施工成本、实现经济效益与社会效益的最大化。同时保障招投标环节的公平性，从成本效益等多方面进行考量，在保障路基设计在足够安全的环境下开展的情况下，着重选择经济实惠的设计方案。

3.公路路基的施工要求

路基施工主要考虑地基承载力、填料、压实，边坡等方面。地基承载力达不到设计标准的地方，必须处理,处理方法根据地质情况、经济实力、施工方法简便与否等进行综合考虑。施工现场采用围挡半封闭施工，现场不设砂、石集料场,不设搅拌站，所有构筑物浇筑使用商品混凝土；道路基层、底基层水稳在搅拌基地集中搅拌、供料，供现场使用。按照施工组织设计和进度要求,对施工现场的道路交通、人行、项目部驻地、钢筋、模板加工区、临时用水、用电等做出合理规划,正确处理全工地施工期间所需各项设施和相邻永久性建筑与拟建工程之间的空间、平面关系[5]。

具体的路基施工过程涉及到前期的路基的挖方、填方，之后对软土地和弹簧土进行处理的方法。在挖方的过程中要以放样坡度、标高为依据，进行分层开挖。如果发现需要进行计划之外的的变更则进行及时报备。在填方作业开展前，选择目标路段内一段进行填方试验，为大规模填方开展提供经验支持。填方环节中则注意填作区域、平整区域、镇压区域以及检测区域各个区域之间流水作业的有机联系。如果出现软土地基则一般采用的是换填的方法，利用抛石等材料进行填筑[6]。另外，在此过程中还要注意合理处理盲沟，促进路基排水通畅。施工单位要加强对路基施工工艺的管理与控制，尽可能的提高一线施工人员的专业水平与综合能力，保证施工质量的顺利实现。

5.结语

路基是整个公路的基础，与公路的使用寿命、区域内交通的整体效益紧密相关联。因此，必须在路基的设计与施工环节就秉持着经济效益与审核会效益相统一的原则进行全面的综合考量。相信在全行业的不断努力下，未来公路路基建设质量将进一步提升，较大程度地克服威胁路基强度与稳定性的因素，从而促进我国公路交通运输事业的进一步发展！

参考文献：

[1] 李永旭. 高速公路路基设计及软土地基处理[J]. 建筑技术开发, 2020, 47(5):2.

[2] 熊雄. 公路高填方路基设计及施工技术[J]. 智能城市, 2021, 7(16):2.

[3] 高博. 公路路基设计中的常见问题及解决对策[J]. 交通世界, 2022(8):2.

[4] 王大秋. 关于公路工程中路面路基设计要点的探究思路分析[J]. 城市建设理论研究：电子版, 2020(4):1.

[5] 孟慧娟. 关于高速公路路基设计与施工的思考[J]. 砖瓦世界, 2018, 000(014):82,84.

[6] 卢华诚. 浅谈高速公路路基设计与施工[J]. 四川建材, 2017, 43(12):2.