桥梁检测质量控制与检测技术应用

吕洪雷

浙江浙交检测技术有限公司  浙江省杭州市  310030

摘要：现阶段，随着各地区间不断加快的经济交流，也使得各地区间的物质交流越来越频繁。而现如今我国的物流行业也快速发展壮大，大型货物运输车辆越来越多，因此桥梁作为基础的运输道路形式之一，逐渐受到了越来越严峻的考验，怎样保障桥梁的运输安全性问题便成为了人们首要关注的问题。对此，就必须要在新时期的桥梁工程施工过程中，加大检测力度，提升检测质量，合理的运用超声波自检技术、探地雷达检测技术以及声发射自检技术等主要检测技术，从而在根本上优化桥梁工程检测效率与质量，提升桥梁运行安全性。

关键词：桥梁检测；质量控制；检测技术；应用

1桥梁工程检测技术的意义

(1）能够确保桥梁工程项目的施工质量符合相关规定。桥梁工程建设施工的过程中，一些项目的质量无法满足相关规定要求，提高了安全事故的发生概率，无法确保工程项目施工人员的人身安全，严重阻碍了城市化建设工作的顺利进行。为此，通过合理运用不同类型的检测技术，能够使桥梁工程项目的质量检测工作顺利开展，延长其使用年限，确保具有一定的安全性。

(2）能够进一步降低工程成本。在桥梁工程检测工作的过程中，应该储备更多的专业型人才，引入新型的设备，并且依据有关工程施工要求实施检测，进而可以达到按时交工的目的。结合所检测的不同部分，对其加以严格把控，不仅能加快工程项目施工的速度，还能减少成本费用，以获得更多的经济收益。

(3）能够提高社会经济效益。进行桥梁工程项目建设施工时，需要运用不同类型的检测技术，以便增强最终的检测工作成效。从当前的情况来看，国内相关基础设施的建设速度加快，桥梁工程项目数量与日俱增，规模不断扩大，在合理运用了工程检测技术之后，能够获得更多的经济收益。

2桥梁的主要检测技术

2.1超声波检测技术

这种检测技术主要是借助于超声波当中发出的不同频率声波，分析其在桥梁当中的传播速度、博峰值以及频率等重要参数，从而判断出这一路段当中的桥梁是否具有缺陷，以及缺陷的具体位置。通常情况下，在工程施工过程中，养护部门的相关工作人员都会针对多个不同的测点开展检测工作，针对最终收集到的相关数据信息开展对应处理工作，从而获取更加精准的检测结果。从根本上说，这种超声波自检技术具有比较便利的操作优势，但是在实际使用过程中往往会受到地区、经济等因素的限制，因此需要结合不同的桥梁实际情况来选择是否可以应用超声波自检技术。

2.2射线检测技术

现阶段，我国桥梁工程项目行业的X射线检测技术相对完善。这种技术可以快速、准确地检测桥梁在使用过程中的间隙。X射线检测技术应用的基本原理是推动基于X射线机和设备的红外感应。一旦工程结构出现缺口或损坏，可发出警告信息，有利于准确把握桥梁产品质量问题和缺陷。同时，在使用X射线检测技术的过程中，员工可以从不同的角度进行日常检测任务。然而，这种技术在应用期间可能会造成物理损坏。因此，检测人员在使用前必须做好自己的安全防护工作。桥梁结构不同部位的结构特点和形状不同，各部位的承载力也不同，这可能会使红外感应反射器在出现损坏或缝隙问题时的特性不同。因此，在检测出桥梁各部分的损伤之前，应结合结构的特点，不断进行技术改进，防止出现试验结论不准确的问题。

2.3动载试验

对于桥梁工程项目，支架预压主要用于检测其运行中的不确定性，及时规避可能的风险因素。荷载检测的目的是增加桥梁上的动荷载，分析这种情况下的桥梁结构和管理状况，得出增加的动荷载对被检桥梁的危害结论和具体性能。在进行桥梁荷载检测时，通常采用超级跑车试验、跳跃试验、制动踏板试验和单脉冲试验。根据相应的传感器（如动态数字信号处理系统的软件），可以获得桥梁驱动力性能的主要参数，如自振工作频率、阻尼系数和冲击指数。可以分析结构的损伤状态和结构的整体承载能力性能，然后将具体试验获得的主要参数与基础理论计算的设计方案值进行比较，得出桥梁在荷载作用下的结构性能现状。

2.4GPS桥梁三维位移检测技术

因为导航卫星存在相应的实时站点三维坐标，因此，将其运用到桥梁工程检测工作当中，能够充分发挥出其应有的作用。在检测工作中，要在桥梁的上面准确布设相应的监测点，在有关管理中心建立GPS基准站，合理使用计算机系统进行检测。检测时，可以依靠分解计算的方式获取差分数据，然后借助基准站及时发送，并且根据卫星信号对不同基准站的状况加以监测，依靠不同的监测站完成对坐标的计算，最后把上述坐标上传至控制中心，达到准确计算的目的。

3桥梁工程检测质量管控的有效策略

3.1加大先进设备引进力度

针对先进检测设备进行积极的引进，有效减少相关技术工作人员的劳动量，同时也能够提升质量检测工作的可靠性与精准性。在桥梁工程施工过程中，管理人员既需要加强自身的监管工作，同时也需要合理的利用先进设备与技术，结合施工实际与不同检测目标，开展有针对性的检测工作，同时防止检测工作过程中不同检测设备之间互相干扰，以期提升桥梁工程质量检测工作的整体科学性与有效性。

3.2外观检测质量的控制

桥梁施工项目的外观检查直接影响到整体检查的实际效果。一旦出现外观检验的产品质量问题，可能会降低整体检验结论的准确性。因此，在具体检验过程中，应增加外观检验质量的调整范围。首先，建立桥梁外观检查的主要部位，统一外观设计检查规范和承载力检查规范，对极易出现挠度过大或间隙问题的部位进行准确检测和分析，并在此前提下进行综合外观评价。其次，为确保外观检查质量符合要求，应高度重视桥梁上部结构、下部结构和附属结构的有效检查。根据各结构的承载力特点和可能出现的产品质量问题，进行深入检查分析，注意从整体上检查跨中及各连接部位，确定是否存在裂缝、可靠性问题和变形缝。最后，规定外观检查人员主要负责石拱桥桥桩偏移和浮顶间隙的检查检测。在外观检查过程中，及时发现病虫害，准确分析病虫害产生的原因，为绿化养护维修工作提供准确的检查依据。

3.3构建并优化路桥工程相关检测系统

开展路桥工程质量检测工作时，应构建并优化路桥工程相关检测系统，以便使此项工作得以有序进行。借助先进的检测系统，一方面，能够确保检测人员获得一定的指导，转变其错误的思想意识；另一方面，能丰富需要检测的内容，并且规避部分环节中的错误，减少最后检测结果不正确造成的不良影响。除此之外，在此检测系统当中，应该形成对应的检测对象的核查要求，为相关检测技术人员提供有效的帮助。并且，依靠检测系统，能够达到一定的监管作用。

结论

综上所述，在桥梁施工项目的检验中，为了保证整体检验质量，应严格控制项目施工阶段的检验水平、内部结构和外观检验的实际效果以及结构力学检验的准确性。同时，应积极引进现代雷达检测技术、无损检测技术、频谱分析技术、图像检测技术、光纤传感技术等，并将其应用于整个检测过程中，进一步运用优秀的技术手段，确保检测结论的准确性、检测工作的完整性、，测试范围的扩展性，并达到预期的工作目标。

参考文献：

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