运营公路隧道病害检测与整治现状

(整期优先)网络出版时间:2022-07-18
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运营公路隧道病害检测与整治现状

王志刚

甘肃智通科技工程检测咨询有限公司

摘要在公路工程建设的过程中涉及到隧道的应用,隧道可以改善公路线形,具备重要的应用意义,因而公路当中隧道的建设规模逐渐扩大。然而,隧道也非常容易出现各种病害,包括衬砌厚度不足、衬砌裂缝、衬砌脱空及渗漏水等,严重影响隧道应用的安全性。这种情况下就需要针对运营公路的隧道病害进行检测,采取相关的整治措施,降低病害出现的概率。基于此,本文主要论述了公路隧道病害的情况和种类、公路隧道病害的综合检测以及公路隧道病害治理措施等内容,强调病害处理的重要性,旨在构建更为安全的公路使用环境。

关键词公路工程隧道病害检测整治措施

引言

就目前的情况来看,在公路工程的隧道施工中涉及到了很多先进技术和先进设备的应用,例如三臂凿岩台车、钢拱架安装机、智能衬砌台车等智能化设备,通过良好的质量控制可以实现工程建设质量水平的提升。在注重先进技术和设备应用期间也应当重视病害的检测、防治与处理工作,保障隧道的安全性并延长使用寿命,减少维修管理次数。

1.公路隧道病害的情况和种类

就目前的情况来看,公路隧道中比较常见的病害主要有两种类型,即土建工程结构方面的病害以及附属设施的病害。土建结构方面主要是渗漏水病害、衬砌裂损病害、冻害和衬砌腐蚀病害等;附属设施病害有通风病害、照明病害等引起的一氧化碳浓度过高、烟雾浓度大、隧道能见度和隧道内亮度不够、监控系统故障等方面。出现病害之后隧道的安全性将会受到严重影响。因此,针对运营公路隧道病害检测与整治现状进行分析是非常有必要的。

2.公路隧道病害的综合检测方法

为确保隧道使用的安全性,需要在隧道使用阶段开展隧道病号的综合检测,具体主要包括以下几种类型。第一,外观检测,外观检测中主要是将隧道进行分析,并对区域内裂缝的长度、宽度、走向以及分布情况进行掌握,从而分析裂缝对土建结构的影响程度。第二,无损检测,这种检测方式主要是检查裂缝的具体分部情况,选择一些比较常规的裂缝部位,利用专业设备探索混凝土结构的具体情况,包括混凝土强度,裂缝的具体深度等。第三,隧道衬砌厚度检测。这种检测工作会使用到发射高频电磁波的地质雷达,利用电磁波反射的原理得到衬砌厚度的具体数据,并通过专业分析判断厚度是否满足使用需求。第四,隧道断面检测。隧道断面检测需要按100米一检测断面的频率进行,采用激光隧道限界检测仪对隧道断面进行测量绘制隧道断面图,从而掌握断面的变形情况,便于后续给出合适的解决措施。

3.公路隧道病害治理措施

3.1公路隧道土建结构病害治理措施

(1)公路隧道渗漏水处治方法

其实,公路工程中隧道的修建会破坏山体的原始状态,如果存在水体那么水会向着隧道的方向涌流,在缺少防渗措施应用的前提下会出现渗漏水的问题。这种情况下可以采取如下解决措施。第一,在隧道当中设置并安装合适的排水系统,使得水可以去往合适的位置。第二,在地质不好的区域采取截流等手段促使水体远离隧道。第三,在衬砌背面或帷幕区域采取注浆处理措施。第四,面对严重渗漏水的隧道区域可以采取套拱加固措施。

(2)公路隧道冻害处治方法

公路工程中隧道所处的环境条件十分复杂,且非常容易受到气候因素的影响,如果气温出现变化,尤其是寒冷的冬季会导致公路隧道出现冻害的问题,夏季冰融化之后围岩沿衬砌周围各最大冻结深度连成的圈叫季节冻融圈。在工程设计阶段如果没有考虑冻胀土的相关问题会导致隧道的排水设施如埋在冻结圈内则冬季易发生冰塞。而为避免公路隧道冻害问题的出现,可以采取如下措施。第一,选择质量较好的防水材料,在结构层区域做好接缝防暑处理。第二,做好对于衬砌漏水的处理,避免衬砌结构出现充水冻胀的情况。第三,在衬砌背后空隙区域可以利用专用的砂浆进行填补。第四,做好排水处理,衬砌背后不存在积水可以防止冻胀问题的发生。第四,可以在结构上增加一些防冻保温材料,强化结构强度的同时起到良好的保温作用。

(3)腐蚀病害治理措施

公路隧道在使用的过程中由于地下水、空气的作用下会出现腐蚀病害。因此,在实践中还应当做好腐蚀病害的相关防治,第一,设计阶段做好事前的勘测工作,全面掌握隧道工程的水体分部情况,并通过实验室检测明确水中存在的相关腐蚀性物质,查明成分和来源,从而在衬砌混凝土施工过程中采取相应的防护措施,减少腐蚀问题的发生。第二,衬砌的过程中控制好混凝土的密实性,做好混凝土搅拌工作。第三,做好排水处理,可以使用一些不易发生化学反应的材料作为防水层,防水排水后腐蚀病害的出现概率会降低很多。第四,选择一些不易产生化学反应的石料进行砌筑衬砌,并应用防腐混凝土。

3.2公路隧道附属设施病害的防治措施

(1)通风病害的治理措施

在附属设施方面也容易出现病害,其中,通风病害是比较常见的类型,主要表现在有害物质在空气中的浓度过高、粉尘大量积累、一氧化碳含量超标等问题。这种情况下会影响司机的视线,进而导致安全事故。因此,通风病害的处理可以采取如下措施。首先,应用专用的射流风机清除有害物质,将其排放到隧道外部溢散,降低物质浓度,确保隧道内部的空气质量。第二,可以增设风机的数量,并合理设置风机的位置,定期通风并做好风机的维护与保养,确保风机保持良好的运行状态。

(2)照明病害的治理措施

隧道在没有照明的前提下十分黑暗,仅依靠汽车自带的近光灯和远光灯是不够的。司机在视线不清晰的情况下可能会撞向隧道墙壁,导致安全事故。因此,在隧道内部一般都会安装照明灯具。然而,很多照明工具经过长期使用之后会出现老化问题,照明效果不理想,相关处理措施如下。首先,做好照明系统的维护和检修,定期检查供配电系统的情况,如果出现设备老化和线路老化的问题需要及时进行更换。其次,设置专用的应急照明系统,即便是照明系统突发故障,应急系统也可以快速反应保证隧道内部灯光充足。为确保应急照明系统的稳定性,尽量每6个月就对急照明灯具进行一次完全的充电与放电操作。

(3)运营安全病害防治措施

运营安全病害防治措施指的是需要对隧道内相关的安全设施进行定期的维护和保养,保持良好的运行状态。具体的检查方法主要以运营设施的情况而定。在检查频次方面可以以月为单位进行定期检查,及时发现问题并尽快处理,处理好故障之后还应当跟上保养工作,确保安全设施处于正常工作状态。

(4)监控系统的病害处理措施

隧道的监控系统可以保障工作人员掌握隧道内部的实时状态,而隧道监控系统病害治理的主要措施为对各个系统的设备故障要进行经常的检查和及时的维修处理。确保监控系统的及时性与准确性,切实强化监控力度,并提升整个隧道的运营水平。

结束语

综上所述,区域的公路工程建设关系到经济发展,而公路工程建设中隧道的建设可以实现对于线路的调整,也可以避免公路建设出现“绕路”的现象,节约很多的公路建设材料。然而,隧道工程在使用的过程中会出现很多类型的病害,因此,在维修和养护的过程中一定要明确病害的类型,并采取相关的处理措施,保障病害可以得到有效处理,提升隧道应用的安全性。

参考文献

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