道路工程建设技术探析

潘明巧

身份证号码： 45212819910729****

　　摘要：近年来，我国的经济水平和社会水平快速提高，人民的生活质量不断改善，出行需求也逐渐增多，对道路质量提出了更高的要求。目前，我国的城市化进程逐渐加快，其中道路工程是城市化建设的重要组成因素，也是城市化建设的基础，道路工程质量受到越来越多的重视。从一个方面来说，一个地区的经济水平能够通过交通运输质量得以显现，因此，提高道路工程施工质量，对促进地区经济发展有重要作用，虽然我国的道路工程建设技术日趋成熟，但是仍然存在一定缺陷。本文将就道路工程建设展开探讨，分析其中的问题，提出应对策略。

　　关键词：道路工程；建设技术；问题解决

　 相对于其他工程，道路工程很多不同的特点，例如道路工程建设中，施工环境、施工材料、地质条件等都会给施工带来影响，施工中还要注意保护地下设施和周围管线，让道路工程施工愈加困难，容易产生一些技术问题，造成道路耐久性降低，寿命减少，也会影响人们行车安全性和舒适性。

一、道路工程施工路线设计

　　1、线形设计一般原则

　　平面线形应与地形、地物相适应，与周围环境相协调。在地势平坦的平原微丘区，路线以方向为主导，平面线形三要素中以直线为主；在地势起伏很大的山岭重丘区，路线以高程为主导，为适应地形，曲线所占比例较大。保持平面线形的均衡与连贯。长直线尽头不能接以小半径曲线。长直线和大半径曲线会导致较高的车速，若突然出现小半径曲线，会因减速不及而造成事故。

　　2、纵断面设计

　　沿着道路中线竖直剖开然后展开即为道路纵断面，它反映了道路中线地面高低起伏的情况及设计路线的纵向坡度情况，从而可以看出纵向土石方工程的挖填情况。把道路的纵断面图与平面图结合起来，就能完整的表达出道路的空间位置。

　　3、竖曲线设计

　　竖曲线是设在纵断面上两个坡段的转折处，为了便于行车，起缓和作用的一段曲线。竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线，在使用范围二者几乎没有差别。

　　4、横断面设计

　　公路的横断面，是指公路中线上各点的法向切面，它是由横断面设计线和地面线所构成的。其中横断面设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟边坡、截水沟、护坡道以及隔离栅、环境保护等设施。公路横断面的组成和各部分的尺寸要根据设计交通量、交通组成、设计车速、地形条件等因素。在保证必要的通行能力和交通安全与通畅前提下，尽量做到用地省、投资少，使道路发挥其最大经济效益与社会效益。

　　二、道路工程施工准备工作

　　1、技术准备

　　熟悉和审查施工图纸。施工图纸是否完整和齐全；施工图纸是否符合国家有关工程设计和施工的方针及政策。施工图纸与其说明书在内容上是否一致；施工图纸及其各组成部分间有无矛盾和错误。建筑图与其相关的结构图，在尺寸、坐标、标高和说明方面是否一致，技术要求是否明确。熟悉工业项目的生产工艺流程和技术要求，掌握配套投产的先后次序和相互关系；审查设备安装图纸与其相配合的土建图纸，在坐标和标高尺寸上是否一致，土建施工的质量标准能否满足设备安装的工艺要求。

　　2、施工现场准备

　　在施工准备阶段，主要工作内容及基本任务是了解和分析建设工程特点、进度要求，摸清施工的客观条件，编制施工组织设计，并制定合理的施工方案，充分及时地从技术、物资、人力和组织等方面为工程创造一切必要的条件，使施工过程连续、均衡地进行。而施工组织设计是指导工程项目进行施工准备和施工的基本技术条件，具体应采取以下的措施：加强施工组织设计编制的组织工作，对参加编写的人员明确分工，责任到人，最后汇总修改定稿；施工组织设计的编制依据、编写格式、基本内容应有统一规定，实行标准化管理。

　　三、道路工程路基施工技术

　　1、挖方施工

　　在进行挖方施工前要清除开挖施工范围内的表土、杂草等，自上而下逐层挖掘，挖掘宜采用横挖法。

　　施工过程中应注意以下方面：平曲线外边沟沟底纵坡与曲线前后的沟底相衔接，曲线内侧不得有积水或外溢现象发生；路基交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，防止冲刷路堤；所有排截水设施要满足沟基稳固、沟形整齐、坡底平顺，排水防止对路基产生危害。截水沟弃土置于路堑与截水沟间，形成土台，台顶截水沟设2％的横坡，土台边坡脚距堑项的距离不小于设计规定。

　　2、路基防护技术

　　（1）坡面防护

　　坡面防护的目的是防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落以及与环境的协调。近年来，随着对环境保护的重视，公路的边坡，多采用种草防护边坡较高时，采用砌石框槲方型、菱形、拱型、型种草防护。由于西部干旱缺水，边坡种草防护类型的选择很重要现大多采用草坪植生带，即将草籽、肥料和土均匀拌和裹于土工物内，当草籽发芽也长成草起到固土作用后，无纺布纤维自然腐烂，不会污染环境，效果很好。

　　石砌圬工防护仍较普遍使用。混凝土预制块护坡多用在路堤边坡，连片的及带窗孔的护面墙；用于路堑边坡破裂的或易于风化破碎的岩石路堑边坡采用锚杆挂铁丝网或高强塑料网格喷浆或喷射混凝土以及喷射纤维混凝上防护也有较好的效果。但由于石砌圬工及混凝土防护造价高、易破损等诸多问题，从保护环境的角度出发，建议大力推广既能改善生态环境、美化景观，又一劳永逸的种草防护。

　　（2）冲刷防护

　　防护沿河路基边坡免受冲刷仍多采用直接防护。传统的砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等有所改进，用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，很能适应土体不均匀沉降。

　　（3）支挡防护

　　挡土墙用于支挡防护目前仍占主要地位。石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合；钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比较合理。墙身圬工体积小，也已广泛应用于公路路基的防护。垛式挡土墙易于调整墙的高度，并采用预制构件拼装，是一种特殊型式的挡土墙。

　　3、路基排水

　　城市道路上行驶的汽车车轮荷载向地面以下的传递深度（也称持力层）达到1.3m左右，如果是特重汽车，其持力层更深，可达3m左右，在此持力层范围内，正是土路基毛细水的活动区域，路面路基之所以破坏，主要遭受到了地面水、地下水的侵袭，因此保持路基持力层处于干燥状态是保证路基具有足够强度和稳定性的关键所在，由此可见，路基排水是一项非常重要的工作。

　　四、结束语

　　道路施工技术是一项系统复杂的工程，不仅需要设计人员在设计时，综合考虑道路施工成本、地理环境、施工计划等问题。还需要道路工程施工人员严格按照工程设计的要求，以严谨的态度认真施工。虽然随着交通运输业的快速发展，道路工程技术和规范都较过去有了明显进步，但仍然由于各种主观和客观因素存在很多施工问题。这就需要广大工程技术人员、施工人员共同努力，避免和解决施工问题，铺设出质量合格的道路。

　　参考文献：

　　[1]杨明.试论道路工程建设中石灰土基层的施工技术[J].大科技.2013

　　[2]龚远强.浅析市政道路工程建设中强夯法的施工应用[J].建筑知识：学术刊.2012

　　[3]李天青.论述建筑施工技术优化管理.中国房地产业.2011