道路桥梁施工裂缝预防管理

唐思键 王发林

六盘水市交通投资开发有限责任公司 553000

摘要：随着城市化进程的不断加快，道路与桥梁建设的数量不断增加，规模也在不断扩大，在道路与桥梁施工中，混凝土浇筑量比较大，不可避免地会产生裂缝问题，部分裂缝比较小，通过肉眼很难观察，一般不会对构件质量造成不良影响。但是如果裂缝受到物理因素、化学因素等的影响，或者所承受的负荷比较大，则会造成裂缝被不断拉伸，同时还会导致混凝土结构强度降低，在道路与桥梁的运营过程中容易引发严重的安全事故。因此，对道路与桥梁施工中的裂缝问题及预防管理进行深入研究具有重要意义。

关键词：道路桥梁；施工裂缝；预防管理

1道路桥梁施工中裂缝的危害

道路桥梁施工中如果产生了裂缝，那么将会产生极为严重的威胁。首先，道路桥梁出现裂缝之后，整体结构的稳定性会下降，会对人民的财产以及生命安全造成严重的威胁。其次，道路桥梁出现裂缝之后，雨水等会渗入内部，从而使混凝土结构遭受积水的侵蚀，承重能力降低。如果不对裂缝进行及时的处理，那么会使道路桥梁的整体结构受到影响。最后，如果出现裂缝，会使道路桥梁的内部结构暴露在外，直接受到自然环境的影响，降低道路桥梁的使用安全性，缩短道路桥梁的使用寿命。

2道路桥梁施工中裂缝产生的原因

2.1工程设计

道路桥梁施工所涉及的范围较广，在施工过程中，存在着很多影响因素，工程设计是其中一个影响力较大的因素。如果工程设计方案不科学，那么可能会使道路桥梁容易出现裂缝，比如在预应力梁桥中底部拉应力集中的地方，应加密钢筋布设和确保混凝土断面满足要求，在预应力张拉端或锚固端也同样如此。另外，如果设计过程中没有对桥梁的承重能力进行精准的计算，那么可能会使桥梁出现变形，从而影响其正常使用。在设计图纸的过程中，也需要保证各项数据的精确程度，否则将会使施工出现较为严重的误差，从而给桥梁留下较为严重的裂缝隐患。在施工过程中，如果监督力度不足，也会使工程存在严重的质量问题。

2.2施工材料质量

在施工过程中，会用到大量的建筑材料，材料质量也会对道路桥梁工程的质量产生较大的影响。在道路桥梁施工中，需要水泥、钢筋、碎石等原材料，对于混凝土结构来说，需要用到大量的水泥，水泥的质量会对混凝土的稳定性产生较大的影响。如果混凝土结构中的水泥强度不足或者砂石的含量、粒径等不符合施工标准，那么将降低混凝土结构的稳定性。在混凝土制作过程中，还需要严格控制各项材料的比例，从而保证最终结构的强度，降低道路桥梁出现裂缝的概率。

2.3荷载问题

荷载问题也是道路桥梁施工中出现裂缝的一个主要因素。道路桥梁在运行过程中，一些荷载大的车辆会增大桥面所受到的拉应力，从而使桥梁出现裂缝。因为车辆的不断通行，桥梁持续受到荷载的作用，容易发生变形，最终导致桥面出现裂缝。总之，荷载问题是道路桥梁施工中面临的一个较为严重的问题，需要相关人员引起足够的重视，并及时进行解决。

2.4温度原因

道路桥梁工程一般是混凝土结构，混凝土结构中的水泥很容易受到温度的影响，发生一些性质上的变化。比如水泥的水化热反应，会使混凝土结构出现变化，从而产生裂缝。在冬季进行养护之后，外部温度很低，会使养护后混凝土的温度迅速降低，出现裂缝。

2.5人为原因

道路桥梁施工具有一定的复杂性，开展过程较为困难。在施工过程中，如果相关设计人员没有对工程所面临的环境进行严格的调查，那么会影响工程的初期准备工作，也会使得最终的设计方案不够规范，从而对混凝土的整体结构产生影响，给道路桥梁出现裂缝埋下隐患。另外，施工人员的施工水平对工程结构也会产生较大的影响，因为工程规模较大，涉及范围广，参与施工的人员往往不具备专业的水平，会使工程出现裂缝的概率提高。总之，相关单位需加强对施工人员操作行为的管控，从而保证工程最终的质量合格。

3道路桥梁施工裂缝预防管理

3.1加强工程设计控制

在道路与桥梁设计过程中，设计人员需对施工图纸进行仔细审核，对于关键设计环节及容易产生裂缝的部位，需多次检查。另外，在实际施工过程中，设计单位、施工单位、建设单位及监理单位应加强沟通交流，检查实际施工效果是否符合工程设计规范，避免实体工程与设计方案之间出现偏差。

3.2加强材料管理与使用

在道路与桥梁施工中，需应用各类施工材料，在施工材料选用、制备过程中，均必须符合工程设计要求和施工规范，如果施工材料不符合施工规范，则不能将其应用于实际施工。另外，还应加强施工材料温度控制，在施工过程中，施工材料容易发生收缩或者膨胀，因此需对此进行准确设计，避免施工材料使用不当而影响施工质量。

3.3合理设置荷载

在道路与桥梁设计过程中，设计人员应对拟建道路与桥梁工程车流量、桥梁工程长度等进行现场调查，据此设计道路与桥梁荷载及系数，对各项施工环节进行统筹规划。在确定整个道路与桥梁总负荷后，要与建设管理单位进行沟通交流，并做好协调配合，提升道路与桥梁荷载设计合理性，保证道路与桥梁能够按期稳定运营。

3.4加强施工过程监督

在施工现场管理中，重点对混凝土浇筑施工工序进行管控。在混凝土浇筑施工前，首先需进行模板安装，对模板刚度、模板拼接牢固性进行检查。在混凝土浇筑施工过程中，对混凝土坍落度、流动性进行检查，保证符合施工要求。另外，在混凝土材料搅拌及运输过程中也应做好检查控制，道路与桥梁体量比较大，混凝土浇筑量比较大，可根据施工现场实际情况采用分段浇筑或者分层浇筑的施工方式。在混凝土入模后，及时对混凝土进行振捣处理，保证混凝土浇筑密实度，确保符合施工标准和规范。

3.5加强施工现场温度控制

在道路与桥梁施工过程中，很多结构裂缝是温度控制不当造成的，因此需对各项施工工序进行全面细致的检查，并对施工现场环境温度进行有效控制。比如，夏季环境温度比较高，在混凝土浇筑施工中，需对分层浇筑厚度进行有效控制，确保在混凝土浇筑完成后，水分在较短时间内即可快速散去，当上层混凝土结构初凝后，再进行后续浇筑施工。另外，在混凝土浇筑施工现场，还可安装测温管，定时对混凝土结构内外部温度进行测量，同时做好详细记录，对于混凝土结构内外部温差，应控制在25℃以下，降低裂缝发生率。在混凝土浇筑完成后，在现场拆模过程中，应根据施工现场实际情况制订拆模计划。除此以外，还应采取有效的混凝土结构养护措施，一般可应用塑料薄膜覆盖混凝土结构表面，避免混凝土结构水分蒸发速度过快。

结语

综上所述，文章主要对道路桥梁工程施工中的裂缝问题及处理措施进行了详细探究。在道路桥梁施工中，裂缝问题比较常见，会对整个道路桥梁的质量和安全性构成严重危害。因此，在道路桥梁设计和施工管理过程中，必须提高对裂缝防控的重视度，针对施工现场环境特征、项目设计方案等，合理预估施工过程中可能会产生的裂缝问题，并采取有效的预防控制措施。

参考文献

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