论高速公路路基施工技术要点

冯齐超

中铁北京工程局集团第一工程有限公司 710100

摘要：在建设高速公路的过程当中，最为重要的就是公路的施工质量，高速公路的质量对高速公路整体有着决定性的作用，正是如此，施工单位更加应该在施工的过程当中科学开展工作，对不同的施工技术进行优化，并且对高速公路的施工质量严加管控，严格确保高速公路整体的工程建设质量。在文章当中，作者对路基挖方，路基填料，路基压实，路基防护，路基排水这些在高速公路施工过程当中的核心要点进行分析探讨。

关键词：高速公路；路基施工；技术要点

1前言

路基的稳定性和强度关乎高速公路整体的质量、性能、使用寿命等等方面，对此，加强对高速公路路基施工重要性的认识，在施工前期准备阶段、底层处理阶段、填筑材料选择阶段以及路基填筑阶段每一个环节中，都要严格地按照相关的标准和要求进行控制和管理，从根本上降低施工风险，解决高速公路施工质量问题，为构建优质工程，保障施工质量，促进公路交通事业的健康发展奠定基础。

2路基施工总体要求

高速公路路基在进行路基施工时应针对不同的路基项目采取不同的具体措施，要严格按照规范要求进行。通过推广新材料、新工艺，以科技含量高的施工方法提高路基工程质量。为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定的措施来保证路基整体结构的稳定性，还要具有足够的强度。为保证路基在外力作用下，不致产生超过容许范围的变形，要求路基应具有足够的强度。同时要具有足够的水温稳定性。路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。为保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低，要求路基应具有一定的水温稳定性。

3路基施工技术要点

3.1高速公路路基施工前的准备

因路基是高速公路的基础，它贯穿整个道路，其质量的好坏，直接影响着整个道路的质量和安全。所以，必须认真研究路基强度和稳定性的基本规律，并且避免自然条件的影响和各类灾害的侵袭，以确保工程质量，针对具体路段的路基设计、施工和养护方案，认真学习路基施工的各环节要点并遵守技术标准、技术规范和工艺要求。以确保在路基施工中达到路基施工质量标准的要求。在施工前要对高速公路整段施工线路进行复核精测，确定曲线五大桩点，做好护桩，绘制线路纵横断面图，地形变化点加测断面，放出边桩，确定坡脚线的位置。根据施工要求及征地边界清除施工线路周围的植被，根据高速公路施工总体规划修筑临时运输通道，用以运输工程所需土石方。根据复测断面情况精确计算出所需土石方量，绘制土石方调配运输图。根据具体工程编制各个施工阶段作业指导书。根据工程当地地质情况选择适合的取土场。然后选取实验路段，做好工艺试验，确定科学合理并适合本工程施工的工艺参数。

3.2高速公路路基的挖方技术

高速公路路基施工方式有很多种，路基施工的挖方技术有分为好多种，因此在具体的施工中必须要选择合适的路基挖方技术，从而更加契合高速公路路基施工的环境，保障高速公路路基的施工质量。举个例子来说，高速公路施工距离比较短的时候，可以采取横向挖方的施工方式;高速公路路基施工要求比较浅的挖方过程中，就能够连续的向下挖到所需的设定深度。在高速公路路基施工的过程中，遇到工程路段的路堑比较深的情况，就能够通过纵向分阶段挖方的施工技术，细致的来说就是通过台阶的模式向下纵向挖方施工;高速公路路基施工遇到路堑距离长的情况既可以采取分层次的纵向挖方施工技术。最后还要注意，在下雨的环境中进行挖方施工时，必须要在施工的区域建立排水的措施，预防施工现场出现积水，进一步的保障路基施工质量和高速公路的建设水平。

3.3路基填筑

施工单位在进行路基填筑施工时，需要采用分区段分流程的施工方式，将高速公路路基施工现场分为卸料区、摊铺区、碾压区以及检测区这四个区段，这样的区域划分方便对摊铺厚度、含水量、平整度以及碾压范围等多个方面进行严格的控制，在较大程度上避免出现漏压的情况，也更加便于对路基密实度的有效检测。在具体的填筑工程中，施工人员需要先用推土机，对路基进行摊平摊铺作业，接着就要进行人工找平，最后再用压路机这一设备对路基填料进行碾压，面对大型机械设备碾压不到的位置，比如边角、涵洞以及台背等位置，可以利用实行人机协作这一方式，将其摊铺整平，由施工人员操作小型机械设备开展碾压作业。另外，施工单位要对整个高速公路路基的施工过程，进行合理分段，明确施工流程，保证填方地段的密实度能够达到相应的施工标准，进一步提升工程的质量。

3.4路基压实施工技术

路基压实作为路基施工中重要组成部分，压实技术水平的高低都会直接影响路基的安全稳定性，压实环节的工作原理主要是通过多种大型机械设备对所填充的材料进行碾压处理，确保其能够为后期出行车辆的运行提供有利条件。但是上文中也提出因各公路类型有较大差异，因此在选用压路机时还应当根据实际情况选择合适的吨位，从而才能保证其在压实作业过程中发挥出最大效用价值。同时碾压的次数也应当经过运用科学技术手段进行详细计算，在确保路面的压实度与路基的强度保持在一致的前提下，才能保证其运荷载能力符合相关标准。在此需注意的是，在进行碾压时，施工技术人员应当严格按照相关标准展开操作，一般情况下，路床顶面需控制在0.8米～1.5米最为合适，密实度应当在96%作用，其次还需保证下路床的填料强度在标准内，一旦发现其强度差别较大时，应当及时填入一些石灰材料为路基压实作业做好相应的准备工作。

3.5高速公路软土路基的施工技术

3.5.1冻结技术

在面对软土路基施工时，冻结技术是常用的处理方式。这种冻结的技术主要是通过利用液态的二氧化碳等多种化学添加剂进行冻结来模拟和实现，或者是采用先进的制冷设备与一个完全密封的液压冷却系统直接相连，实现大量的冷却液在土内的流动，进而有效地完成软土冻结的处理过程，能有效地大大提高了软土地基的冻结强度。这种冻结的技术主要是应用于软土地基工程中，挖土深度一般大于8m或地下水位较低的软土冻结情况。

3.5.2换填法

在路基施工过程中，面对一些不符合要求的软混凝土，我们就需要用换填法进行修复，将不符合要求的软混凝土进行挖除，并用一种稳定性强的换填材料代替软土进行开挖回填。在混凝土和高速公路施工的过程中，一般都会采用分层的开挖方式换填天然的砂砾，但是对于开挖换填深度还是有一定的技术要求，深度的要求也一般控制在2m以内，回填时也可以采用一种分层开挖回填的方式进行，这样对于路基的稳定性和承载力都有非常明显的提高效果，大大改善了路基工程的安全性。此外，在开挖换填的过程中，施工人员必须非常严格的检查换填材料的质量，要对所有换填材料的稳定性和质量都进行检测，严禁使用不合格的材料，避免因为换填材料的质量不合格的问题而造成混凝土和路基的二次沉降。

3.6路基排水

通常来说，高速公路的工程线都是相对较长的，其过程中会涉及多种地质条件与复杂地形，其不仅大大增强了施工难度，还较容易出现技术问题，其中排水就是比较重要的一个，水可以说是影响道路路基产生各种病害以及变形的主要原因之一，因此，相关人员必须要重视排水问题，在实际的施工过程中，要结合地形条件以及自然水系的分布来综合考量，因地制宜去做好全面的排水规划，在地面以及地下设置一些排水沟渠，要注意的是，在尽可能不破坏自然水系改变水流性质的前提下，排水沟渠的排列需要根据实际地域特征决定，并且其不可过长，避免水流过于集中，从而实现提升路基稳定性与质量的目的。

4 结束语

综上所述，路基施工技术在不断发展的过程中还凸显出许多问题，相关人员必须要注重施工过程中的各个环节并给予严格的把控，与此同时还需要不断提升施工人员的专业素养及施工能力，从而在不断发展的时代洪流中能够始终满足人们对于交通运输的道路需求，促进国家经济的不断发展。

参考文献：

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