改扩建道路路线设计要点分析

苗振

山东省人民防空建筑设计院 山东济南 250000

摘要：现如今的公路交通设施设计逐步完善，设计建设极为紧密的交通网络体系，为我国经济建设发展奠定了基础。原先设计建设的公路体系等级基础相对较低，综合运输效率低下，无法充分满足现阶段的交通运输基本要求，再加上原有公路施工质量不高，在后续的使用运行过程中逐步出现多种病害问题，为此建设部门需要采取一系列的措施开展维护修养工作。公路整改扩建工作的开展，可满足现阶段的交通运输需求，为人们的日常生活提供便利，因此相关部门及企业需重视公路路线整改扩的合理设计，有效适应社会以及汽车运输需求。

关键词：公路；改扩建；路线设计；要点

引言

随着我国大力投资建设公路交通设施，贯穿城乡的公路网已经基本形成，然而，一些早期的公路项目却逐步落后于社会发展，甚至难以满足交通运输的需求，又因为存在重载以及超载等方面的情况，部分早期公路的建设无法使交通运输所存在的需求得到满足，所以需对其实施改扩建设计。实施公路改扩建主要是拓宽以及改造现有公路，使服务水平以及通行能力和安全性得到提升。在对其实施改扩建的过程中，对公路路线中的设计就非常关键。

1公路改扩建中路线设计的重要性

原有公路一般都使用了很长时间,存在老化以及安全方面的隐患,比如:以前的碎石路,需要改扩建成水泥路,以前很窄的路需要加宽;有些地方还发展了工业园区或者种植园区,原来的公路不能满足需要。所以公路的改扩建非常重要,一方面为了改善现有的交通运输状况,满足交通运输对公路的需求,能使交通运输更加通畅、快捷和安全;另外一方面,对城乡一体化的建设以及经济的快速发展有很大的帮助。路线设计是公路工程改扩建的核心,路线的设计是否科学合理,会直接影响公路改扩建工程能否顺利完成。

2改扩建公路的注意事项

（1）公路改扩建一般是在原有公路的基础之上进行，那么在施工中就要注意避免影响到原有路段的通车安全和顺畅，所以就要特别注重施工的方法和具体的模式，在确保行车安全与通畅的同时保证扩建公路项目的质量符合实际使用的需要。（2）改扩建要注意到原有路段在施工中没有解决或者需要完善的地方，要设置好排水系统，注重对路基的合理设计，加强其与路面的防护力度，重点关注新增路线在纵横交叉施工部位的设计方案的科学性，对于整体的结构形态要达到与原有公路的高度契合。（3）改扩建工程项目会在一定程度上影响到原有路线上的一些基础设施，对于公路本身也会存在影响，这就要求设计人员在新增路线的设计方案中，要体现出具体的解决办法，遵循高效利用原有设施的原则，尽最大可能防止拆除以往的基础设施和装置，这样也可以降低对周边居民区的不良影响，降低施工的工程量和难度，减少扩建工程的施工成本。设计人员要进行实地考察以确定相关的具体数据和信息情况，对于路线的设定以及路面、路基的规划设计要符合实际情况。（4）扩建工程要避免盲目的追求扩大公路面积和增加路线，要根据所处地区的实际需求进行适当规划与科学布局。

3改扩建公路路线的设计要点

3.1做好调查和资料收集工作

改扩建公路线路设计是在充分考虑原公路路线基础上，对公路进行适当改造，以及二次设计，在该过程中要对现有公路路线的实际情况进行充分分析。对于公路路线的设计不仅需要针对技术的内容的分析，而且需要大量的实地施工经验，以及各项数据资料作为依托，只有这样，才能制定出一个科学的设计方案。

要对现有公路路线进行全面调查，并且要做好相应的分析工作，找到原公路在实际应用过程中存在的各项安全隐患，同时应当结合实际改扩建目的，规划公路路线。对本路段的地质和地理情况进行深入调查分析，同时，在该过程中还要对气候、土质、植被等各项可能会对公路路线造成影响的因素进行分析，并且要制定一套科学的设计方案。改扩建公路线路设计过程中，应当广泛听取公路周围居民的意见，并且要与当地政府进行协商，如果在线路设计过程中出现分歧，应当针对分歧内容进行深入探讨分析，最终确定一个合理的方案，最大程度降低对当地居民生产和生活造成的不良影响，达到改善当地交通，促进经济发展的作用。

3.2确定科学设计路线规划方案

改扩建公路线路是一项复杂的工作，对于设计方案以及最终线路的确定应当在大量实地考察和对各项数据内容进行详细分析的基础上，对各项因素进行综合，从而得到一个最佳的设计方案。改扩建公路线路设计过程中，应当充分考虑各方的需求，不仅要改善交通现况，而且要确保交通本身的安全性，同时要在此基础上，充分考虑当地的地质、气候，以及当地居民和政府的实际需求，综合各项因素，最终确定改扩建方案。

3.3平面线形拟合设计

平面线形是公路路线的主要表现形式，此时车辆的行驶方式主要是平动和径向转动。平面线形不宜出现较大幅度的曲线变化，否则就容易出现交通安全事故，这是因为在行驶路线突然发生变化的情况下，车辆难以及时调整，仍以此前的转动和平动为行驶方式。因此，改扩建公路的平面线形拟合设计必须以原有构造物为基础，并将其作为新路线改建设计的基础性参照物，实现多段线拟合。如果旧公路沿线中存在大量的圆弧或曲线，设计人员应选择使用多元曲线拟合的设计方法，以在最大程度上保证路线设计的精准度。与此同时，车辆行驶稳定是交通安全与通行效率的决定性因素，所以，平面拟合设计必须严格控制公路的平稳转换与有效衔接，保证行驶中的车辆能够安全通行。对于存在较长圆弧的路段，设计人员应在仔细考察附近实际情况的基础上灵活选用设计方法。

3.4公路横断面设计

（1）根据不同组成部分基本功能需求，对路基的标准横断面实施组成设计。因改扩建项目较为复杂，在实际工程中经常需要对横断面的组成及宽度进行调整。在实际的调整过程中，必须慎重，以满足功能需要为前提。比如，现在我国对不改变路基宽度，直接将硬路肩作为行车道的设计方式有很大的争议。通过对采用这种方式项目的调查，发现由于没有硬路肩，使紧急停车这一功能被弱化，在交通量相对较大的情况中，停车带上的车流很难顺利汇入到主车流当中。（2）既有公路中的长大纵坡段，由于连续上坡降低通行能力的，需要增加专门的爬坡车道；而由于连续下坡容易产生事故的，需要增加专门的避险车道。（3）当中央分隔带的宽度有所不同时，需要对变宽实施线形设计。如果条件受到限制，宜采用变宽过渡段，但要将渐变率控制在1∶100以内。（4）受到高边坡或上跨构造物等直接影响的部分困难段，可对右侧硬路肩予以适当压缩，使宽度不小于1.5m即可，同时采用变宽过渡段与安全保障设施，如路侧护栏与交通标志等。

3.4纵面线形拟合设计

竖曲线中的坡度、坡长以及行车视距等因素均对于车辆安全通行具有重要影响。与平面线形不同，在竖曲线上通行的车辆主要表现于平动和法向转动。通常情况下，车辆经过纵向坡道时会在力的作用下逐渐增加速度，这也是引发交通安全事故的主要原因。对此，设计人员应选择纵面拟合法。第一，把旧公路两侧存在的各种构造物作为路线设计的基本参考点，同时，使用分段拟合与分幅拟合两种设计方法。第二，根据旧公路的地理情况，以宁填勿挖为基本准则，将公路路线的纵向线性设计得较为平缓。第三，公路交通管理局为保证行车安全，往往会设置可通行车辆的最高高度，出于符合限高要求与构造物制约的考虑，公路的竖曲线必须保有3s及以上的路程。第四，待旧公路路线设计完成后，需对全部路线进行严格检查，以避免设计疏漏和失误。

结束语

在国民经济发展水平不断提升的背景下，改扩建公路施工项目只增不减，为此需要妥善解决改扩建公路施工过程中存在的问题，优化公路改扩建工作开展质量，以发展的眼光设计改扩建路线施工项目。为此设计工作人员需要做好改扩建公路的横断面、纵断面以及平曲线的设计工作，做好改扩建路线的平面、纵面拟合工作，提升改扩建公路的设计施工质量，有效满足国民经济发展以及人们日常生活的需求。

参考文献

[1]严琦玮，顾春晓.关于公路工程中改扩建公路路线以及路面路基设计的思考[J].城市建筑，2020,17(21):166-167.

[2]孙跃龙. 改扩建公路路线的设计要点分析[J]. 中国新技术新产品, 2019, 386(04):115-116.