公路桥梁桩基施工质量问题及控制措施

刘瑶

陕西路桥集团有限公司 陕西西安 710065

摘要：一般来说，最重要的建筑工程是道路工程，更重要的是公路桥梁工程，因为桥梁作为公路的链接部分，需要考虑很多因素，比如最大承载压力、最大承载寿命等等，而桥梁工程中的桩基是决定桥梁主题结构、最大承载压力和寿命的主要因素。因此，桩基的质量基本上决定了整个桥梁工程的质量。然而，近年来，桥梁桩基总是出现各种各样的问题，给桥梁工程的安全造成了极大的隐患。因此，控制和解决桩基施工质量问题是非常重要的。

关键词：公路桥梁桩基；质量问题；控制措施

引言

桩基施工质量与公路桥梁的使用年限、安全性息息相关。所以为确保公路桥梁施工质量，应在桩基施工组织设计中，明确桩基工程技术控制要点，针对性地预防桩基施工中常见的质量问题，提升公路桥梁桩基施工技术水平。

1公路桥梁桩基的重要性

在公路桥梁工程中桩基起着重要作用，既是整个工程的根基，也承载着来自自重与车辆负载的双重荷载。从基本特征看，具有较高的隐蔽性、安全性、承载性，因此在施工中需要按照行业质量管理体系标准严格控制其质量，以此达到预防风险、保障稳定性、延长其使用时间的目标。从当前的施工经验看，桩基施工中存在的质量问题相对较多，主要集中在细小环节，因此容易埋下质量隐患，给日后的安全运营及运维管理造成一定的负面影响。

2公路桥梁桩基施工质量出现的问题

2.1缩颈和斜孔事故

底部钢筋笼只能在钻孔后放置，但必须提前连接到周围的场地，这很可能导致收缩和倾斜钻孔等事故。在开始钻孔时形成斜孔可能会导致期末钢筋笼失败，这可能会对执行进度产生重大影响。此外，钻探前必须仔细研究周边地质，地下环境复杂多变，难免会出现识别错误，钻探时必然会产生一定的影响。如果土层强度发生重大变化，则钻头进入速度会受到影响，当周围土力平衡破裂时，可能会发生倾斜孔事故。如果在施工期间发生此类事故，应及时修复，以避免延误施工。

2.2钢筋笼偏位或上浮

钢筋笼放置施工中需要采用吊装施工方法，会受到下放速度的直接影响。当下放速度较快时，如果存在斜插孔保护层厚度未达到标准要求的情况，就会因初始放置位置高于设计的钢筋笼放置位置，从而造成混凝土灌注的流动性减小并造成偏位现象。与此同时，为了保障灌注混凝土的有效性，通常在施工中会提高导管位置使钢筋笼与导管底部之间的位置接近。此时，导管混凝土流出时会冲击钢筋笼并使其发生上浮现象，或者在钢筋笼深度低于灌注混凝土深度时，上部混凝土先发生初凝，进而通过握裹力迫使钢筋笼发生上浮现象。

2.3桩基断桩问题

公路桥梁桩基施工结束后，往往需要将提前制备的混凝土材料填充于桩基及地表间隙内，以此强化桥梁桩基的承载能力。但在制备混凝土过程中，若混凝土配比存在问题，则会导致公路桥梁桩基断裂、侧滑等问题，诱发桩基断桩风险。除此之外，桩基施工过程中，若因设计原因导致桩基内排水管与排水孔距离较远，同样会因雨、雪天气形成的水分堆积问题而诱发断桩风险。原因在于桩基内排水不及时，内部填充的混凝土材料被稀释，继而引发桩基断桩问题。因此，应规范控制公路桥梁桩基施工技术，合理配置混凝土材料，灌注混凝土结束后，需及时通过回顶减少桩基内混凝土材料内部的空洞，提高混凝土密实度。

2.4卡管.埋管现象

混凝土浇筑过程中可能会出现锯末和埋管问题，混凝土配合比必须严格控制，混凝土才能顺利浇筑。如果混凝土初期更换不当，或者混凝土的倒塌和实际要求之间的差距防止选取圆球直径时，您必须选取与导管直径最小的差异，且两者必须相容，以避免卡片管现象。

3公路桥梁桩基施工质量控制措施

3.1制定桩基施工质量控制方案

首先，在系统性管理方面，包括了桩基施工方案研发设计、物料采购运输、施工生产建设、运维管理等基本环节，具体环节又分化到了具体的施工工艺中，因此在设计施工质量管理方案时，要求管理环节与钻孔灌注桩施工工艺各个流程相对应。当前，公路桥梁桩基工程施工工艺流程主要包括了平整场地——桩位测量——埋设护筒——安放泥浆箱、管——钻机就位——成孔——第一次清孔——废液排放——测量沉渣——验收孔径和孔——吊隔水栓——灌注混凝土。其中，成孔环节的质量管理中要求配套的进行记录收集，并结合探孔器对钻孔进行测量，第一次清孔时需要结合钢筋加工、钢筋笼制作、钢筋笼吊放施工做好配套管理，下导管后完成第二次清孔后才能对沉渣进行相应的测量。其次，在专项化管理方面，需要结合具体的施工进度，施工专业施工质量控制措施。

3.2注意钢筋笼及声测管绑扎固定

钢筋笼的制造必须符合设计和规范要求。在处理过程中，应保持直线，并在主筋内安装加强筋，以加强钢筋笼框架的刚度。必须采取有效措施，通过放置层确保桩帽的厚度，并减少钢筋笼与桩中心之间的偏差。按照相应的规范要求布置声波管道。声波管的固定方法需要特别注意，用铁丝网牢固固定，沿加密钢筋笼长度固定在钢筋笼内，并将固定点固定在声波管底部和接头部分。桩长、小直径，钢筋笼薄易变形，声管附件的固定方法未严格按照要求实施，固定点未以数字方式布置，桩体，特别是声管下部因固定而出现较大偏差。

3.3健全桩基工程技术管理机制

公路桥梁建设中，桩基工程技术控制是一项系统性工程，只有健全桩基工程技术管理机制，才能将桩基施工中各项技术指标控制在合理范围内，减少各类质量问题的产生概率。首先，相关人员应结合以往的公路桥梁桩基工程施工案例，制定统一的技术标准，落实桩基施工技术控制工作。其次，加强桩基施工中的技术指导，请专业的技术人员制定详细、可行性较强的技术方案，准确预测技术应用中的各类问题，排查桩基施工中可能发生的质量风险。最后，记录影响桩基工程施工技术应用效果的相关因素，构建差异化的技术管理体系，适应施工过程中环境、天气因素的变化。除此之外，相关人员还应重视桩基施工监督力度，在选择钻孔机、配置钻头、埋设护筒、回填混凝土材料时，需按照桩基工程技术指标，确定各环节施工要点。

3.4钢筋笼下放

首先，需要对孔位中心与钢筋笼中心进行对准测量、标记。若发现护筒偏位大于2cm时，应该对钢筋笼最后一段下放进行限位处理，确保两者中心对准。其次，吊装施工速度应该进行合理控制，使其以匀速方式下放。声测管、丝头的焊接应该及时、标准。在注入水方面应该选择清水，预防监测数据不精准。钢筋笼顶部标高的确定，应该通过引笼长度进行计算、校准。吊装下放作业完成后，需要复测桩孔深度再下导管。

3.5砼浇筑要点

混凝土的性质更为特殊，为了确保其有效性，必须确保桥墩施工的连续性。但是，仍有一些意外的情况正在施工，例如突然停工。在紧急情况下，应尽可能保持施工的稳定性，用短钢筋加固施工，在施工前准备现场清理工作，以避免可能影响混凝土基本性能的残留杂质的混合。进行灌溉时要选择干拌水施工现场应保持干燥，施工现场的水应由排水系统及时排出，避免施工过程中出现严重渗漏问题。为了提高混凝土在工作中的稳定性，可以修改水下混凝土的浇筑措施，使其更加完善。

结束语

综上所述，公路桥梁桩基工程技术控制的核心是加强各环节的质量控制，规范混凝土灌注技术的应用流程，促使桩基施工标准化。因此，相关人员应构建更为完善的桥梁桩基技术控制体系，重视施工期间的技术管理，并采用多元化管理手段，严格控制各环节的技术参数，保证公路桥梁桩基工程施工质量。

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