市政桥梁沉降段路基施工处理技术分析

周亚萍

宁波铭达建设项目管理有限公司

 摘要：文章立足于实际，在阐述市政桥梁路基沉降形成因素的基础上，对常见的路基路面处理技术进行研究，希望论述后能够给该领域的工作人员提供一些借鉴。

关键词：市政桥梁；沉降段；路基施工；处理技术

引言

对于市政桥梁的施工而言，其中涉及到的不均匀沉降的防控务必要高度重视，只有高效地处理这方面的问题，整个的施工质量才能得到有效地保障。现实施工的过程中应加强对工程基本情况的分析，且应落实好科学地管理，以为市政桥梁沉降问题的规避提供基础的保障，

如此一来相关的工程建设也能更为科学地推进下去。

1 市政桥梁路基沉降成因分析

1.1 台背地基变形

通常来看，台背地基变形的很大概率会出现不均匀的沉降。对于市政桥梁的施工而言，沉降情况的出现很大程度上与地基的含水量有关，随着土质压缩的增强，相应的地基即会出现较大的形变。通常情况下，如果路面持续受到外界车辆荷载压力的影响，那么路面即会出

现不平整的情况。加之路面又稍低于桥头部分，这样也就使得地基沉降的情况进一步加深。

1.2 由于桥头搭板方面的设置出现问题

就本文所引述的工程案例而言，其主要是通过桥头搭板式进行结构方面的处理，为的是保障桥端连接的科学与合理，以有效地规避沉降的不良情况。然而现实处理这方面情况的过程中，碍于自然环境等因素的限制，沉降路段所存在的不均匀沉降仍旧极为严重。之所以会

出现这样的情况，多与以下几个方面的因素有关：面层下部与基层上部的布置位置使得车辆荷载与路床存在着一个压力的传递，在这样的条件下，路床的填料即会在长期雨水的冲刷下流失，而路基路面沉降的情况也就随之出现。

1.3 路桥结合地基处理

跳车情况在行车过程中经常出现，之所以如此，很大程度上与路面方面的施工质量有关。前期施工的过程中，相关的施工人员未能按照既定的标准进行相应的施工；加之施工的过程并没有精细全面的质量控制，且安全方面的处理也不规范。与此同时，施工区域周边存在

着极为复杂的环境，且很难进行高质量的防控。鉴于这样的现实情况，就应加强前期的工程分析和影响因素探究，以在综合各方面影响因素的条件下展开高质量地施工，这样才能切实地保障工程质量的达标。

2 道路桥梁沉降路段路基路面施工技术要点

2．1 合理设置搭板

对于搭板而言，其设置的目的主要是为了防控桥端沉降问题，通常会将其设置在桥台或悬臂梁板端部与填土之间的位置。伴随着填土沉降产生的转动以及车辆的通过，即能起到相应的荷载缓冲的功效。即使台背部分填土已经沉降，路面也不会出现凹凸不平的情况。要想

切实地规避沉降，还应落实好桥头搭板的设置。通常应采用变厚度截面类型的搭板，且应保证板顶铺装与桥面保持一致，前段的厚度也应与先前的设计保持统一，后段适当减薄。另外涉及到的纵向坡度，通常应与路基纵坡平行，这样后续的路面摊铺等相关的施工也会更为便

利。

2.2 施工砂垫层处理

具体进行施工的过程中，务必要严格遵照既定的标准进行砂垫层的铺设。正式施工之前，务必要落实好地基平整度的精细检查，尤其是中心部位的复核。确定以上操作达标的情况下，将砂轮等所需的材料运送到施工场地，而后按照既定的施工标准进行布置，应高度重视砂砾厚度的均匀。对于机械操作无法控制的部分，应通过人工进行修补，以确保砂砾表面的平整。另外还应注意砂垫层的宽度和坡度等的控制，后续的防护处理也应精细地落实到位。

2.3 对市政桥梁沉降段的回填材料进行合适的选择

对于市政桥梁的施工而言，填料材料的选择也有着极为重要的作用，未能选择适宜的材料，相应的很大程度上会出现不均匀沉降的不良情况。鉴于这样的现实情况，具体操作的过程中，就应严格遵照现实的施工条件选择最为适宜的填料材料。通常来看，沉降路段的路基

路面在土质上往往与其他路段有着很大的差异，鉴于此相关的施工就应采用不同的材料，这样才能切实地保障结构性的稳定和坚实。回填材料的选择应通过精细的实验确定，如对回填材料的干容重进行测定，以确保其在回填施工中发挥出最佳的效用。对于市政桥梁的搭板结构设计而言，所选用的结构形式也应保证科学合理，且应确保所选回填材料的适宜，这样相应的施工才能高效地推进下去。另外，还应落实好交通运输等方面的安全保障。

2.4 搭板沉降

对于桥梁搭板而言，受制于车辆荷载等外力的影响，该部分地基极易出现沉降的不良情况。鉴于此，就应首先落实好前期的科学设计，且应确保相关处理与既定设计标准的一致，路基顶面的标高应与搭板顶面平齐，如此即能切实地保障市政与桥梁之间连接的稳定与高效。

与此同时，还应注意反向斜坡的预留处理，这样与之相关都坡度数值计算以及后续的施工也会更为便利。搭板与桥台的连接，应严格遵照既定的设计方案进行，水平拉杆与竖向锚栓应确保使用地规范。施工结构以及材料的选择应进行精细地分析，通常应在搭板与桥梁之间的

部位安装，但应注意台端距离的适宜，以有效地规避路面沉降等不良的情况。搭板的下部应进行支座的设置，支座与搭板以及支座之间的距离也应确保科学合理。牛脚结构的上端应通过锚栓倒角的形式进行，以将因搭板移动造成路面损伤降到最低；填缝方面的处理应确保能够有效地隔离雨水，以切实地保障桥头与搭板连接的稳定。一般情况下，应采用玻璃纤维和沥青块等材料进行，整个的处理应严格遵照既定的施工顺序进行，这样所达到的施工效果才会更为科学高效。对于市政桥梁的搭板施工而言，应严格遵照国家既定的建筑施工标准进行，以切实地保障搭板表面光滑度以及平整度等与既定标准的一致。对于后续进行的压实施工，应根据基层路面的现实情况确定适宜的设备，且应注意具体操作过程中突发情况的防控，从而为整个施工的科学与高效提供切实的保障。

2.5 施工塑料排水板

在塑料排水板施工技术应用的阶段，需要根据实际情况再了解沉降段路基限制的基础上对塑料排水板的材料以及质量进行综合管控，因为塑料排水板在施工的阶段中会直接影响到路基强度的性能，所以在具体施工之前需要根据实际情况做好方案的控制.首先在塑料排水

板插板施工的环节需要避免影响滤芯膜，避免淤泥直接进入到靶心当中.另外还需要做好排水板以及间装之间的有效连接，并且采取密封胶进行密封处理避免出现松动等问题.其次在施工阶段针对每根穿过淤泥层的排水板要及时的做好相互的拼接，使其能够在插入的时具备一定的针对性，同时在进行拔管的阶段如果存在淤泥问题要马上清理，避免出现堵塞问题。操作时为了能够提高整体塑料排水板的施工效果，还需要做好孔位偏差的控制，一般而言偏差位置要处于 0.5 厘米。最后在排水板接长处理的阶段，需要采取滤芯膜水平搭接的方式对进行处理，从而保证水能够流畅的排除到施工区域之外，以提高沉降路基的整体施工质量。

3 结语

在市政桥梁沉降段路基施工的阶段中，考虑路基沉降的承载力以及抗压强度是施工过程中需要关注的一个问题。所以在此类工程项目施工之前，需要做好桥梁沉降段路基沉陷因素的综合分析，并且按照实际情况选择有效的技术策略，在本轮研究中对常见的沉降段路基处

理技术的应用情况进行了探讨，总结出来了相关针对的处理方案，目的在于提升市政桥梁路基沉降段的施工质量。

参考文献：

[1]市政道路桥梁工程中的沉降段路基路面施工技术分析[J]. 杨郑波.  工程技术研究. 2020(06)

[2]路桥沉降段路基路面施工常见问题及施工管理[J]. 张英辉,史何星.  住宅与房地产. 2019(34)

[3]市政桥梁沉降段路基路面的施工技术分析[J]. 鲍宇豪,欧阳闻帅.  黑龙江交通科技. 2019(08)