市政道桥工程中路基路面压实技术分析

叶沛泽

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摘要：随着城市经济的快速发展，市政道桥建设工程规模也越来越大。其中市政道桥路基路面压实技术是否到位，不仅直接影响着市政工程的使用寿命，而且也与人们的出行安全有着密切的关系。因此，对市政道桥工程中的路基路面压实技术进行相关分析是十分有必要的。

关键词：市政道桥；路基路面；压实技术

1、市政道桥工程路基路面压实技术的意义

首先，市政道桥工程与人们的生活是息息相关的，路基路面压实的切实完善能够为出行车辆与行人提供必要的安全保障。如果市政道桥工程在施工的过程中施工人员未能够意识到道路安全的重要性，也未能够得到及时的监督管理，那么一旦有重型车辆经过该道路，则很有可能出现道路龟裂的现象，道路裂开也可能会出现连锁反应，而再有其他车辆和行人经过时，其危险性是可想而知的。即便不是由于重型车辆体积重量的问题，也有可能会因为受到自然因素的影响而导致道路表面出现变质，不仅人民的生命财产安全会受到威胁，施工单位也必须承担相应的责任，可谓得不偿失。其次，路基路面的压实技术对于工程本身的长期稳定性具有直接影响。路基路面压实技术的应用就是为了切实减少道路的内部空隙，而且需要将道路中的水分进行有效控制，才能够保持道路投入使用的长期稳定。

2、影响路基路面压实度的主要因素

2.1路基路面土壤的含水量

含水量在路基路面压实施工过程中，是影响着压实施工质量的关键要素。实际的压实度，会受到路基与路面结构层当中土壤含水量的严重影响。路面的密度与内摩阻力体现出正比关系，如果压实度提升，整体粘结力也会因此提升。但是如果土壤的含水量少，内摩阻力便会呈现出上升趋势。压实度如果达到特定范围，实际的压实强度则很难无抵抗来自土壤的抗力。一旦路基及路面土壤当中水含量较高，会有一定的润滑作用，使土壤内颗粒摩擦力受到控制。在同样的压实条件下，如果土壤含水量高，干容量会较大，而压实施工的目标，在于将路基以与路面当中干容量尽量控制于最小值，可见含水量的影响是不可忽视的。

2.2碾压施工

碾压施工对于路基路面压实施工的影响，主要体现在碾压土层厚度、碾压作业的速率等等。首先从碾压的土层厚度开始进行思考，施工过程中，保持厚度适中是十分必要的。如果土壤厚度过厚，压实度是很难达成要求的，因为地层土的压力不足。其次是碾压作业所使用的机械设备，在实际施工过程中，不同碾压设备会对碾压作业产生不同程度的影响，包括碾压所用的时间，以及碾压的强度。在实际施工过程中，选择碾压所用的设备，必须要依据施工的实际需求去进行选择。其三是碾压所用的工艺手段，施工相关的规范当中，对于碾压的工艺有着明确要求，依照相关规范的阐述，开展路基路面碾压作业时，必需要依照由两侧至中间的次序，速度则要从慢到快，这样才能使得路面的压实效果更理想。其四是对于碾压速率的把控，如果在实际碾压过程中，作业的速度过高，在达成压实度目标的同时也会影响平整性，反之则会提升荷载力，超出正常载荷范畴便会使得压实结果受到影响。

3、市政道桥工程路基路面压实技术

3.1科学控制料场质量

料场质量是路基路面的核心要素，只有做好料场的质量控制工作，才能够促进路基路面整体压实度的不断提升。为此，一方面，应详细检查施工石料的吸水率、视比重和强度等一系列参数。紧接着再对配好的石料进行抽样实验过程中，必须要严格按照石料之间操作要求来进行，以此来为石料整体质量提供一定保证。在实际检测过程中，若石料质量出现不合格的情况，应结合具体需求重新配料。在沥青路面施工中，应综合考虑软化点、针入度，以及延度等技术指标，充分突显出监测工作的针对性，明确沥青种类。此外，还要严格按照相关设计标准，对粗、细集料做出认真检测，充分明确级配范围。在此过程中应给予充分考虑的是，路基路面施工中，应确保压实含水量能够始终处于恰当的阈值范围，从而有效避免出现含水量超标、不达标等情况，避免给整体压实质量带来不利影响。

3.2控制好土壤含水量

对于道桥施工质量来讲，含水量发挥的影响是不容忽视的，也是路面压实的一项关键影响因素。其含水量若过低，不仅会给施工进度带来不利影响，也会导致路基路面压实度无法得到有力保障，若路基路面含水量过高，其路面稳定性也难以得到有力控制，各种质量问题也会层出不穷。因此，在路基路面压实施工过程中，必须要对其含水量做出科学控制，进而确保其含水量不论是在哪一环节，都能够充分满足各方面施工要求。此外，在正式施工之前，相关工作人员还要做好含水量的测试实验，以准确把握土质中的含水量，基于此，结合实际情况，选择科学恰当措施、对比手段来加强对含水量的口欧弄直，为施工作业质量提供有力保障。

3.3保证结构层均匀性

在具体开展道桥工程路基路面压实工作过程中，应充分保障工程施工整体稳定性，这与路基结构层内板体有着密切联系。若路面土壤的大部分都是粉性土，则通常情况下造成的腐蚀性、冲刷力都相对较大。所以，为了给整体板体的足够稳定提供有力保证，才能够为路面压实度提供有力保障，进而促进其道桥工程稳定性的不断提升，在隔离地表、地下水上发挥的积极作用也是至关重要的。此外，应注重与把控路面、路肩等结构的合理衔接，从整体道桥结构入手，有效保留实际作业宽度，为断面区整体作业状态的有效提升创造良好条件。

3.4合理控制碾压厚度

厚度控制决定着碾压的质量，在路基及路面结构层碾压施工当中，土层的整体厚度会严重影响整体压实度，特别是针对粉质的土层公路开展作业时，这样的影响体现的更加明显。所以实际施工过程中对于路基路面压实的厚度控制必须要做好，才能保证压实的质量，维持公路工作的正常状态，提升路基路面整体的稳定性。为了保证施工质量，要依照工程实际的施工需求选择所要用到的压实工具，进而达成不同的施工效果。不同的工具会使压力传播的范围以及有效深度完全不同，所以要灵活利用不同的机械设备去控制压实作业的厚度。在所有的工具当中，夯击式的压实工具有着最深的其碾压深度，振动式的压实设备是其次，而碾压式的设备则最浅。对于同一种压实设备，其实际在压实施工过程当中所产生的作用深度是不同的，也是不固定的，在土体松软的情况下，其压力的传播深度更高，不仅如此，在经历了多次的碾压之后，土层上部密实度必然会得到大幅提升，土质的整体强度也会得到进一步提升，传播的作用深度则会相应降低。在实际的施工过程中，相关的操作人员必须要依据现场实际土质情况以及施工所用的设备去对土层厚度进行调整，提升碾压作业的有效性。

结束语

综上所述，为了全面适应社会生产、经济发展需求，必须要重视市政道桥工程建设。但是在具体施工中，由于各类自然、外界因素的影响，路基路面施工稳定性经常会受到不利影响，工程整体施工质量也难以得到有力保障。因此，各施工单位应对路基路面压实技术的应用研究做出综合分析与准确把握，基于此来制定出更科学、完善且适合的施工方案，促进其路基路面结构、承载力的不断优化，为各环节施工质量提供有力保障。

参考文献

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