“汽车电控技术”课程实践教学研究

(整期优先)网络出版时间:2022-07-18
/ 2

“汽车电控技术”课程实践教学研究

钟凯

安徽矿业职业技术学院  安徽淮北煤电技师学院 安徽淮北 235000

摘要:电子控制技术在汽车工业得到了广泛应用,这对于提高汽车安全性以及舒适性具有重要作用。与此同时相关故障也变得越来越多,在处理问题的过程中也面临很大的复杂性,对汽修人才培养提出了新的挑战。基于此,汽车电控技术实践教学需要与理论紧密结合,以行动为导向,以学生为主打造“教、学、做”融合的新教学模式。

关键词:汽车电控技术;教学研究;课程实践

引言:随着汽车工业的快速发展,为满足当前的社会发展需要,各大高校纷纷加大了对汽车电控技术课程内容的更新力度。在学习过程中,教师需要将课堂还给学生,主动掌握相关系统,并熟悉电控装置的整体构造和技术特点,能够运用先进仪器对电控系统进行快速检测和诊断。教学过程中教师要注重培养更多更好的优秀专业人才,以便满足市场快速发展的需要。

一、汽车电控技术教学现状

在传统教学中,由于课程内容涉及面较广,大多数内容难度较大。在整个学习过程中基本都是被动接受,并不有利于激发学生发散型思维和创新能力。部分教师也尝试应用各种新型教学手段,比如多媒体教学,并没有起到真正的辅助教学作用。有限的学习与不断增加的教学内容逐渐加剧,在某种程度上会逐渐导致学生产生抵触心理。随着我国汽车工业的快速发展,尤其是新能源汽车飞速崛起,在开展教学时,不少教师基于多年教学思想,对于理论和实践之间的平衡度,到底该如何把控时常会感到一丝困惑,其结果就导致学生实践动手能力并没有得到质的提升,实验实训设备的利用效率过于低下。

二、汽车电控技术课程教学改革策略

1.树立新课程理念,重视实践操作

该门课程主要是介绍当今汽车行业的先进技术以及前沿知识,在学习过程中要掌握电控转向以及电控巡航系统等相关知识,及时了解当今国内外汽车底盘电控技术发展趋势。通过积极开展实践操作,有利于提高学生分析和解决问题的动手能力,与此同时,教师要不断创新教学理念,重视实践操作和维修技能的培养,并通过多种方法深入浅出地讲解相关系统的结构和原理,有利于将过于复杂化的知识快速吸收和理解,并建立属于自己的理论框架,增强理论联系实际的应用观念,积极围绕各主要部件和知识点以及在行业中经常使用的部件或技术开展相关实验实训内容。

2.整合优化教学内容,做到理论与实践相结合

自身会涉及汽车工业,在快速发展过程中已经开始向智能化方向迈进,对该学科的教学,除了需要做到与时俱进以外,其着重点还在于必须要将理论教学贯穿于整个实践项目。比如常见的电磁阀故障,若只是使用简单的仪器进行检测,虽然能够在第一时间及时了解是电磁阀出现了问题,然而从根本上讲并不能够很好地帮助学生理解为何是这部分出现问题。那么就需要抽丝剥茧详细讲解整个过程,从而达到熟练掌握的目的。教学内容的优化并不仅仅只是在于删繁就简,重点之处则在于听取行业以及技术专家意见,确定课程项目的具体优化内容,要与学生就业后所从事的工作任务相匹配,通过创设情景,以项目为动力,不断推动学生主动学习,从而凸显“教、学、做”一体化优势,就需要及时掌握相关知识要点并熟悉操作技能,拓展学生的实际动手能力。如今随着生活水平快速,汽车行业在国内正处于快速爆发期,在开展教学时,除了需要培养学生实操技能以外,更加需要时刻关注汽车行业的技术发展方向。要引进更为科学的实习装备,从教学方式上开展探究,提高学生各种技术水平。考虑传统教学方式,一开始都是先上理论课,然而学生人数太多对后续实践课程的安排则显得过于混乱,因此通过教学改革,若采用一体化教学,则能够实现理论和实训合理配置,有效降低两者之间的无形跨度,更有利于实现学生综合素养全面提升。

3.灵活运用多种教学方法,注重网络教学平台的使用

以工作过程为教学导向,才能更加凸显其实效性,为进一步提高教学质量可充分结合多种切实有效的教学方法。比如演示法,因为电控系统整体结构相对较为复杂,尤其是其中的原理,晦涩难懂,学生难以有效掌握,若通过多媒体进行展示,则能够将复杂化的知识点变得更加直观化,记忆增强了学习兴趣,更能取得良好教学效果。对于发动机点火系统故障,在一开始可以详细讲解相关维修操作要点,接下来由教师进行演示检测整个过程,并适时提出相应问题,让学生进行交流。接下来就需要改变部分故障点,由学生实际动手操作并完成检测和维修的所有流程,在此环节教师只能是作为引导者,对必要的问题可适当指导,能够很好检验学生实践成果,也加深对所学知识印象。利用多媒体教学软件优势,能够通过电脑模拟在真实环境下的实际情况,从而使得相对复杂的拆装过程,只需通过特定软件就可以进行模拟演练。游戏式的训练方法更有助于被学生所接受,并快速掌握基本拆装技能。在掌握相关要领以后再进行实际操作,既节约了时间,又节省了相关教学素材的损耗,尤其是模拟环节是理论到实践的重要过渡阶段。众所周知发动机电控系统其内部过于复杂和抽象,对大多数的学生而言都是非常难学的课程,有必要运用多种教学方法,通过视频、PPT等方式建立网络教学平台,结合各种仪器设备和软件,能够将大量的结构图以及素材或食物完美地融合在一起,教学的生动性和直观性。最后,需要将过往的单一理论考试转变为理论和技能相结合的考核方法,对于理论知识难以触及到的考核点,则需要在实训现场进行操作。总的来说,教学过程要解放思想,并充分结合该专业特色不断开拓进取,才能为社会培养高素质技能型复合人才。

结束语

综上所述,汽车电控技术实践教学,需要在紧随时代发展脉络的基础上,与理论教学改革进行充分融合。进一步加强师资队伍力量建设,始终保持教学内容和实验设备的先进性,及时关注国内外相关技术的发展状况。作为教师除了需要转变教学思想以外,更加需要尝试更多的新型教学方式,不仅有助于激发学生学习主动性,更能够切实提高广大学生的实际动手能力,为企业输送更多的优质人才。

参考文献:

[1]王远.基于汽车电控技术发展的现代汽车维修策略[J].河北农机,2021,(12):56-57.

[2]董晓博.基于汽车电控技术的现代汽车维修策略[J].农机使用与维修,2021,(10):78-79.

[3]王正科.基于汽车电控技术发展的现代汽车维修策略[J].内燃机与配件,2021,(12):156-157.

[4]滕卓易.基于汽车电控技术发展的现代汽车维修策略[J].汽车实用技术,2021,(10):144-146.

作者简介:

 钟凯(1979.10),男,汉族,安徽淮北人,本科学历,高级讲师,研究方向:机械设计制造