路桥检测在路桥加固中的应用

郭润华

广东稳固检测鉴定有限公司    广东.广州 511453

摘要：由于各种因素的影响，如维修、资金、设计方案等，现阶段国内许多路桥已发生严重的侵蚀、老化问题。对于这种问题，在我国有关部门已制定一系列对策，增加路桥检测技术和工程施工结构加固技术的项目投资、资金投入，以解决传统式路桥工程施工暴露的问题，提升路桥使用期限，确保路桥构造平稳，推动我国运送领域稳定发展。本文重点研究了路桥加固中的路桥检测技术和应用理念，以提升路桥工程施工效果、施工质量、充分发挥路桥应有作用。

关键词：路桥检测；加固；服务支持；检测方式；

引言：一个地域的经济发展，在地区文化交流中，最重要的媒介和要素是城市交通，路桥自身的作用是突出的，路桥的质量可以直接影响到道路运输的品质和安全性，维护人们的生命财产安全性。在迅速发展的社会环境下，传统式的路桥施工技术和维护保养方式已无法满足新时代的要求。为了适应时代的需要，必须采用新技术、新方法维护和检测路桥质量问题。因此，相关部门应结合时代发展需要，提高路桥检测质量，提高路桥稳定性和安全性，为我国路桥体系的发展提供全面支撑，保障其可靠性。

1路桥加固中路桥检测技术的重要性

第一，在应用路桥检测技术时，可以合理地检测和研究路桥本身的各种各样缺陷和问题，依照缺点毁坏水平、时间、情况、走向、位置数据信息，掌握路桥检修情况与运送情况，从而提升路桥工程质量水平。

第二，路桥自身的缺点和毁坏问题严重影响了路桥的安全性，运用现代化的检测监控技术可以很好地解决这种问题。运用互联网技术对路桥的具体毁坏和损坏数据信息开展比照，运用执行监管体系来掌握整个路桥。桥检法除可确保路桥工程品质外，还能为后面强化路桥的加固给予技术性参照、数据信息支撑，让路桥管控科学化。

2路桥问题及造成的原因

第一，低层构造。最终因实心桥台路基长期性应用而发生裂纹和下移，最后造成垂直歪斜。柱式桥台的具体承受力面积不大，当载重比较大时，立杆会形成裂痕，让立柱受外部要素危害锈蚀，进而使立柱承受力面积减少。

第二，上部构造。大桥长期性经营后，容易产生桥台、桥柱老化、风化形变等状况，有的梁体因挠度过大而容易造成缝隙、建筑裂缝等病症。在这种问题中，拱形路桥问题较多，其具体要素是上不拱圈裂开而致，有的仍在半挖段产生弯曲和歪斜缝隙。梁外双曲拱桥容易产生桁架结构拱桥问题，其具体要素取决于路桥施工过程中没有在拱波部位安装建筑钢筋和上拱肋之间，造成全部路桥横面连接薄弱，导致波顶承受力后容易产生缝隙。此外，如果在拱顶施工中未按规定填土，或施工过程中路桥防水工作不到位，导致路桥出现渗水问题，这种情况下，桥面一旦出现渗水问题，就会导致路桥出现渗漏问题。

第三，是桥面构造。现阶段路桥应用中最多见的一类情况是变形缝毁坏等。这类问题的产生常常是人为因素工程施工和养护不合理而致，具体来说，主要是桥头搭板太厚，养护工作不及时等。

3路桥检验的重点及方式

3.1明确检查位置

伴随着科技的蓬勃发展，现在采用的路桥检测技术和方式愈来愈多，也越来越完善。在对路桥区开展检查时，规定检验工作人员最先把握路桥区总体结构、载重范畴、构造位置，做好建筑施工方向和构思的明确、判断。随后，在前一类基础上，对路桥构造开展缝隙情况及可靠性检验，观察分辨路桥是否存有裂缝，以防发生混凝土脱落、主体破裂等问题。路桥支撑架是职工查验的重点对象。对路桥橡胶支座开展完整性和表层是否有异物的分辨，尽量避免双面厚钢板对胶体的损坏。桥上检验结束后，可对桥底下端开展检验，主要目标是桥上桥台。对路桥基础条件进行深层地下探测，做好基础、墩台冲刷、磨蚀、腐蚀等工作。

3.2路桥检测技术

3.2.1混凝土强度和碳化检验

混凝土的强度随着时间的延长而降低，并且受到钙、二氧化碳和负载拉压的毁坏。伴随着碳化水平的加重，混凝土的抗压强度减少。所以需要加强对混凝土的强度和增碳情况的检验，掌握现阶段路桥承载能力情况，采用更为合理的应对措施。

3.2.2加强防护层

在路桥施工过程中，建筑钢筋和混凝土是最主要的原材料，建筑钢筋如果遭受氯离子腐蚀便会造成产品质量问题。加强筋的钢筋保护层便是避免氯离子对建筑钢筋的腐蚀。若钢筋保护层不合格、较薄，则建筑钢筋将遭受空气中的氯离子浸蚀，产生生锈，造成预制构件承载力达不到标准，引起严重的问题。

3.2.3建筑钢筋腐蚀

本检验工作的效果是为了更好地弄清构造预制构件受力钢筋钝化膜是不是存在问题，把握现行建筑钢筋生锈水平。根据检验，能比较好地掌握和了解构造部件的钢筋情况，及时制定防范措施，确保构造预制构件能正常应用，防止出现安全生产事故。

3.2.4氯离子检验

在诸多原因中，最突显的是氯离子腐蚀，是危害路桥结构构件承载能力的原因之一。氯离子检验在路桥检测中是一项十分关键的工作，针对提升路桥的使用期限和承载力具备核心意义。尤其是有很多预制构件，尤其是梁护栏板等预制构件易受建筑钢筋腐蚀的不良影响。假如有必要甚至需要采取有效的防范措施，这类承受力构件的氯离子含量需要获得严控。

4路桥加固路桥检测技术

4.1预用技术

在工程施工以前，需要技术人员对路桥周边的地貌、水文水利、自然环境等展开全方位检测。此外还应存档路段检验数据信息及审核状况，方便路桥工程施工。在这个基础上，施工队伍需要对施工工地附近自然降水情况和要素开展反复检验，不能在大暴雨前后开展路桥工程施工和结构加固，进而更快的检测路桥质量缺点与运送情况，提升工程施工前安全风险评估的精确性。

4.2采用加强措施

对以上数据进行统计、检测和分析，找到影响路桥平稳、安全性等要素，进而为路桥安全性平稳给予依据。主要查验路桥加固面存在的不足和缺点，找到导致路桥构造毁坏的真正的原因，明确提出合理的防范措施。对路桥结构加固的构造表征、缺陷走向、施工技术和生产工艺开展细心的检验和科学研究，深层次确保检验一致性、精确性，提升结构加固效果。全方位应用监控技术对各加固阶段数据信息开展全方位的检验和研究。最后将材料存档，供后续加固工程参照。

例如在对路桥开展检查时，发现这时抗腐蚀预应力钢筋具备很强的可塑性，能将预应力钢筋发送给路桥主体内部。此外，对路桥构造也是有相应的作用。应用路桥检验与加固技术性，可以更好地掌握现阶段路桥是否有缝隙和形变，以防导致很多运输车辆对路桥构造的毁坏，掌握加固技术性对路桥主体的危害。

4.3加固后期

桥面加固施工完成后，需要相关部门根据以上资料不断调整路桥的养护方法和检测手段。在收集到的资料基础上，不定期对路桥内部结构、损坏状况及桥面情况进行实时监测，有针对性地进行加固，提高路桥整体质量。

例如在加固路桥时，路桥检测应用检测机器设备检测最薄弱的钢筋混凝土位置，掌握现阶段路桥潜在性安全隐患和产品质量问题，这时可选用碳纤维加固。这也是一种新型的技术，它是运用建筑钢筋加固来黏合路桥底端，进而提升路桥的可靠性。选用路桥检测法，可以合理地提升混凝土检验效果和物理学力学性能，提升路桥构造的完整性和承重能力。现有资料表明，采用检测技术可以提高路桥结构的抗拉强度，路桥加固抗压力10倍以上。

结语

总之，路桥工程是城市交通的一个主要构成部分。道路路桥建设除加强质量检验外，还需要加强检验工作，根据检验得到相关数据信息，将这种数据信息应用到结构加固后的强化参照。要提升路桥的可靠性，推动区域经济，推动文化融合，逐步完善路桥检验方式和方法，提升技术性应用效果和通用性。

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