航空维修中人为差错影响因素分析与干预

赵洪涛 王宏峰 刘大威

空军航空大学， 吉林长春 130000

摘要: 人为差错直接影响了航空装备维修的有效性，是产生事故和事故征候的重要因素，因此分析和梳理人为差错产生的原因，并采取有效措施减少和干预其发生机率是维修保障部门亟需解决的问题。影响人为差错产生的原因有很多因素，本文重点从“人—机—环—管”四方面进行分析，并针对当前航空装备保障过程中存在的问题和短板提出了切实可行的建议和措施，旨在减少人为差错产生，提高航空装备的效能。

关键词：装备维修；航空保障；人为差错；飞行安全

航空装备维修质量是保持和提高装备效能的基础工作，是保证训练工作安全的重要保证。据统计，人为差错是导致的航空事故与事故征候的主要原因。随着科技的发展以及国际安全格局的变化，航空装备复杂性以及训练难度不断提高，对装备维修工作提出了更高要求，也给维修人员的工作提出更高挑战。因此，分析和梳理人为差错产生的原因及影响因素，并采取有效措施减少和干预其发生机率是当前维修保障部门亟需解决的问题。

1 人为差错的含义

航空维修中的人为差错是指维修人员在自身因素和外界因素的影响下，无法正常对维修工作的危险性和安全性进行判断，从而出现一系列失误及错误的行为，导致设备出现故障或问题。人为差错容易造成设备维修工作出现不可逆的影响，甚至产生重大的生命财产损失。人为差错具有潜伏性和不稳定性，发生问题的周期不同，有的会很快表现出来，也有的会很久才表现出来或被发现，但墨菲定律已经明确的指出只要存在人为差错，事故就一定会发生。因为航空设备不同部件之间表现出高度的相互关联特征，发生人为差错后，通常会引起连带性技术影响。可见，人为差错具备不可避免性、可传递性和不确定性，但是可以通过系统全面的理论分析和制定实施系统有效的技术控制方案，有效降低装备维修过程中人为差错发生的可能性。

2 航空维修中人为差错分析

2.1 维修人员自身因素

维修人员自身因素是引起人为差错的最重要原因。一是生理原因，维修人员自身出现疲劳、疾病等问题，影响了维修的质量；二是态度原因，维护人员消极工作，责任心不强，工作作风涣散，维修中不按程序规定办事，操作违规，存有侥幸心理，使工作质量不高。三是技术水平低。个别人员维修技能较低，没有能力排除可能存在的问题或安全隐患，平时还不注重学习，使维修质量不高，容易导致人为差错的发生。

2.2 管理因素

人为差错的产生，受监督管理部门的影响也很大。首先，监管不严格、安全教育缺失。如果维修管理不严格，或者对保障人员缺少必要的安全教育，会使维修人员产生麻痹大意思想，心存侥幸，从而使维修质量受到很大影响。其次，计划不周密，工作安排不合理。如果管理部门对每次检修的内容和计划安排不合理，可能会使需要做的工作没有做，不应该做的工作重复完成，从而不能及时发现和排除可能存在问题，甚至留下安全隐患。最后，管理过于严苛，动辄惩罚。比如个别单位在维修管理上过于严格，发现人为差错就加大力度惩罚，虽然使保障人员心存畏惧，不敢粗心大意，使维修质量有所提高。但是如果长此以往，会增加维修人员的心理压力，产生焦虑情绪，时刻在紧张的状态下工作，使保障人员身心疲惫，在一定程度上也会产生人为差错。

2.3 设备因素

航空设备及器材的维修性也是产生人为差错的重要因素。一是设备过于复杂，维修性不好，对维修人员技术能力要求较高，而保障人员本身的维修能力不足而产生了人为差错。二是设备生产设计的时候存在缺陷，容易产生故障或缺陷，比如飞机起落架在设计过程中，应该对受力比较集的部位采取加固措施，否则容易出现问题。三是维修工具不合理或缺少科技含量。维修工具是保障人员开展有效维修的重要手段，但是有些单位不注重工具的技术革新和优化设计，加大了维修的难度，从而增加了人为差错的产生。

2.4 环境因素

航空装备保障的工作环境通常比较艰苦，个别部门还要长期在严寒酷暑和雪雨风沙气候环境下工作，对保障人员的身体和心理健康产生很大影响。还有的保障人员需要在噪声、电磁、辐射等环境下工作，使维修人员长期处于烦躁、焦虑中，容易产生注意力不集中，无法正常工作等问题，对维修质量产生一定影响，从而产生人为差错。

3 航空维修差错事故人为因素干预

3.1提升保障人员维修水平

航空装备保障人员的维修水平和职业素质是提高维修质量的重要保证，因此要不断提高他们的业务能力和综合素质。一是加强对维修知识的学习。保障人员要时刻加强学习，不断提高理论水平，充实自己的专业知识，拓展知识面，创新维修方法，提高维修保障质量；二是开展业务培训。定期请技术骨干或者地方专家对保障人员进行业务能力培训，提高其维修技术水平和排故能力，为减少人为差错奠定基础；三是要加强职业素养的培养。航空装备维修是一项事关飞行员生命工作，保障人员肩负着重要的责任，因此要对热爱自己的职业，对工作认真负责，树立责任意识，提高思想意识。

3.2 提高督导作用，制定科学的维修计划

装备管理部门对维修质量检查是对保障人员工作的把关和督导，是提高维修质量的有效措施。一是要完善管理体制。管理部门要制定详细的工作计划及维修内容，要明确相关人员的工作职责和分工，逐一对维修质量进行检查把关，发生问题也要追究帮带领导的责任；二是制定了行之有效的奖惩制度，调动维修人员的积极性和主动性，培养维修人员养成良好的工作习惯，降低维修差错；三是开展技术研究，提高管理能力，在不断探索与研究中建立一套有效的管理工作体系。

3.3创新维修手段和方法

随着智能技术的发展，装备科技含量进一步增加，传统的维修检测手段已经难以适应装备的飞速发展。“看、听、摸、嗅”这些方法难以快速准确的发现故障，尤其各部件和系统内部的缺陷更难以发现，需要采用科学的维修手段进行检测。如利用网络、计算机等技术进行在线检测、专家故障诊断、远程故障维修等方法，在不断创新与探索中建立一套具有科学性、系统性的检修体系。

4 结束语

总之，人为差错是影响航空装备维修质量的重要因素，对装备发挥其效能作用产生严重影响，甚至威胁着飞行人员的生命安全，因此需要对人为差错进行分析，制定减少其发生机率的措施。影响人为差错的因素主要包括维修人员自身、装备设计、工作环境以及管理控制几方面。人为差错无法完全避免，但是通过深入剖析其特征和产生原因，建立健全管理机制、优化装备设计、创新维修手段以及提高保障人员维修能力，就能够有效减少人为差错发生，提高航空装备的质量和效能。

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