山地花园式度假酒店消防安全疏散研究——以佘山国家旅游度假区B1--1-1地块酒店项目为例

黄周

（上海市建筑设计研究院有限公司，上海，200041）

摘要：上海市佘山国家旅游度假区B1-1-1地块酒店项目是比较有代表性的环湖背山的花园式度假酒店，含独栋式豪华套房、双开间套房、单开间标房等多种房型，大型婚宴以及婚庆配套服务，特色餐饮，中小型会议，休闲娱乐健身，以及亲子活动等多业态的设计。分析由于其选址，地貌上的特殊性，给建筑消防设计带来的难点问题，从总平面消防设计、消防首层认定、建筑高度计算、防火分区划分、安全疏散设计等方面进行具体介绍，客观地阐述防火设计的经济性、灵活性、原则性等。

关键词：选址特殊性；消防首层认定；建筑高度计算；安全疏散；对策

0、引言

作为上海市郊唯一一块有山有水的国家5A级景区范围里的核心地块，本项目拟建成一个面向长三角，辐射全国范围的生态型高级度假酒店。依托于基地周边得天独厚的山水资源，本项目拟建成结合山体层层退台，自然生长于山水之中的花园式度假酒店，让城市游客能暂时摆脱城市的喧嚣，找到一块寄情于山水之间的室外桃源。

本项目的建筑群在整体形态上主要考虑西边的东佘山向东方向依次降低建筑层数，北面的小佘山则由北向南依次降低层数，地块中间围合成东西两个大型的下沉庭院，解决内圈客房的采光和通风。项目整体上借鉴山谷和梯田的概念，打造一个顺应山势，依山傍水的坡地建筑，结合屋顶绿化和墙面的垂直绿化，刻意弱化建筑形象，营造一方花园式生态型度假酒店的新地标（见图1）。

着眼于项目佘山周边复合的业态功能，包括成熟的度假酒店群落，本项目充分考虑与周边酒店差异化发展，拟注入休闲度假以及文化艺术的综合元素，同时引入细致入微的日式服务，作为提升佘山区域高品质度假酒店的重要切入点，期待成为城市居民的最佳休闲度假场所。

1、项目背景

本项目位于上海市松江区佘山镇，基地范围西至东佘山，东至世贸会议中心，南至世贸会议中心，北至小佘山。本地块呈不规则手枪型，整个地块是西高东低，南高北低，高差均4米左右。

本项目总建筑面积为99985.0m2，其中地上建筑面积为8787.0m2，地下建筑面积为91198.0m2。

图1鸟瞰图

2、消防策略：

2.1、总体消防设计：

建筑物能否顺利地得到外界的消防救援和人员是否可以尽快的疏散到安全区域均取决于总体的消防设计（见图2）。本项目设计两处消防车道出入口与城市道路连通，沿着建筑长边设置了最小宽度和净高不小于4m，转弯内半径为12m，消防车道坡道不大于8%。通过环道将内外道路进行连通，对建筑物全方位的消防保护，周围无临近建筑。

基于场地特殊性，经过多轮和上海市消防局沟通标高为+12.8m，+8.50m和-4.40m此三个标高均作为本次消防设计的疏散层（见图3）。

2.1.1、建筑周边均为室外区域，具备良好的消防疏散和排烟条件。

2.1.2、建筑之间的间距超过6m，满足多层消防间距要求。

2.1.3、消防车可由城市道路直接到达4.30m标高的室外区域，进行消防救援，并至少可到达建筑的一个长边，尽端设置12m*12m的回车场地，所以标高4.30m为本建筑的消防首层。同时在此标高，建筑（东南两侧）临水一侧设置7.5m（6m防火间距+1.5m人行通道）的安全区域作为疏散步行通道。同时设计两处消防人行疏散道路与城市道路相连通，与消防车道尽量错开。

2.1.4、建筑的西南侧的12.80m标高和东北侧的8.50m标高都能直接疏散至城市道路。

图2总体消防疏散

图3消防疏散剖面

2.1.2、建筑高度计算与防火间距

标高4.30为本建筑的消防首层，故建筑高度以此为正负00计算，此建筑为多层建筑，建筑高度不超过24m。各楼之间满足6m防火间距。

2.1.3、消防救援窗

建筑外墙的每层须设置消防救援窗。窗口间隔不大于20m，每扇窗的净高和净宽不小于1.0m，窗口下沿距室内地坪不大于1.20m。救援窗与立面的形式相结合，利用原来的开窗或者幕墙分割（幕墙上须标注救援标志），在满足消防扑救的前提下，也能实现外立面的完整性。

2.1.4、消防控制室与消防水泵房

本项目的消防控制室与消防水泵房均布置在-4.1m标高（实际地下一层），靠近安全出口，可方便直通室外。

消防控制室是整栋建筑消防体系的核心，既是火灾自动报警系统的控制信息中心，也是火灾时灭火作战的指挥信息中心。消防控制室作为控制相关消防设施的专门处所，内部设有火灾自动报警控制设备和消防控制设备，用于接收、显示、处理火灾报警信号。消防水源提供的消防用水，需要经过消防水泵进行加压，以满足灭火时对水压和水量的要求。消防水泵由于设置、维护不当产生故障势必影响灭火救援，造成不必要的损失。当然消控室和消防水泵房本身的防火安全尤为重要，故在设计时，满足规范各项要求。

2.2、单体防火设计

2.2.1、防火分区的划分

（1）防火分区

在对防火分区进行设计时，防火分区数量应该最小化，防火分区的数量决定了送风、排风、排烟机房和管井的数量，直接影响到整个项目的成本。放火分区的边界线应该尽量结合墙体、楼梯间等设置，可以把防火分隔对空间的影响降到最低。

标高4.4m以下定义为地下层，包含标高4.3m，标高-4.1m，标高-8.0m，地下室设置机械排烟、自动喷淋灭火系统及火灾自动报警联动控制系统，后勤部分按照不大于1000m2为一个防火分区；设备部分按照不大于2000m2为一个防火分区；车库部分按照不大于4000m2为一个防火分区来设置。

标高为4.3m以上定义为地上层，包含标高8.5m与标高12.8m，为多层公共建筑，按照不大于5000平方米为一个防火分区。

设计难点：由于本项目地形的特殊性，标高4.3m部分有局部区域是埋在地下，且无法在标高4.3m进行疏散，需要继续往标高8.5m与标高12.8m区域进行疏散，此部分的防火分区按照地下进行设计，所以图纸中同一标高出现了地上与地下两种不同防火疏散体系得到了解释与设计支持。

（2）防排烟设计

全楼设置机械排烟及自然排烟，具备自然排烟条件的防火分区按照优先采用自然排烟，其余采用机械排烟。地下车库的防烟分区面积不大于2000m2；其他语序的防烟分区的最大允许面积及其常被最大允许长度应按GB51251-2017第4.2.4条进行设置。采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚上突出不小于0.5m的梁划分。对于有吊顶的空间，吊顶开孔率大于25%时，吊顶空间高度方可计入储烟仓厚度。

2.2.2、安全疏散设计

（1）疏散出口

根据《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）2018版中5.5的要求，每个防火分区的安全出口不小于两个，两个安全出口之间的距离不小于5m。建筑面积大于1000m2的防火分区，直通室外的安全出口不少于2个，建筑面积不大于1000m2的防火分区，直通室外的安全出口不少于1个，此防火分区可利用通向相邻防火分区的甲级防火门作为第二个安全出口。设备功能的建筑面积不大于200平方米的地下防火分区以及建筑面积不大于50m2且经常停留人数不超过15人的其他地下室，设置一个安全出口或一部疏散楼梯。地上层数不超过3层，每层建筑面积不超过200m2，且第二、三层人数之和不超过50人的，设置一个安全出口或一部疏散楼梯。

消防策略：由于本项目地下室面积巨大，且单个防火分区的面积小，防火分区数量多，需要的疏散楼梯数量很大，然而疏散楼梯的布置受地上建筑的功能布置与形态制约。故而在消防策略提出了下沉广场与消防避难走道的概念，本项目在标高-4.1m设置三个下沉广场和2条避难走道。（满足建规6.4.12和6.4.14的要求）这种做法经过了消防局的认可以及得到了审图的通过，为今后类似的防火设计带来了新的可能，并为设计提供了更多的可能性。

①、下沉广场周围不大于1000m2的防火分区，独立设置一个安全出口，利用通向下沉广场的开口作为第二安全出口。

②、下沉广场周围不大于1000m2的防火分区，利用通向下沉广场的开口做为一个安全出口，同时利用通向避难走道的出口作为第二安全出口或利用通向相邻防火分区的甲级防火门作为第二安全出口。

车库出入口及数量：-8.om标高的地下车库停车数量大于500辆，小于1000辆，共设置两个双车道的坡道出入口；-4.0标高的地下车库停车数量小于100辆，设置1一个双车道的坡道出入口。

（2）疏散距离、人数及宽度计算

①、疏散距离

酒店客房及酒店配套部分：参照《建筑设计防火规范》中5.5.17的要求，一、二级耐火等级建筑内疏散门或安全出口不少于2个，其室内任一点至最近疏散门或安全出口的直线距离不应大于50米（设置自动喷水灭火系统）。直通疏散走道的房间疏散门至最近安全出口的直线距离，当该场所设置自动喷水灭火系统时，位于两个安全疏散口之间的距离不应大于50m，位于袋形走道两侧或尽端的距离不大于27.5m。

餐厅，宴会厅，多功能厅部分：参照《人员密集场所消防安全管理》GA654-2006中有关“行走距离”的相关规定，在满足直线疏散距离不大于37.5m的要求前提下，室内任一点至最近疏散门或安全出口的行走距离不大于45m。

车库部分：根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》中6.0.6要求，汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不大于60m（设置自动灭火系统）。

②、疏散人数及宽度计算

酒店客房部分：按照《旅馆建筑设计规范》，客房门的入口净宽度不小于0.9m，单面布置房疏散走道净宽度不小于1.3m，双面布置房疏散走道宽度不小于1.4m。

酒店配套部分（根据酒店管理公司标准）：全日餐厅，行政酒廊按照1.2m2每人设计、中餐厅，备餐按照2.0m2每人设计、日式餐厅、包房按2.5m2每人设计；商店按照1.8m2每人设计。

疏散宽度指标：各层的房间疏散门、安全出口、疏散走道和疏散楼梯的每100人最小疏散宽度：地上1~2层0.65，地下楼层1.00，本项目地上地下均按1.00计算，为后续的运营者业态调整作一定的预留。

地下车库疏散楼梯的宽度不小于1.1m，其他疏散楼梯宽度不小于1.2m。

（3）灭火救援

本项目地下室埋深超过10m，且总建筑面积超过3000平方米的地下室（机动车部分除外）设置消防电梯。消防电梯分别设置在不同的防火分区内，且每个防火分区至少1台。当两个防火分区共用一部消防电梯时，分别设置独立的前室，前室面积满足规范要求。

3、结束语

本项目特殊的地形地貌，造就了这座很具特色的建筑群，随着建筑设计对空间得探究和新的建筑功能需求的提升，消防设计思路也需要不断地拓宽。消防策略将以防为主，防、消结合的原则并配合建筑设计概念。对于无法完全搬套国家规范的区域，通过与消防部门和消防专家反复多次沟通的工作方法是十分重要的。在正确理解和掌握规范的基础上，建筑与其他相关专业一起，结合具体情况、认真分析、积极探索、灵活应用，通过强化建筑疏散平面设计、消防队救援路线及救援行动的顺利展开来规划，为此类建筑提供最佳水准的消防安全设计。

参考文献：

[1]建筑设计防火规范GB50016-2014（2018版）

[2]吴晓倩.大型商业综合体消防安全疏散研究——上海宝山宝龙商业广场项目《建筑工程技术与设计》2017-01-01

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[5] 董英姿.防火分区模式对商业设计的影响[J]《建筑创作》2011（8）