完善动车组运用检修体系,确保动车组安全稳定运行

赵栩 王涛

中车长春轨道客车股份有限公司 吉林长春 130000

摘 要：动车组作为我国高速铁路的主要运输工具，从其车型特点、运行特点和维护体系来看，具有运行环境复杂、载客量大、在公路上连续运行的特点。因此，其运行维护设施和设备是动车组维护质量的基本保证。维修过程的质量将直接影响高速铁路的正常运营。本文结合近年来的维修应用实践，从优化维修工艺、提高维修质量、调整维修方法等方面提出相应的解决方案。

关键词：动车组检修；技术发展；检修体系；动车组；

铁路是国民经济最重要的动脉。随着我国高速铁路网的快速建设，大量高速列车以换乘方便、换乘方便的特点投入运营。高速列车具有较强的加速能力和乘坐舒适性，这对高速列车的安全运行条件和保障提出了更高的要求。提高高速列车运行设计质量，确保高速列车运行安全。因此，有必要进一步建立和完善我国高速动车组的检修制度。根据近年来动车组维修的建设和使用经验，结合动车组实际维修情况来看，目前，我国高速动车组的维修具有维修技术和设备新颖、维修视觉系统、维修周期长等特点。进一步提高动车组的维修质量和效率，进一步完善和优化了动车组的维修体系，提高了高速动车组的利用率。为此：

一：动车组运用检修中存在的问题

中国地域幅员辽阔，复杂多样的气候环境、地形等因素会对动车组系统产生影响，但由于不同类型动车组模型结构复杂，中国高速动车组维修项目太多，现有高速动车组维修项目的扩建没有高要求。动车组检修能力不足，配置不平衡。随着动车组运行范围的扩大，动车组的使用越来越多。对于维修过程中的一些疑难故障，通常需要很长时间来检查故障的位置和原因。在高级维护期间，需要维护的动车组也应返回相关主机厂或车辆段进行维护。维修时间明显增加，维修能力和技术水平有待进一步提高。

2. 优化动车组运用检修体系

2.1通过建立健全规章制度

合理配置维修资源，高速动车组的维修体系将转变为日常管理、生产管理、技术管理和安全管理的基本维修体系。正确发展具有维修能力的维修单位，强化管理手段，加强对安全节点的控制。在现有维修资源的基础上，通过合理优化，逐步完善维修技术标准和流程，使其满足动车组先进维修的要求，并不断建立和更新现有规章制度。加强调度集中管理，推动实施，确保动车组整体质量，充分利用积累的检修经验和数据，统一制定动车组生产计划，集中管理，并通过节点夹紧命令设置动车组静态调试项目，对动车组进行日常维护、供电和监控，优化制动盘、制动片等部件的均衡维护，优化动车组电气设备的维护模式，规范动车组的正常维护行为。并对强轴承、减振器、空气弹簧等关键部件的使用寿命进行管理，为高速动车组的维护提供有效的参考，确保安全运行。

2.2创新管理模式

现阶段，我国的动车组运用检修的计划并不是非常系统完美，为了保证检修工作的效率和质量，采用大量的新技术和新设备与先进的检修方法提高检修质量，给动车组的检 修提供了新的方向。其次，必须更加重视动车组的检修工作，如采用系统工程观点进行检修、逐步投入现代化维修检测设备，对故障频率高的零部件进行专项标识，通过不断探索和积累，不断完善设计方案，实现生产组织的网络化管理。修订完善检修制度，优化调整运维计划，调整动车组日常运行维护，加强动车组检修能力的战略分析，优化从源头上恢复质量等项目的协调运行关系，提高节假日运行效率，充分利用现代信息手段，逐步探索动车组故障的发生和维修规律，掌握维修要点，定期对动车组运行系统及各部件进行测试和维修，对重要部件进行解体检查，注重维护。提高动车组运行水平和服务质量，在实际运行中共同控制安全运行节点，做到科学、准确、可执行。增加各电力机车运用站和电力机车维修基地的电力机车设备数量，建立维修设备网络化管理的现代化生产管理体系，必须根据商定的计划和管理制定有效的应急措施，以减少剩余车辆的滞留时间。协调和落实总行、铁路局和车辆段之间的关系。

其次，动车组采用以每公里运行周期为主要模式，以时间周期为补充的维修模式。因此，必须加强维修人员的技术培训，提高维修能力，优化运输和维修作业的生产组织。通过日常培训和专项培训，提高维修人员的维修能力和技术水平，配备和加强维修设备。缩短维修时间，加快各种改进措施的实施，增加维修人员数量，可以有效提高维修能力。提高动车组的检修能力，确保在检修里程内充分利用动车组的监测和诊断信息，在保证检修质量的基础上加强调试组织。通过加强与相关部门的协调和沟通，提前协调和组织调试工作，尽快完成调试任务，提前了解和掌握测试计划，积极协调专项测试工作。逐步提高检修效率，解决动车组检修能力问题。加强信息沟通，建立定期灵活的对接协调机制，定期与客运部门对接车辆，根据动车组的维护和临时维护情况，实时进行车辆灵活对接。根据动车组定期检修计划，及时掌握动车组的检修、整改、维护和故障检修信息，提高利用率。

动车组维护是保证动车组正常运行的重要保证。因此，为了完善动车运行维护制度，确保动车运行的安全稳定，在动车实际运行维护过程中，应充分考虑动车运行的布局和维护能力，同时考虑动车运行的长距离特性。我国动车组专用线运营群体多，运营条件复杂。根据我国实际情况，建立动车组运行维护模式，与一套好的检修、运用计划，分析实际维护情况，可以在检修任务量一定的情况下，确保动车组良好运行状态，要求动车组运行维护有定期维护计划充分利用动车所检修库各时段检修能力，采用状态检修和事后检修作为辅助检修方式，保证动车组的正常运行。

综上所述，只有通过提高动车组的运行维护能力，完善高速动车组的运行维护体系，综合考虑、合理规划，形成合力，提高动车组的运行效率，我国对高速动车组的维护有较高的要求，这涉及到很多因素，比如动车组的维护和运行计划。我们可以真正改变动车组的运行和维护能力。维修人员和设备需要进一步提高利用率，释放新高速铁路的运输能力。在各级运行维护工作中，必须进行调查、分析和测量，确保旅客服务的安全运行，提高使用效率。

参考文献：

[1]魏志欣."确保高速动车组检修运用安全质量的思考."《水能经济》 .(2015):186-186.Print.

[2]马金章."确保高速动车组检修运用安全质量的思考."中国铁路 .(2011):30-33.Print.

[3]王金波."浅谈动车组运行与检修."科技经济导刊 .(2018):59+61.Print.