关于汽车制造技术总装工艺的研究分析

张月武 ,王冬冬

吉利汽车集团有限公司  浙江宁波  315300

摘要：现阶段汽车制造技术快速发展，特别是总装制造工艺技术受到当今市场及智能制造技术快速发展等因素的影响和促进。汽车制造总装技术行业在汽车生产规划的过程中，应充分考虑社会当代需求对汽车生产模式进行的影响改变，积极改变生产模式、加强对同步工程技术的前沿应用和促进其柔性发展，以此促进装配生产效率的不断提高，节约总装装配的生产成本，促进汽车品质持续提高，提升自身在汽车市场竞争的能力。

关键词：汽车制造；总装工艺；技术；研究分析

引言

随着汽车市场竞争的不断加剧，新能源智能汽车必将变为汽车行业的主流。汽车消费者对于汽车功能多样化的需求不断提高，汽车已经成为生活中不可缺少的一员，也是家庭中的一份子；汽车制造商用最少的投资，用最短的时间生产出汽车是互联网汽车厂首要考虑的问题。目前常见的代工就是其中一种常见形式。相比主要进行白车身加工的冲压、焊装、涂装等工艺，总装主要是进行车身零件的安装。不同零件的安装作业涵盖安装、按压、紧固、插接、涂抹、粘贴等10大总装要素。国家战略已经明确将智能制造作为推进信息化与工业化深度融合战略任务的核心内容。加强汽车制造总装工艺技术的研究具有重要的现实意义。

1汽车制造总装工艺技术的流程

1.1工艺流程

汽车制造总装的工艺流程内容较为丰富，彼此之间的联系也更加紧密，其中主要包括电装、内装、底盘、外饰及分装线。在汽车制造总装工艺流程设计中，需要将生产线的通过性、工艺布局、工装设备、通用技术等内容考虑在内。工艺流程设计在科学控制成本的前提下，使生产线的柔性及适应性增强，设计更加合理来进一步提升汽车制造厂商的生产能力、工艺水平和产品质量控制水平。现代汽车制造行业和高新技术发展的背景下，工艺总装流程也逐渐向着自动化、标准化以及模块化的发展方向所转变，使得汽车制造厂商的竞争实力不断提升，减小生产成本，促进行业可持续发展。

1.2流程设计原则

首先是工序通用化的原则，针对具有相同操作工艺和相同工位的车型，需要尽可能选择相同的设备、工装、机械臂、工具等，这样可以节约制造公司的投资成本且能够有效减少整车装配工时，提升汽车生产的效率。其次是工序均衡的原则，汽车流水线生产中想要确保生产线的工时能够达到一个平衡的状态，需要保障汽车各零部件均衡分散在各个线体的不同工位中。除此之外，还需要拥有防错和自互检和专检功能，这样才能够提升产品的品质。最后是多车型混线生产原则，该原则也是汽车生产制造规划基本原则。最后工艺流程制定完毕后，反向输入产品设计，在不影响整车性能的情况下，按照现有的工艺流程来设计产品结构，保证工艺流程通用化。

2汽车制造总装工艺技术分析

2.1模块化总装工艺技术

现代化背景下，模块化生产越来越多，一是汽车芯片集成模块化，一个控制器即可实现整车各部分功能的数字模块控制；二是产品结构的模块化，其中底盘模块化生产的特点比较明显，是现阶段最具代表性的装配工艺技术。大托盘的柔性应用各种电源模块的通用装配需求，更适合底盘全自动装配。目前推出的CTC电池底盘一体化技术对整车的空间布局及整车性能安全等车辆性能均带来大幅提升。

除此之外，仪表板模块化及其他模块化的技术应用也在逐渐提升，在一定程度上推动汽车生产效率的快速发展。模块化生产让汽车制造总装厂家处理不同车型的安装更加轻松，主要是按照不同车型标准的零部件进行标准化生产，利用这种方式进行生产时也可以任意使用其他的创新技术，具有较强的灵活性。模块化生产对于缩短工位数量有很大帮助，减少对人力资源使用的同时促进装配效能提升，加强装配线的柔性，可以进一步加快汽车交付，让产品的组合能够更加简单快捷，对新产品制造成本进行科学控制，是汽车制造总装厂家总装工艺发展必然选择，此外，它还具有操作简单、生产自动化程度高的特点。

2.2自动化总装工艺技术

用人成本越来越高、产品更新速度快、汽车生产周期较长等问题，都对汽车行业的汽车制造总装自动化提出了需求，利用自动化设备进行汽车制造总装，能够有效减少该项工作需要的人力资源以及其他资源的投资，并且能够在一定程度上对装配的稳定提出保障，对汽车产品的质量也进行了支撑。汽车前后风挡玻璃及天幕涂胶及安装时，均可以利用机械人代替人工操作，自动化的机械臂能够更加稳定的进行涂胶且质量更加优异，安装效率更高。现阶段，汽车轮胎组装时也加强对自动化分装系统的应用，将生产线的轮胎传送到指定位置以后，借助自动化的安装系统，对轮胎尺寸的差异进行拍照判断，系统自动识别防错。该自动智能安装系统的自动化能力强，在汽车制造总装工艺的使用降低员工劳动强度，提升汽车安装质量。现代化背景下，汽车制造总装工艺中的许多工序正在逐步被具有高自动化水平的机械人所替代，自动化水平高，设备自身产生的误差低。自动化技术的使用可以对装配的一致性进行保障，在一定程度上也能够保障各个零部件的匹配度及耐久性，有助于汽车成品质量，与此同时降低了劳动强度。

2.3智能化总装工艺技术

近年来汽车行业精准度和产品一致性的追求逐渐上升，智能化水平也获得显著提升，因此电动拧紧设备的应用技术也不断创新提升。现代化背景下，对于底盘重要零件的拧紧其使用更多的是扭矩加转角或屈服强度的办法，从人工气扳机预紧加扭力扳手扭矩控制改为智能工具预紧力加转角的直接控制，使生产和装配更加方便、有效。总装制造车间逐步完善了大数据互联网智能系统的应用且将检测得到的数据实时进行储存上传系统，加密处理以后，对采集到的数据信息进行全面研究和分析，对于异常数据及时的报错，这样有助于智能统计过程控制系统的实施，力矩拧紧装置控制系统也变得更加智能化。通过无线工具电子围栏技术实现工具定位范围：使用方案即当电枪拿出设定范围之外，工位一体机发出disable信号给拧紧控制器，将无线电枪锁定，无法工作。当电枪在设定范围之内，工位一体机发出使能信号，激活电枪，具备工作使用条件，实现更加智能化，在更多的智能化防错场景应用。

通过工艺虚拟装配、互联网新技术应用，结合自动化新技术的现场适应性改造，将实现更多的总装智能自动化突破创新，可通过数字模拟，自动化设备，OTA软件技术，人工智能，全链条集中管理将总装现场的软硬件全互联，实现线上、线下实时同步，全流程智能管理，打造真正的未来车间。

结束语

近年来，我国科技水平不断提升，计算机网络技术也不断发展并且被我国各个行业发展所应用，在一定程度上提升行业生产效率并且减少行业生产需要的投入，对行业综合效益提升起到重要帮助。与一些老牌发达国家相比，我国汽车生产行业整体技术水平和品牌溢价能力仍需不断提升，再加上市场对于汽车需求的加剧，使得汽车行业竞争加剧激烈。如何从工艺技术的角度出发，促进汽车生产效率的提升，减少经济投入，实现弯道超车，需要汽车制造企业提高重视。

参考文献

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