城市轨道交通智慧车站实施方案研究

张鑫

乌鲁木齐城市轨道集团有限公司 新疆乌鲁木齐 830000

摘要：随着当前科技的发展,城市交通配套基础设施的进一步优化提升,人们对尝试地铁的需求将是愈来愈高涨。城市轨道交通的发展中,智能站点的建立对人类而言是至关重要的,现如今由于信息技术的提高,事物都开始向着智能所发展。为此,文章针对中国城市轨道交通智能站点的建立问题展开深入研究,重点论述了中国城市轨道交通站点中所存在的运营问题,提供了智能站点建立策略和方法,为中国未来的城市轨道交通发展奉献了一份力量,但仅供参考。

参考文献：城市轨道交通；智慧车站；实施方案

引言：由于中国城市轨道交通的快速发展,并且中国城市总人口的快速增加。使得需要使用都市轨道交通的人越来越多,而巨大的人流也使得在都市轨道交通的管理运营方面,存在着不少的挑战。而就目前的发展形势而言,不仅人们对都市轨道交通的使用体验需求愈来愈大,而且都市轨道交通站点的其他服务功能也是非常复杂的,而传统站点的设计和运行方式已无法有效的适应现如今的旅客的需要。所以,需要将所有都市轨道交通的站点都全面实现了自动化设计,以提高旅客的满意度。

一、城市轨道交通存在的问题

（一）乘客服务问题

在这种问题中,面临着这样一些问题,首先是乘客的询问事项较多,而服务台的人力有限,无法快捷高效的进行回复,当针对某些特殊性问题时,常常无法给出一个正确的答复,此类事件是非常缺乏效果的。第二问题也就是安全检查问题,在部分客流量很大的都市地铁站点中,人们的出游高峰期对站点的安全检查而言,是非常困难的,必须排很长的队伍。其三是进驻站点的方式和技术手段相对传统,在部分一线城市中,虽然能够使用扫码或是电子身份验证也能够进驻站点,不过其他相对发展滞后的大中城市还不支持这些便捷方式进驻站点。

（二）设备管理问题

在城市地铁站点的设备管理问题中,大致有如下五个问题是比较普遍的。首先是很大比例的地铁机电设备由于过于杂乱,而散落在站点的各个地方,在对机电系统实施作业时,必须付出巨大的时间成本来加以寻找。第二,则是由于该站的部分关键设施的正常运行需要人工进行检测,因此花费了巨大的时间成本。三是对该站内的设施监测力度并不深入,有不少地方由于信息数据的流失,而使得对信息数据的分析存在问题。

（三）人员管理问题

城市地铁站点在实际运营中,人员管理工作是一个极其重要而关键的工作,但传统车站的管理问题也是人们必须正视的,问题主要出在这样三个方面:第一是日常的管理工作能力,因为主要是采用人工方式完成记录,所以在管理工作的安排上,仍然依赖着纸质文本进行记录。然后就是关于车站内工作人员的考勤以及工作人员排班时间的问题,因为都是人工作业,所以缺乏一种便捷的系统化考勤制度,使得站点人员靠近工作制度时非常容易发生偏离。而最后一个问题,也是由于车站点内人员都有着属于自身的施工管理制度,里面清楚记载着所有工作环节以及过程,不过也因为需要人工加以管理,所以存在着很大的缺陷。

二、城市轨道交通智慧车站实施方案

（一）智慧化服务乘客

通过智能的服务乘客,第一,可以开发与智能化车站服务相配套的智能应用和软件;第二,可以增加站厅智能的互动设备机器人,在站厅内建立智能的互动设施;第三,增设可编辑信息的电子指示牌和多功能售票机;第四,增设了地铁安全检查系统和乘客人数密集程度提示系统;最后,对站台内的乘客进行即时监控,并建立了分析旅客动作行为体系。

通过开发与站点功能相匹配的智能应用,以及程序能够将站点内的各种资讯采用消息发布的方法来加以发布,同时利用应用中的功能反馈系统也可以获取旅客们的建议,从而提高了旅客的服务满意度,同时也进一步增强了应用的适应性和功能。增加站厅智能互动设备机器人在站厅内设置智能的互动装置,能够协助旅客进行检索需要掌握的资讯,提供正确的地铁时间表等资讯,而且还可引进智能机器人系统,协助旅客掌握所需的资讯,并进行完善的资讯检索服务,机器人能够通过自己的移动功能,来更好的服务旅客,这种技术极大减轻了人工客服的工作压力。在站厅内设置空间充足的多功能售票机还能够满足旅客的买票、充储等需求,多功能售票机不但提供了目的地、换乘信息查询功能,还可以进行票务、充储、补票、改签等多种功能,此外,智能的闸机还可以进行各种验证信息的功能,方面旅客可以采用不同操作方式进站,从而丰富了旅客的出行感受。在站厅层安装智能化的地铁安全检查系统,利用功能全面的安检系统能够帮助安全检查人员对乘客所携带的物品做出更细致全面的检测,防止持有武器、爆炸品、金属管制刀具等,甚至对小型易藏匿的东西也能够轻易检查起来。使用智能化的轨道交通安全检查设备,不但能够提高轨道交通安全检查的有效性,而且能够减少旅客在传统安检时的异样体验。另外,还能够在城市轨道交通的车站入口设置乘客实时人数密集程度的提示装置,使旅客在上车之前就能发现最适宜于自己使用的列车,如此一来,不但有效减少了乘客人数密集程度,而且还有效增加了乘车舒适度。能够利用城市地铁信息系统与监测系统对客流量做出全面的分析和预报,在几个重大节日前后,能够利用信息系统来预报本站点的客流量,并按照预报信号准确的调度本站设备与工作人员进行。由于目前计算机技术的日益发达,智慧化列车内配备的摄像机跟大数据算法实现联网,有效辨识旅客的反常行为,从而有效的进行拦截。

（二）智慧化管理设备

智慧化设备管理是城市轨道交通智慧车站建设的一个重要工程之一。

智能管理设备,主要由如下几个智能设备的管理工作方式所构成:首先是自动开闭站点,运用监控装置,来对站点的打开和关闭过程实施控制,在打开和关闭站点的进程中,可以实现对室内设施一系列的自我检查,在提高了系统智能化程度的同时还降低了人员成本和时间成本。然后则是对站点内环境的智能管理,环境智能管理包含了乘坐和行驶中的二种环境。在对乘坐环境的管理中,以旅客舒适性为前提,实现了乘坐流程中的空气质量、灯光控制系统,最后通过运用站点内部结构的智慧控制实现了目标值。最后一个则是对站点内的电力节电管理,目标是合理的减少对站点能量的耗费。将车站里面的空气、灯光、动力系统都包括在其中,并对其进行全面的统计和监测,将列车耗费能量的原因进行全面的了解,将节电安全管理措施落实在其中。

（三）智慧化管理人员

而在轨道交通系统投入运营后,每千米的轨道交通运营员工数量将高达数十人,而在运营成本中人员成本就占据了百分之五十,所以在今后的轨道交通运用过程中,全面提高员工管理水平,并通过更加智慧化的手段来管理轨道交通员工,是非常需要的。

应该在今后的站点工作人员管理流程中,将管理方法电子系列化,有地铁站长对工作人员定时开展业务训练和每日工作时间的确定。以及利用不同人数站点的经营效率,来分析地铁工作人员成本管理的最优化方法。另外,因为车站维护施工作业较多,所以在施工作业的流程中,还需要运用智慧化人员管理技术来对站点实施有效监管,并进行必要的技术支持等。在站点内监理预警平台,预警平台管理主要包括二个方面,第一个是针对不可抗力因素和自然灾害的预警平台管理,将自然灾害级别划分进行管理,然后再按照级别的差异来进行对物料、工作人员资源的合理分配。第二则是根据国内重大安全事故的警报信息平台,主要是处理火灾事故、旅客流量非正常等情形,并按照事故情形的不同程度。来布置在站台内部结构的各个系统,并同时调配在站台外部的公共资源有效的对站台进行疏通疏散管理。

总结：综上所述,都市地铁车站自动化是必然趋势,在这种资讯技术发展的年代,唯有将智能全面的整合在各行各业之中,方可更好的金融服务于民众。智能站点的发展,不但充分的提高了空间使用率,同时还利用城市的差异性开展不同类别智能站点的建设,合理的运用网络资源来开展都市地铁智能站点的建设,给乘务员们真实意义上带来个性化的高品质服务水平。

参考文献：

[1] 陈星, 阴佳腾, 范礼乾. 城市轨道交通智慧车站实施方案研究[J]. 铁路计算机应用, 2022, 31(1):6.

[2] 邓敏,赵明桂. 城市轨道交通智慧车站建设探讨[J]. 现代交通技术, 2020, 17(5):6.

[3] 张文正. 城市轨道交通线路预留拆解方案研究[C]// 智慧城市与轨道交通2020. 0.