综合交通运输体系对民航业发展的影响

罗智杰

河南郑州新郑国际机场有限公司  河南省郑州市   450000

摘要：本文主要针对民航业在综合交通运输制度全面运行背景之下和其他交通运输行业之间存在的竞争和合作关系进行剖析，目的在于准确了解综合交通运输体系的运行，对于民航业发展产生的影响，从而制定相应的应对策略，助力民航业的可持续发展。

关键词：综合交通；运输体系；民航发展

虽然国内银行业取得了不错的发展成就，但是面临的发展挑战同样艰巨。强化民航业的发展，建设是重要的国家战略决策，出于维持民航业持续发展的考虑，有必要关注服务质量以及运行效率的提高，在综合交通运输机制全面推行的背景之下，考虑民航业在其中所占据的重要地位以及二者存在的关联性，分析综合交通运输体系，对于民航业发展产生的影响极具价值，能够为民航业后续的发展提供明确的目标导向。

1 民航业与综合交通运输体系发展关系阐述

1.1民航业和其他交通方式的竞争

分析民航业和交通运输其他形式之间的关系可以发现存在明显的竞争关系，这是因为综合交通运输体系的建立和运行也就意味着不同交通运输手段在性价比特征方面必然会存在差异，民航的优势在于有着更快的运输速度，但是价格偏高一般会被长距离旅客运输群体所选择，相比之下铁路有着较快的速度和较大的运载量，一般会被中长途旅客以及货物运输需求所选择。公路的优势在于实现点对点之间的灵活运输，但是缺陷在于运输时间较长，且有着较高的成本，一般用于服务短距离旅客或者是货物的运输。而水运运输的缺陷在于速度较慢，但是有着较高的运输量和较低的运输成本，大量货物运输普遍会选择水运。由此可知，在综合交通运输体系中和民航业形成竞争关系的，一般为铁路客运，尤其是伴随着近几年国内铁路事业的快速发展，对于民航市场产生的竞争压力不断加剧。

1.2民航和其他交通方式的合作

以机场为主体的综合交通运输体系的构建为民营行业的快速发展提供了良好的支持，实现了吞吐量的快速增长，并且在机场规模方面也逐渐以大型化作为主要建设方向，日常业务除了涉及航空运输之外，同时也覆盖其他综合交通运输内容。来自国内民航局的统计数据显示，在2018年国内民航市场中旅客总吞吐量超过1000万人次的民航机场数量有37个，并且这是语音，数据正在持续增长，也就意味着机场所面临的交通压力必然会增加，越来越多的民航机场开始成为大型旅客或者是货物的集散地。以民航运输机场为中枢建立航空运输，铁路运输，公路运输，水运运输为辅助的综合交通运输体系，具有可行性，同时也是打造交通强国的重要环节，可以预测的是今后的民航发展必然以大型机场为主，通过和多种交通方式进行合作的方式共同运行，实现多种交通运输形式的优势互补，最终实现高品质综合立体交通系统的建立，达到更加便捷高效稳定的综合交通运输效果。因此民航机场和其他交通方式的合作也是必然的发展趋势。

2 民航运输在综合交通运输中的优势

在国际长途以及交通不发达的区域，民航运输有着更强的市场优势相关统计数据显示国际运输贸易以及长途运输中民航运输的市场占比达到30%，尤其是伴随着国内整体经济水平的快速增长和其他国家之间的贸易往来，必然会越发的频繁，这为民航事业的快速发展提供了良好的市场空间。在洲际长途运输中，民航运输所表现出的优势更加得明显。其次考虑到国内幅员辽阔的不同区域必然会存在地理条件以及经济水平的差异，偏远地区的交通运输条件和经济发达地区有着较大的差距，而满足偏远地区交通运输需求，一般选择民航运输能够对该地的交通情况进行改善，促进偏远地区和其他地区的有效联系。除此之外，类似于新鲜蔬菜海鲜等对于运输过程中的及时性有着更高的要求，通常都会选择民航运输。

3 新时代背景下民航应对综合交通影响的措施建议

3.1对航线策略进行调整

综合运输交通体系的构建以及所发展的程度差异，必然会对中短途路线市场产生一定的影响，也就意味着民航业必须快速对这种发展趋势做出相应的调整，通过开发长途航空公司市场力度的方式，来减少中短途运输市场的容量，同时有必要对长途运输市场进行扩大，目的在于弱化综合运输体系建立产生的市场冲击。也可以针对骨干枢纽网络进行优化，通过打造商务旅行精品店的方式，给民营行业的经济效益带来更多的来源。

3.2加快推进机场综合立体交通枢纽建设

打造立体化交通枢纽体系的目的在于实现便捷高效集散系统的应用，对于机场疏散效率的提升效果显著，同时也能够进一步扩大民航机场内外部的辐射能力，在该过程中需要保持对于集散网络结构持续改善的高度关注，在以机场为核心的集散系统中，借助枢纽实现和高速列车高速公路网络和轻轨车辆的有效衔接，做到和其他运输形式的有效合作。

3.3关注服务质量的提升

针对服务质量进行提升，是不断提高民航业在市场竞争中优势的有效手段，例如正常机场清关率的提高以及管理协调机制的完善，同时关注飞行服务流程的优化，做到对于机场进出航班的及时接驳，避免机场旅客过多等待时间等。

结语

对于民航业发展在综合交通运输系统与其他交通运输手段中形成的市场份额竞争与合作状况开展深入探究，提出发展必须贴合综合交通运输体系设计需求，优化机场规划、形成多元化的民航运输体系、构建更加健全的安全与技术保障服务机制，促使民航业与综合交通运输系统的充分发展，为民航业的发展提供强有力的参考措施。

参考文献：

[1]汪家保.综合交通运输体系对民航发展的影响[J].福建质量管理,2020(01).

[2]刘云霞，杨伟娜.新时代交通强国背景下高铁对航空运输市场的影响[J].价值工程，2019（31）：97-100.

作者简介：罗智杰，男，汉族，出生年月：1991.8.7，籍贯：河南安阳，学历：研究生在读，职称：助理工程师，研究方向：机场运行管理.