高速公路房建材料的质量问题及施工控制

梅清赵

西南交通建设集团股份有限公司 云南 昆明 650000

摘要：高速公路中房建工程是重要组成部分之一。高速公路房建材料是决定高速公路房建质量的主要因素，所以，首先剖析高速公路房建的工程特征，再从生产过程、施工工艺、使用环境、后续维护等环节对房建材料性能影响进行了探索研究，并提出了相应改进措施。具体如下。

关键词：高速公路；房建材料；质量问题

公路运输是我国交通运输的主要方式之一，相较于路面、路基而言高速公路房建工程投资比例相对较低，在高速公路不断发展背景下，以往高速公路房建工程潜在问题不断显现，房建工程发挥的实际作用也不断增加，相关部门也逐渐重视。高速公路房建工程简单来说就是服务区、养护区的建设，建筑材料是实现建设设计成果转化的基础，要想真正确保房建工程安全性、实用性，就必须要解决房建工程质量通病。现以高速公路房建材料质量为入手点，就房建工程质控进行分析。

1.高速公路房建工程特征分析

1.1周期短、分散性强

相对于城市房建工程而言，高速公路房建工程建设周期相对较短，且各个站点大都分布在高速公路沿线，施工站点数量与高速公路建设长度、规模相关^[1]。但是大多站点都是同时承接多个房建项目建设，再加上各个站点之间需要综合考虑高速公路服务属性，这就导致了各个站点具有明显的分散性，在高速公路房建工程施工过程中，由于不同站点的地质情况、企业管理模式、采购渠道各不相同，极易出现各工程施工环境差异，施工材料质量良莠不齐、施工进度差异较大等问题，导致房建工程质量、进度控制工作难度较大。

1.2单位多、专业多

由于各个企业的施工技术、安全管理、参与高速公路房建工程建设经验等各不相同，因此不同企业对于公路建设工程造作流程也或多或少存在一些差异，无法保障房建工程质量、进度等管理工作有效落实。同时，与普通房建工程相比，高速公路房建工程除了基础的主体、机电外，还包括水电、绿化等多个专业内容，需要不同资质单位协同作业，由于施工过程中需要交叉作业，整体进度控制、协调工作难度极大，房建管理工作极易出现问题。

1.3质量、进度规范问题

虽然高速公路房建是交通系统的附属工程，但即便如此，高速公路房建在建设过程中仍然要受到交通、建设两个部分交叉管制，相关的质量、进度管理规范存在一定漏洞，无法实现与高速公路建设的有效耦合，甚至在实际施工中还会与公路工程产生冲突，进而影响高速公路房建工程质量。

2.高速公路房建材料常见问题分析及措施

2.1外墙瓷砖

大部分高速公路房建工程外墙瓷砖都或多或少会出现空鼓脱落、开裂等问题，究其原因主要是：①瓷砖质量不过关；②瓷砖胶黏剂不达标；③施工工艺问题；④后期维护保养问题^[2]。瓷砖开裂与本身质量、施工设计、施工工艺都有直接关系，是以，在实际施工中，施工人员应当以上述三方面为入手点针对瓷砖开裂问题进行治理，具体如下：①在实际施工中应当依据相关规定选择符合标准的原材料，更新施工设备，增加压制瓷砖胚体的压机吨位，保证胚体密实度，同时为了降低瓷砖吸水率，提高瓷砖抗压、抗折强度，应科学调试烧结温度，选用材料密实、质量较好的瓷砖，降低裂缝出现几率。②选用质量过关的优质粘结剂，并按照正确施工步骤完成施工。

2.2塑钢门窗变形原因分析及控制措施

破损、耐老化型差是高速公路房建工程中塑钢门窗的主要问题，究其原因主要是由于异性材料问题，耐冲击性差的型材中没有添加相应的抗冲击、抗老化剂，由于这些施工助剂价格较高，部分施工企业为了降低成本，会在实际施工中减少助剂用量，导致型材使用时间不长就出现了老化、粉化；碳酸钙含量是决定塑钢门窗变形的重要因素，一些型材内根本没有设置加强筋，即便部分门窗中含有加强筋也都是点断式，根本无法连成一体，导致窗体强度与五金件连接度降低，提升了塑钢门窗变形几率。为提高塑钢门窗质量，应当从以下几方面入手：首先，提升PVC型材质量对于塑钢门窗质量、确保型材壁厚满足相关标准的有着重要意义。同时，在实际施工中加强筋材料应选用表面做过防腐处理的轻型钢，同时还要保证轻型钢与塑料型材匹配度与连续性，可实现共同受力，进而提升塑钢门窗力学性能。②保证型材断面结构合理性。在型材断面设计过程中，工作人员应当保证断面结构可抵挡一定外力冲击。当型材表面受到外力冲击力时，大概率会出现变形，变形越大分子间距离越大，距离与分子间作用率呈反比，再加上低温分子链节在短时间内很难急速调整，极易导致型材碎裂。适宜，在型材断面设计时应当将刚性作为首要考虑因素。③设计过程认真、选型合理，加强相关质量监督管理。

2.3地板翘曲原因及控制措施

调查发现，地板质量是导致高速公路房建工程地板翘曲的主要原因。地板芯层中纤板不可逆膨胀是导致地板企口翘曲的主要因素，在高速公路房建工程中强化木地板铺设后，每当空气湿度降低时，中纤板厚度收缩，反之，当空气湿度增加时，中纤板会吸收水分，导致企口处纤板厚度膨胀

^[3]。随着使用时间不断增加，再加上地板长时间处于湿度较高环境下，中纤板在不断膨胀、收缩过程中很难回到初始状态，最终成为不可逆变形，导致企口处厚度显著高于地板中央，进而影响地板正常使用。在长时间使用后，部分地板会由于线性膨胀整体拱起，当地板芯层中纤板吸湿后中纤板除了厚度变厚外，长度也会变长，反之，湿度降低时，厚度、长度也会随之变薄、缩短。在强化地板选择时，工作人员应当充分考虑耐磨性能、吸水厚度膨胀两方面因素，吸水厚度膨胀率越低，在遇水后其变形会越小、抗潮能力会更强。木材纤维是强化地板的主要材料，本身木材纤维就有一定吸潮性，虽然经过专业处理会降低吸湿率，但无法根本消除，吸水厚度膨胀率大的地板会根据空气状态吸收水分。因此，在实际施工材料选择时，应当尽可能选择膨胀率小、耐磨性较强的强化地板，进而降低高速公路房建工程地板变形几率。

2.4外墙涂料脱落原因及控制措施

高速公路房建工程外墙涂料常出现泛黄、起皮等现象，究其原因，主要是因为：①基层面层孔隙率较大，材料强度较低，极易含水、抗渗性能较差；②部分施工企业为了赶工期，基层水分还未干透，就立即涂抹外饰，在完全风干后，产生收缩缝隙或外墙涂抹不均，出现不均匀收缩；③环境因素，外墙涂料在使用过程中受自然因素、使用时间等因素影响，长期暴露在外界，受空气湿度、有害物质等物理化学作用，导致面层材料出现膨胀、收缩，长期作用下，基面材料完全损坏，出现小块脱落。在实际施工中，为保证外墙涂料饰面质量应当从以下方面入手：①狠抓基层施工质量。在正式涂刷涂料前，管理人员应当按照相关规定对其平整度、清洁度进行检查，检查符合要求后方可继续施工。②挑选合理施工环境。

结语

综上，在实际施工中应对高速公路房建材料质量及施工进行多方面控制，在实际施工中多注意外墙瓷砖、塑钢门窗变形、地板翘曲、外墙涂料脱落等质量控制工作，从单个施工环节入手优化整体施工质量，进而延长高速公路房建使用寿命，减少经济损失。

参考文献

[1]张骞.高速公路服务区房建工程项目的现场管理分析[J].住宅与房地产,2021(09):153-154.

[2]李明霞.集装箱式柴油发电机在高速公路房建工程中的应用[J].中国新技术新产品,2020(15):116-117+128.DOI:10.13612/j.cnki.cntp.2020.15.051.

[3]王孟钊.关于高速公路沿线房建设施规划布局与设计标准的研究[J].中国标准化,2017(12):135.