某新建高铁车站公共场所集中空调通风系统卫生状况研究

阮玑

广州铁路疾病预防控制中心肇庆工作站 526020

摘要：目的：了解新建高铁车站公共场所集中空调通风系统卫生状况，为相关部门加强监管提供依据和建议。方法：对新建高速铁路10个车站的集中空调通风系统进行公共场所卫生学验收检测。结果：集中空调通风系统送风卫生指标 PM10、真菌总数、细菌总数、β-溶血性链球菌合格率分别为90%、100%、100%，集中空调通风系统风管内表面卫生指标积尘量及真菌总数、细菌总数合格率分别为100%，10%，20%。鉴于上述结果，相关部门督促不符合卫生标准的车站在规定期限内对集中空调通风系统进行全面的清洗消毒。复测结果合格率为100%。

关键词： 高铁车站 公共场所 集中空调系统 卫生状况

1、对象与方法

1.1 调查对象

某新建高铁车站沿线10个车站的集中空调通风系统。

1.2 检测指标与方法

1.2.1检测标准 依据 《公共场所集中空调通风系统卫生规范》 (WS 394—2012)^[1]及《公共场所卫生检验方法 第5部分：集中空调通风系统》^[2]要求，每个车站抽取1套集中空调通风系统进行检测。

1.2.2检测项目 检测车站候车室集中空调通风系统送风：PM10、细菌总数、真菌总数、ß-溶血性链球菌。风管内表面：积尘量、细菌总数、真菌总数。冷却水与冷凝水中嗜肺军团菌。新风口中新风量。

1.2.3送风口 每套集中空调通风系统在候车大厅选择3个送风口进行检测，送风中可吸入颗粒物PM10采用防爆式粉尘仪直接读数，每个检测点检测3 次。送风中细菌总数、真菌总数和β-溶血性链球菌采样使用六级筛孔空气撞击式微生物采样器，以28.3 L/min流量采集5 min。

1.2.4风管内表面 风管内表面积尘量在空调机房风管中选择2个代表性采样断面，每个断面在风管的上面、底面和侧面各设置1个采样点，使用50 cm²的采样规格板，用无纺布轻轻擦拭积尘，称重法测定。风管内表面细菌总数、真菌总数在空调机房风管中选择2个代表性断面，每个断面在风管的顶部、侧壁和底部各设置1个采样点，使用 25 cm²规格板擦拭法采样，擦拭物置于0.01%吐温80水溶液的无菌试管中，培养法测定。

1.2.5 冷却水、冷凝水 在各车站集中空调冷却塔采集冷却水 2 份，冷凝水管采集冷凝水1份，检测嗜肺军团菌。

2、结果

2.1送风口微生物 本次检测10个车站，细菌总数10个车站合格，合格率100%；真菌总数10个车站合格，合格率100%；β-溶血性链球菌10个车站合格，合格率为100%。见表1。

2.2 送风可吸入颗粒物PM10 本次检测10个车站，可吸入颗粒物PM10 9个车站合格，合格率90%。见表1。

表1 车站候车室集中空调通风系统送风口检测值

车站	可吸入颗粒物（PM10）	细菌总数	真菌总数	β-溶血性链球菌
	mg/m3	cfu/m3	cfu/m3	--
1	0.10	170	247	未检出
2	0.12	268	254	未检出
3	0.10	177	219	未检出
4	0.24	452	311	未检出
5	0.02	339	346	未检出
6	0.02	247	283	未检出
7	0.02	304	403	未检出
8	0.03	233	318	未检出
9	0.02	283	339	未检出
10	0.10	240	219	未检出
合格率/%	90	100	100	100
卫生要求	≤0.15	≤500	≤500	不得检出

2.3 风管内表面积尘微生物 本次检测10个车站，细菌总数2个车站合格，合格率20%；真菌总数1个车站合格，合格率10%。见表2。

2.4 风管内表面积尘量 本次检测所有车站风管内表面积尘量合格率为100%。见表2。

表2 车站候车室集中空调通风系统风管内表面积尘检测值

车站	积尘量(g/m3)	细菌总数（cfu/cm2）	真菌总数(cfu/cm2)
1	3.09	36000	240
2	6.35	17000	1600
3	2.71	180	120
4	5.64	370	1200
5	5.59	〈10	30
6	2.88	20	320
7	5.25	1200	680
8	3.91	16000	2000
9	3.15	64000	2600
10	3.88	76000	1000
合格率/%	100	20	10
卫生要求	≤20	≤100	≤100

2.5 嗜肺军团菌 本次检测所有车站冷凝水、冷却水均未检出嗜肺军团菌，检测合格率为100%。

2.6 不合格项目复测 针对上述检测结果，相关部门督促不符合卫生标准的车站在规定期限内对集中空调通风系统进行全面清洗消毒。复测结果合格率为100%。其中“车站4” 集中空调通风系统送风口PM10复测值为0.01 mg/m³，PM10复测结果达标。风管内表面积尘复测值见表3。

表3 车站候车室集中空调通风系统风管内表面积尘复测值

车站	细菌总数（cfu/cm2）	真菌总数(cfu/cm2)
1	10	〈10
2	〈10	50
3	10	70
4	20	30
5	/	/
6	〈10	〈10
7	〈10	〈10
8	〈10	〈10
9	〈10	〈10
10	60	60
合格率/%	100	100
卫生要求	≤100	≤100

3、讨论

　集中空调通风系统能改善室内气候条件，被广泛应用到高铁车站候车室等公共场所中，但由于其卫生问题导致的空气质量下降、引起过敏性疾病、呼吸道疾病、不良建筑综合征等，也应引起高度重视^[3]。

3.1对本次检测某新建高铁10个车站集中空调通风系统进行分析，空调送风口细菌总数、真菌总数和β-溶血性链球菌，空调风管内表面积尘量、冷凝水与冷却水中嗜肺军团菌等指标达到了相关要求，但其微生物指标容易超标，应该引起重视。

3.2 空调送风口可吸入颗粒物PM10检测结果显示，10个车站合格率为90%，分析其原因是一是因为部分高铁车站设置在高速公路或城市主管道路边，其周边环境因大量汽车经过扬尘等原因导致PM10超标。二是由于新建的高铁站附近配套设施仍在建设当中，周围施工扬尘也容易导致PM10超标。

3.3 风管内表面积尘微生物检测结果显示，细菌总数、真菌总数合格率比较低。分析其原因一是上述高铁站所在城市（均在南方）平均气温较高且气候潮湿，集中空调风管内表面容易滋生细菌、真菌等微生物。二是大部分公共场所集中空调为间歇性运行，停止运行时候风管气温回升，容易在风管内产生水分，阴暗潮湿的环境为微生物生长提供了有利的条件。三是清洗消毒不够彻底。由于新建高铁车站集中空调系统总体运行时间不长，往往容易忽略对集中空调进行彻底清洗，而且对集中空调进行彻底清洗需要专业设备，动用大量人力和物力，清洁人员未能对隐蔽部位如风管内部分进行消毒清洗，仅对容易清洗如送风口等表面部位进行清洗。经相关部门督促对集中空调通风系统进行彻底清洗消毒后，复测结果均达标。

4、建议

高铁车站人流较多，集中空调通风系统能够改善车站环境，也带来相应的卫生学风险。特别是在夏季高温高湿季节，在相对密闭环境中，空气循环使用可能导致细菌大量滋生繁殖，建议采取以下措施^[4]。

4.1定期对集中空调系统进行整体清洗消毒，可以聘请有资质的集中空调清洗消毒机构进行清洗、消毒^[5]，保证集中空调各部件的清洁卫生。

4.2加强对集中空调通风系统运行和维护管理人员定期开展卫生知识培训，进一步提高相关人员提高其卫生管理水平和安全卫生意识。

4.3加强监督力度，在现有卫生管理的基础上，加强对空调系统检测、清洗和消毒的监管，保证空调系统运行期间室内空气质量，防止空气传播疾病的发生^[6]。

参考文献

[1] 中华人民共和国卫生部.公共场所集中空调通风系统卫生规范：WS 394—2012[S]. 北京：中国标准出版社，2012：1-22.

[2] 中华人民共和国卫生部.公共场所卫生检验方法：第5部分 集中空调通风系统：GB/T 18204.5—2013[S]. 北京：中国标准出版社，2013：1-10.

[3]何晓．2012-2014年南宁市公共场所集中空调通风系统卫生监测结果［J］．职业与健康，2016，32(18)：2554-2557．

[4]郭利辉 等 某铁路车站候车室集中空调通风系统卫生状况调查。2020,10(02) 

[5] 刘燕敏，聂一新，张琳，等.空调通风系统的清洗对室内可吸入颗粒物和微生物的影响[J]. 暖通空调，2005，35(2)：133-137.

[6] 佟冬青，陈加档，等2017—2018年温州市公共场所集中空调卫生状况调查。黑龙江医学 第43卷 2019 年 第 12 期.