船舶检验对船舶安全的影响

袁玉龙 

身份证号：371102198606155031

摘要：在船舶检验的全过程中，船舶安全检验是保证船舶安全运行的主要对策，其中存在许多专业业务流程问题，船舶人员等因素可能成为危及船舶运行可靠性的关键因素。船舶检验是船舶航行全过程的主要环节。在船舶安全检查中，检查的关键时间范围是船舶开航前和开航时。船舶安全工作是一种检查，它是否符合相关的国际或中国法律法规。根据实施目标的不同，分为海港国际监督和船旗国监督管理定期检查。

关键词：船舶检验；船舶安全；影响；措施

船舶检验与船舶安全检验的有效衔接，对于保障船舶安全运行，促进水利运输业的发展具有重要意义。相信未来随着系统的不断完善，二者完美对接后，可以共同实现船舶状态的动态监控，这不仅可以极大地解放人力和物力资源，也有助于我国水利和航运的发展。

1船舶检验

船舶检验工作所涉及的内容较多，不仅要对船舶营运技术状况进行检验，而且也要对船舶图纸审查、船舶建造质量等多个环节的工作进行检验。在船舶检验过程中，需要配备专业的船验师开展工作。按照船舶检验的性质划分，可将其分为船级检验、法定检验、公证检验和制造检验这四大类。其中，在船级检验中，要确保船舶达到检验规范标准，以减少海事纠纷的发生；法定检验，主要是针对船舶的吨位、载重线、无线电通信、救生设备等项目进行检验，是政府规定的对船舶进行强制性检验的内容；公证检验是发生在相关人员提交船舶检验申请时，由船级社委派专业的船验师进行检验；制造检验，则是对船舶从设计到试航整个制造过程的检验。

2船舶检验的分类

2.1建造检查

造船检验是指对船舶建造的整个过程进行检验和分析，以确保最终的船舶能够满足航运的整体需要，也需要遵循相应的规范和标准。在船舶生产检验过程中，船舶检验机构和验船师必须根据船舶设计图纸和相关技术标准文件进行分析，直到船舶符合相关规范和条件。

2.2初步检查

初始检验通常基于海外船舶设计的检验标准。这些船舶是首次在海外建造和下水，因此建造过程不会引起国家船舶检验机构的审查和注意。为了更好地保证船舶具有良好的稳定性，能够满足安全驾驶的需要，在进入我国之前必须完成初步的试验工作。在此过程中，船舶必须准备相应的技术数据、证明文件和原始船舶证书，并在试验期间提供给国家船舶检验机构进行船舶检验。根据相关国际规则，试验必须在新船在中国开始运营之前完成，并且只有在初始试验合格后才能获得证书。

2.3定期检查

对于已经投入使用的船舶，船检机构需要对船舶进行定期、全面的评估和检查，重点是船舶操作人员是否因航行中的不当操作造成船舶损坏，以及船舶目前的状态是否仍在使用寿命内。根据国家法律，在中国航行的船舶必须每四年进行一次定期检查，而非机动船舶必须每六年进行一次定期检查。船体检验机构经检验，发现船体的技术状态和可靠性满足总体要求后，可以向船舶出具相应的检验报告和合格证书。

2.4特殊检查

船舶许可证期满后，必须进行专项检查或全面技术状况检查。一般情况下，检验周期为每四年一次，但对于有特殊技术条件的船舶，船检中心将相应缩短总的特殊检验间隔。

2.5周期检查

循环检验是船舶检验机构专门对船体进行的一种特殊检验方法。船舶一旦进行专项检查，将导致船舶在港停留时间长，无法航行，造成利益损失。因此，需要细化专项检查的内容，对船舶进行循环检查可以减少船舶检查的时间，增加船舶航行带来的社会效益和经济效益。

3加强船舶检验工作的措施

3.1加强验船师与安检员对于工作上的对接

在目前的模式下，船舶检验和船舶安全检验分别使用不同的交互平台，而且在通信领域也比较稀缺，无法用相同的资源完成通信。如果他们想提高自己在这一领域的作用，就必须在进行检查时使用一个共同的信息服务平台，以实现信息交流的实际效果。在此基础上，我们可以在验船师和安检员之间开发一个新的通信服务平台，以促进彼此根据各自的账户登录管理权限，全面连接船上的问题点，并依靠该服务平台进行同步通信，完成船舶检验与安全检验的有效衔接，最终消除船舶检验中的问题。

3.2加强对船舶检验队伍的建设工作

为更好维护船舶的飞行状况及通航安全性，一定要持续提高船舶检测效率及工作品质，确保能够针对每一条船舶实施全方面的技术检测。做好船舶检测管理工作，保证船舶的安全水平。在这一流程中必须建立高素质的船舶检测团队，同时进一步的提高船舶检测团队建设管理水平。国家交通海事管理部门需要加大针对于船舶检查队伍的审核力度，严格按照国家有关船舶检查制度、标准来检验船舶检测机构的资格，并适时改变现有关于船舶检测机构的许可状态。船舶检测机构还要进一步提升针对于船舶检测人员工作的相应条件，在船舶检测人员工作前就必须进行考核，并通过考试来确定船舶检测人员的工作专业技术水平、专业知识储备等是否满足相应条件，这对是否能够进行优质的船舶检测工作具有关键的意义和影响。船舶检测管理机构必须提高对船舶检测人员的录用门槛，确保船舶检测人员能够持证上岗，能够具备高度的岗位责任心。船舶检测机构也要形成健全的责任机制，把责任加以细化，落在每一个船舶检测人员头上，当发生问题的时候可以有效找到责任者加以惩戒，以此督促每一个船舶检测人员来要求自身，认真负责并且进行船舶检测工作。

3.3严格按照相关规定、规范进行船舶检验工作

在船舶检测工作中，政府部门必须适时制定相关法规，有效查处私自造船的船厂，在这一过程中需要加大监督力度，以防止不具有造船资格的船厂违章私自造船。同样，船舶检测机构也必须严格地按照国家有关法规和标准，进行船舶检测工作，以防止企业为经营利润铤而走险。在开展异地检测工作的过程中，机构一定要作好对每一环节的检测工作，为机构自身工作质量负责，为船舶的安全性负责。

3.4在时间上将船舶检验与安全检查进行融合

（1）船舶检验在技术应用方面为检验提供基本支持。实践是检验真正知识的唯一标准。船舶检验机构的工作经验大多来自船舶检验层面。清理具体检查工作中存在的问题，制定检查层面的标准和对策。由于船舶不同部位的人员管理方式不同，验船师应在整个检验过程中对船体不同部位进行专业检验。测量员还必须确保明确的分工。同时，更加重视船上检验的关键部位，提高检验质量。为了确保船舶的安全，验船师应当对船体的操作具有专业性。

（2）船舶安全检查可以对检查进行强有力的监督。现阶段，船舶检验的现状是难以在每一项船舶工作中实现最佳质量管理。船舶安全检查可以填写安全检查实际效果的意见，也可以达到监督的实际效果。该检验项目可合理涵盖船上所有新的检验项目。在船舶安全检查的整个过程中，只要检查充分、仔细，一般情况下都可以发现船舶上的各种问题。一旦检查出船上的缺陷，专业检查人员可以采取一些改进措施。

结论

综上所述，船舶检验与船舶安全检查尽管不同，但是二者在技术与形式上互相作用，在通过一系列的培训交流过程中，二者共同努力，实现在培训、沟通、信息上的信息互换，在此种检查环境下，其能够有效提升船舶在水上的安全监督，进一步保障船舶上人员的安全。

参考文献

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