盾构油脂主要性能指标检测对比研究

李阳 田微

(中交隧道工程局有限公司 ，南京 ， 210000)

(中核第二二建设有限责任公司，武汉，430050)

摘要：经过几十年的发展，盾构法施工在我国取得了长足的进步，工艺也日趋成熟，在城市轨道、城市管廊、高速下穿隧道等领域的运用日益广泛化、常态化。盾尾密封油脂是盾构安全施工过程中必需的消耗材料。盾尾油脂的品质直接限制盾构施工的掘进速度，并对盾构施工的安全、质量、成本起到至关重要的作用。盾尾油脂配合多层盾尾刷一起，构成了盾构机盾尾的密封生命线，利用油脂的压力填充盾尾刷及盾尾钢丝刷的空隙，形成一道密封层，起到保压作用的同时，防止水、泥浆以及沙土的渗入。据了解，全国盾构油脂厂家约有200多家，生产规模大小不一、产品质量参差不齐。更有许多信誉度低的厂家为了恶意中标，不断压低价格，降低油脂质量，危及施工安全。施工单位应如何根据不同的地质环境，选择相适应的油脂品牌是个急需解决的问题。

关键词：盾构施工 轨道交通 油脂 指标

Comparative study on detection of main performance

indexes of shield construction grease

LI Yang,Tian Wei

（CCCC Tunnel Engineering Bureau Co., Ltd. Beijing 100088, China ）

（China Nuclear Imdustry 22ND Construction Co., Ltd.Wuhan 430050, China ）

Abstract:After decades of development, shield construction has made great progress in China, the technology is becoming more and more mature, and its application in the fields of urban track, urban pipe gallery and high-speed underpass tunnel is becoming more and more mature. Shield tail sealing grease is a necessary consumable material in the process of shield construction. The quality of shield tail grease directly limits the tunneling speed of shield construction, and plays a vital role in the safety, quality and cost of shield construction. The shield tail grease, together with multi-layer shield tail brushes, constitutes the sealing lifeline of shield tail of shield machine. The pressure of grease is used to fill the gap between shield tail brush and shield tail brush wire brush to form a sealing layer, which plays the role of maintaining pressure and preventing the infiltration of water, mud and sand. There are more than 200 shield grease manufacturers in China, and the product quality is uneven. In order to win the bid, many manufacturers keep lowering the price, reducing the oil quality and endangering the construction safety. It is an urgent problem for the construction unit to select the appropriate oil brand according to different geological environment.

Key words

: shield construction rail transit grease index.

1 引言

文章拟通过对油脂的的各种性能指标入手，构建油脂指标体系，通过专家打分法、头脑风暴法等确立每种关键指标的权重值，再通过不同品牌油脂的具体实验指标数据与标准指标的契合程度进行对比，最后将所有指标数据量化累加，从而计算得出总分并进行排名。本文从客观的角度，将油脂的各性能指标值量化，为不同地质情况下的油脂选择提供了依据。

2 构建油脂指标体系以及考核体系

2.1 油脂品牌初步选择

可通过与本单位长期合作的油脂供应商中选取适当数量的供应商，或通过市场调查，确定国内主流油脂品牌。各施工单位可根据自身需求，对油脂进行初步筛选分类，比如大直径盾构、普通尺寸盾构等，避免不必要的重复选择。施工单位最终形成油脂品牌考核清单，并及时通知各品牌供应商配合相关的油脂检测工作。

2.2 检测单位选择

检测单位应选择具有盾构油脂检测能力的检测机构。本文拟选则上海合盛贸易有限公司（康达特油脂）检测中心。

2.3 构建油脂指标体系及考核体系

2.3.1.指标体系的具体构建（性能指标清单）

通过专家打分法、头脑风暴法、市场调查法确定油脂的主要性能指标11项，分别是密度、稠度、燃点、环保性、明火测试、泵送性、延展均敷度、粘附性（金属表面/水泥表面）、抗水冲刷、析油量、水密封性。每一项指标为 i 。 与此同时，确定每种指标的标准值。标准值主要可以分为三类：

①单向性指标（不小于 、不大于类）；

②范围性指标（40-50,120-130类）；

③真假类指标（有/无、可以/不可等）。

通过专家打分法、头脑风暴法、市场调查法最终确定各指标的检测标准值：密度（1.25-1.5g/㎤）、稠度（220-250）、燃点（>250℃）、环保性（无毒）、明火测试（阻燃）、泵送性（40-60g/s）、延展均敷度（≤20%）、粘附性金属表面（≥60s）/水泥表面（≥120s）、抗水冲刷（≤40mm）、析油量（≤30% ）、水密封性（不漏水）。

2.3.2. 每一指标确定权重值Ai

油脂指标体系构建之后，需要对各指标性能的重要性程度进行量化，对每一项指标设定权重值，以明确各项指标的重要性差异。通过面向施工单位内部专家、社会专业专家、相关厂家发布指标性能权重打分表50份，利用加权平均法计算各指标的权重值分别为：Ai=(6,7,6,9,8,9,10,9,9,10,7,10)，权重值合计为100分。即各指标的权重值为：密度6、稠度7、燃点6、环保性9、明火测试8、泵送性9、延展均敷度10、粘附性（金属表面9/水泥表面9）、抗水冲刷10、析油量7、水密封性10。

2.3. 3. 具体试验操作，确定厂家产品各指标实测值：根据试验指标与标准要求指标的契合程度，确定契合度Bi（0-1）。

①单向性指标（不小于 、不大于类）

实测值优于限定指标100%的契合度值为1；实测值优于限定指标50%-100%的契合度为0.8；实测值优于限定指标50%内的契合度为0.6；实测值不满足限定指标的契合度为0。

②范围性指标（40-50,120-130类）

实测值在标准指标区间35%-65%，契合度为1；实测值在标准指标区间20%-35%或65%-80%，契合度为0.8；实测值在标准指标区间0%-20%或80%-100%，契合度为0.6；实测值在标准指标区间外，契合度为0。

③真假类指标（有无、可以不可等）

检测数据符合要求即为真，契合度为1；检测数据不符合要求即为假，契合度为0。

2.3.4 确认指标得分。

单项指标得分I=权重值*契合度值=Ai*Bi

将每项指标数值累加可得此油脂品牌的指标性能总得分：

指标总得分=

2.4 实验检测与结果整理

由进入考核清单内的各油脂品牌供应商按照施工单位指定的地址，限期将相应规格型号的油脂样品寄到指定检测中心。

施工单位派专人将油脂样品进行登记，并将所有厂家标识去除，重新贴上统一格式的标识，并对各厂家所对应的编号进行记录。该记录为保密信息，不能向检测机构和各厂家人员透露。施工单位派专人见证试验过程，各品牌供应商也可派代表见证，但不派代表的供应商必须认同检测过程和结果的客观性、真实性、权威性。

检测机构分别对各油脂样品进行检测，并出具指标检测报告。施工单位人员按照已建立的指标考核体系对指标结果进行验证并计算得分，通过得分汇总进行整体排名。

3 结论

通过指标考核体系对比方法，施工单位可以相对客观地，针对于不同的项目，不同的地层，确定相应的指标体系，选择相对适合的油脂品牌或型号， 避免了通过不停地试用造成时间成本以及资金成本的浪费。通过验证本体系具有一定的先进性和可行性。

本体系仍有不足之处，尚未考虑价格因素。价格因素不可否认是油脂选择非常重要的因素之一，在今后的研究中，将着重地研究价格指标权重以及与相关联的指标联系，进一步完善油脂指标考核体系。

参考文献

1. 朱伟.书名隧道标准规范（盾构篇）及解说［M］. 北京：中国建筑工业出版社，2001.

2. 朱祖熹.盾构法隧道的盾尾密封与盾尾密封油脂.中国建设防水，2009，07：58-60

3. 王成伟,张志奇.浅谈盾构施工油脂使用.山西建筑，2011，第37卷第4期：170

4. 严振林,郭京波.盾尾密封有智性能评价方法研究.石家庄铁道大学学报 ，2010，第4期：