静载试验在公路桥梁检测中的作用

王军亮 / 李罡

西安长大公路工程检测中心有限公司

摘要：静载试验在公路桥梁检测当中的作用是十分重要的，它不仅有着较强的专业性，而且所设计的学科范围也十分深入，具有一定的学科包容性和广泛性。静载试验的准确度在行业内比同等试验的检测技术具有更高的可信度，也常常被应用在公路桥梁的检测作业当中。相关资料显示，将静载试验应用到公路桥梁的检测过程当中，可以很好地提高检测的准确性，降低了一定的物理偏差，避免了重复的作业操作，提高了工作效率。基于此，本文章对静载试验在公路桥梁检测中的作用进行探讨，以供相关从业人员参考。

关键词：静载试验；公路桥梁检测；作用

引言

路桥工程是社会经济高速、稳步发展的基础保障所在，因此，高度重视其建设质量是非常必要的。现如今，我国的路桥工程项目不断增多，建设要求也越来越高，这就为工程质量检测技术提出了不小的挑战。如何才能够更加全面、有效地检测路桥工程建设质量？这是工程质量检测部门需要共同探讨的问题。

1静载试验方法

此方法以桥梁为检测对象，对桥梁的结构的变形、裂缝数量以及程度、应变能力等参数进行评估。此试验能够准确测出这些数值，从而进行下一步的判断和调整方案的制订。对于以混凝土为主要材料的桥梁，还需做好以下步骤的工作。（1）关于结构的侧向以及竖向的挠度及扭转变形。每个跨度都要保证测点至少有2个，并测量出最大的变形值，同时不能忽略记录下支座下沉值。（2）测量控制面的应力的地点，并计算其最大值和偏载的特点。在截面的范围内，测点的数量不能少于4个，包括边缘的地方。对于一些结构特殊，在测试完以上结构之后，还需测试其支点和主拉应力。（3）观察支座的沉降以及伸缩程度和转角特点。（4）仔细分析并观察是否出现裂缝现象，如果刚开始出现，那么就要对裂缝所处的位置、朝向、长度和宽度进行详细的记录；如果此结构已经开始变形或者裂缝已经在不断扩展的阶段，这就不在预设的范围内，要立刻停工，遣散施工人员，移走所有与施工有关的设备，保证安全。（5）仔细观察残余的形状。如果碰到斜拉桥和悬索桥等形状与结构都罕见的桥，还要额外观察索力和塔的位置变化，并进行记录。

2静载试验在公路桥梁检测中的作用

在公路桥梁检测工作中应用静载荷试验检测技术，主体是因为建筑工程项目中桩基应用较广泛，使桩基静载荷试验检测技术水平不断提升，在实际应用过程中，整体操作方式较简单化，降低工作人员操作难度，只需要明确检测目标，然后把检测到的信息数据准确记录到相关设备内，比如计算机设备。为了确保检测信息数据的准确性，可进行多次试验，把每次试验检测到的信息详细记录与储存，结合多次试验信息数据对此分析，有效减小检测信息数据误差。

在公路以及桥梁建设过程中，静载试验常常用于桩基检测或者是结构检测。例如，在利用静载试验对桥梁桩基进行检测时，通常是通过对桥梁桩基进行逐步的压力施加，包括水平压力和垂直压力，然后观察桥梁桩基的位移变化进行观察和测定，最终依据测定结果来判断桩基建设质量，包括桩基的承载力以及强度等。再例如，在利用静载试验对桥梁结构进行检测时，通常是将应变片科学合理地放置于桥梁结构的各个关键部位来进行其应变力的测量，从而依据结果来判断其建设质量的高低。与此同时，依据桥梁结构应变力的测量结果还可以更加具有针对性和更加科学地对桥梁结构进行保护和保养，这不仅有利于避免各类安全事故的发生，同时也有利于延长桥梁的使用寿命。总而言之，通过静载试验的有效应用能够让工作人员对公路以及桥梁的结构和质量进行实时的、准确的监控，从而有效确保公路以及桥梁的高性能使用。在当前我国公路以及桥梁事业高速发展的时代，公路以及桥梁的结构形式越来越多样化，建设技术也越来越多元化，这就更依赖于静载试验进行准确的质量检测。

3高速公路桥梁静载试验检测的注意事项

3.1收集设计和施工资料

在收集和设计施工资料的同时，一定要注重各个因素点的把控和统计，在进行设计之前，一定要对桥梁和公路的相关结构以及设计等资料进行具体地收集，在这其中一定要设计到各部分结构的截面、尺寸、标高以及设计载荷等级以及行车道标准等。载荷的设计以及测点的布置都需要许多条件和因素之间的联系，可以向设计单位索要结构的计算书，这样就可以更好地了解施工当中的各个相关资料，收集、设计和施工资料是十分重要的，这是开展整个试验的前提，也为后续工作的开展提供了一定的便利。

3.2科学设置试验测点

静载试验检测结果的准确与否，在很大程度上取决于试验检测试点的布置。只有将试验检测点科学地布置在公路或桥梁结构的关键位置或特定位置才能够保证检测数据的准确性和有效性，而其也影响着静载试验的后续工作开展。在桥梁结构的静载试验中，对于箱梁的检测，通常情况下会将检测点设置在箱梁结构侧面的几个位置，因为通过箱梁侧面几个位置的测量能够很好地测量出箱梁结构的承载性情况。与此同时，需要注意的是，在测量箱梁结构的挠度期间，测量人员可以针对截面的大小情况来科学地设置测量点数，并且测量点的设置需要尽可能置在各个小箱梁结构上。如此，只有科学合理地对测点进行设置，才能够充分保障测量数据的准确性。

3.3计算和分析

在进行荷载试验的计算和分析时，一定要根据相关的材料和数据进行仔细研究，要保障数据的真实性和准确性。可以根据外在单位提供的计算书和实际的数据等进行一定的计算和分析，若是相关数据不符合测定的要求，就需要根据公路和桥梁的实际结构来进行具体的计算和分析，对于检测部位的实际受力情况，就和所拿到的数据的进行对比，相关的分析和计算都需要专业的人员，并且对设计单位所提供的相关资料也要进行复核，避免由于原始资料数据误差太大而影响其他工作的开展。

3.4定期检查结果标准

国家的公路桥梁养护管理制度，将公路和桥梁的检测技术状况分为了五个等级。公路桥梁评定的标准也分采用了三分制，如果没有缺损或者缺损不严重的话，则为零分，有一点点缺损的部位不太重要的话为一分，缺损特别严重，重要部位发生了缺损则为三分。此外，根据检查的结果，又将桥梁公路分为了五个等级。第一等级的桥梁是指技术优秀桥梁没有太大的缺损只需要定期维修保养即可。第二等级的桥梁是指技术良好，桥梁仅需要小型的维修保养。第三等级桥梁是指技术较差，桥梁的个别重要部位有磨损，但是桥梁仍可以进行正常的使用。第四等级的桥梁是指技术较差，部分重要零件有严重缺损或者者磨损，影响到了桥梁的正常使用，桥梁有潜在的危险。第五等级的桥梁是指桥梁存在严重的危险部分重要零件损坏严重，磨损严重，桥梁存在安全风险。

结束语

综上所述，道路桥梁在国内交通的整体建设当中占据重要的地位，并且我国国内经济的发展也离不开道路和桥梁的未来建设。通过开展载荷试验，就可以更有效地通过测验来了解公路桥梁的实际质量，并对他们进行更好地维护和判断工作。

参考文献

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