道路与桥梁施工中裂缝产生的原因及处理措施

尹珊

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摘要：道路桥梁裂缝是施工中常见的问题，如果发生裂缝病害会威胁道路桥梁的整体结构，甚至引发严重的安全问题，为此，相关工作人员要明确裂缝问题的不良影响，就裂缝种类采取针对性的预防办法，切实保证路桥工程建设效果。

关键词：道路桥梁；施工；裂缝成因；预防措施

引言

在具体的桥梁施工过程中，由于一些外在因素和人为因素的影响会导致桥梁裂缝问题的发生。桥梁裂缝不仅会影响到公路桥梁工程的使用，同时会对社会的稳定发展造成一定的影响，因此需要采取相应的桥梁裂缝预防措施及相应的桥梁裂缝处理技术来保证桥梁工程的整体施工建设水平。

1道路桥梁施工中裂缝的危害

道路桥梁施工中如果产生了裂缝，那么将会产生极为严重的威胁。首先，道路桥梁出现裂缝之后，整体结构的稳定性会下降，会对人民的财产以及生命安全造成严重的威胁。其次，道路桥梁出现裂缝之后，雨水等会渗入内部，从而使混凝土结构遭受积水的侵蚀，承重能力降低。如果不对裂缝进行及时的处理，那么会使道路桥梁的整体结构受到影响。最后，如果出现裂缝，会使道路桥梁的内部结构暴露在外，直接受到自然环境的影响，降低道路桥梁的使用安全性，缩短道路桥梁的使用寿命。

2道路桥梁施工中的裂缝成因

2.1温差裂缝

其实，温差裂缝是因混凝土的结构对于温差产生了一定抵抗作用引发的，是因为混凝土和环境之间的温度差比较大，致使混凝土收缩过程当中出现了不均匀这个现象，从而出现严重裂缝。进行路桥施工期间，混凝土主要被材料包裹在内，水泥散热之时，因为材料隔断，会对热量挥发产生影响。所以，导致混凝土本身温度持续提高，如果外部温度降低之时，会导致混凝土出现一定膨胀力，从而出现温差裂缝。一般在冬天施工期间，经常出现温差裂缝，这是因为外部温度较低，而混凝土的内部环境和其形成了非常大的温差，因为混凝土的外部遭受温度影响，收缩率比其内部大，从而导致混凝土出现了裂缝。

2.2不重视材料管理

大多数路桥项目有着庞大的体量，施工期间，使用各种材料，特定的配比后，制作成混凝土。材料的合理配比，保障了结构稳定性与工程质量。不合理的材料配比，忽视材料质量把关，就会降低混凝土质量，无法保障桥梁结构设计效果，引起桥梁裂缝问题。许多施工单位，在合作厂家的选择中，不考虑厂家的资质和能力。施工成本的控制，使用的是各种劣质材料，引起了裂缝问题，无法保障工程安全和工程质量。

2.3荷载过大

不同类型的道路桥梁的承载能力存在一定差异，如果外界向道路桥梁施加超过设计标准的压力就容易引发结构性裂缝问题。造成荷载裂缝问题主要包括两方面的因素：(1)在设计道路桥梁工程中没有对资金投入方面的问题进行客观细致地考虑，施工中荷载预算不足，同时施工进度要求较为严格，施工人员没有详细地计算和分析施工用料和工具，在桥梁上堆放了大量的施工材料，尤其是一些承载力不足的位置如果堆放大型施工设备很容易出现道路桥梁发生应力裂缝的问题；(2)设计人员没有对施工中开洞、凿槽等问题进行充分考虑，导致道路桥梁承载能力发生了较大的变化，同时没有调整桥梁使用要求和承载标准，经过长期使用后引发了裂缝问题。

3道路桥梁施工中裂缝预防

3.1温度控制

控制温度是预防道路桥梁混凝土裂缝的主要途径。在完成混凝土浇筑后，混凝土凝固期间内部会蓄积较多的水化热，为了减少内部水化热，在实际施工前期可以通过预降温处理混凝土相应材料，有效遮盖混凝土粗细骨料，避免阳光直射，还可以添加冷水达到降温的效果。如果是大体积混凝土施工，可以预冷处理粗细骨料，搅拌过程中添加冰块或者冰水。如果搅拌站所在位置比实际施工现场更远，那么在运输途中需要遮盖好混凝土罐车。如果是冬季施工，工作人员要将混凝土的整体温度适当提高，按照规范标准合理地完成混凝土配置、运输、浇筑、养护等作业。在混凝土浇筑阶段，要采取边浇筑边振捣的方式，保证振捣密实，提高混凝土结构整体密实性。在养护阶段，如果是夏季施工要注意做好内部降温，可以埋设冷水管或者洒水降温。如果是冬季施工，那么工作人员要用草帘等保温物质覆盖混凝土结构，避免混凝土结构内外温差过大引发裂缝问题。在实际施工中，工作人员还要加强监督检测和控制温度变化，定时监测混凝土内部温度情况，根据检验成果对混凝土内部温度变化进行严格控制，同时加强整改混凝土保温和养护措施，让混凝土温度处于缓慢变化的趋势。

3.2把控施工材料的质量

在道路桥梁施工中，为了避免出现裂缝，提升工程的质量，应该加强对材料的监管力度，确保所使用的材料质量符合施工标准。在采购的过程中，采购人员应该与设计人员、技术负责人进行深度的交流，明确所需要材料的尺寸、型号、质量、特性等，保证材料达到设计规范要求，并且对供应商的资质进行考核，以采购到性价比最高的材料。另外，需要对所采购的材料进行严格的验收，避免不合格的材料被应用于施工中。施工单位还应该对建筑材料进行合理的存放，并且安排专门的人员对其进行监管，从而保证材料质量合格。对于一些重要材料，比如钢筋、水泥，需要提高检测的频率，使其不受环境侵蚀材料性质不发生变化。

3.3合理的控制载荷

在桥梁施工建设过程中，施工方案的优劣对于工程质量会起到一定的影响。施工方案编制人员需根据桥梁工程的使用级别、具体的用途确定最佳的荷载量。在荷载量确定过程中，方案编制人员要全面的考察施工现场环境，对施工方案进行不断的创新优化，结合现场的地质、土壤、气候、温度等变化情况科学的计算荷载量，方案编制人员要加强对荷载量的严格控制。施工人员在桥梁施工过程中要采用相关的施工技术并严格控制施工方法，确保桥梁工程施工达到设计及规范的荷载要求，减少桥梁裂缝问题的发生。

3.4开展科学的后期养护工作

道路桥梁工程施工完成之后，会受到自然环境和来往车辆荷载力的影响，容易出现裂缝。因此，相关人员应该制订相应的养护方案，避免道路桥梁出现裂缝。在养护过程中，应该选择最为合适的养护材料，确保材料的质量合格。在后期的养护工作中，首先，应该加强对材料来源的监管，确保材料来源正规，材料质量合格。养护人员应该严格对待这一工作，提升养护工作的效果。其次，在后期养护过程中，应该有专人定期对道路桥梁进行检测，以及时发现其中的问题，并进行解决，避免问题愈发严重，造成不可挽回的损失。

结语

路桥工程持续发展，但是裂缝问题依然是困扰施工单位多年的问题。在现代科学技术不断进步的背景下，道路桥梁混凝土裂缝问题的发生概率得到了进一步控制。在具体施工中，工作人员可以从施工材料、施工温度、混凝土养护等多个方面加强控制，避免混凝土结构发生裂缝问题，提高道路桥梁工程整体结构性能，切实提升工程综合效益。

参考文献

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