路面水稳层施工关键技术分析

黄小勇

中铁北京工程局集团第一工程有限公司 陕西省 710100

身份证号：61240119780408****

摘要：在社会不断进步和发展的背景下，我国交通行业发展迅速，市政道路作为当前交通运输业中使用较多的一种运输路径,要承受的车辆负载也在逐渐增加。为了确保市政道路可以良好使用,相关单位可以采用水稳层来对市政道路的地基进行加固,以此来延长路面的使用寿命,降低道路后期养护与维修的成本。本文详细地分析与探讨了当前阶段市政道路水稳层施工的质量以及控制方案,并且提出采取相应的措施进行调整,确保整个市政工程道路建设的质量。

关键词：市政工程；道路建设；水稳层；施工

引言

随着我国社会经济的快速发展，道路工程项目数量越来越多。水稳层施工是道路工程的重要组成部分，该环节的施工质量直接决定着道路工程的整体质量。对此，文章分析了影响路面水稳层施工质量的主要因素，对施工关键技术进行了探究，旨在为相关人员提供参考。

1路面水稳层概述

路面水稳定层指在实施道路建设中使用水泥和其他碎石形成的路面层。在现代城市道路项目的建设过程中，水稳定层由水泥和碎石制成。通过铺设主要材料，然后将辅助凝胶材料进一步固定和硬化。在不同的环境中，应根据实际情况使用不同的比率对石料的粗细进行混合。在路面上进行检查，以确保人行道的水稳定层的稳定性。

2影响水稳层施工质量的主要因素

2.1水泥选择不当

水泥是水稳层施工的主要材料，水泥的选择是否科学合理，直接关系到整个市政道路工程的总体质量，水泥生产厂家不同，类型不同，其结构、性能、强度等方面也存在一定的差别。如果在水稳层施工中采取铝酸盐水泥，其抗压强度和硬度都不如硅酸盐水泥效果好。而且在整个市政道路工程的水稳层施工中，所选择的水泥类型、质量必须统一，才能更好地保证施工质量。统一的水泥类型，有助于更好地保障水稳层的稳定性。如果水泥材料结构不一致，相互之间会发生化学反应，从而引起含水量的差异，影响水稳层施工质量。

2.2混合料的含水量问题

道路施工具有一定的复杂性和系统性，自然环境、天气等因素都会对水稳层的施工质量和施工进展造成影响。在道路水稳层施工过程中，混合料的含水量直接影响着水稳层的稳定性和耐久性，相关负责人应该接根据天气和温度的变化改变含水量，将混合料的含水量控制在最佳状态。温度过高会导致混合料中的水分蒸发，施工人员应该密切注意这些因素影响。在搅拌混合料的施工现场，必须有专门的测试人员在早上、中午、下午三个时间段测量各个骨料中的水分含量，确保水分含量符合施工配比的相关标准，在混合物中添加水量时，还必须考虑当天的空气湿度、温度和混合料的运输情况，这些因素都会对骨料的用水量产生影响。在铺装混合物的过程中，为防止出现“软弹”和“波浪”的问题，混合物铺装现场的测试人员要及时测量混合物中的水分含量，在混合物的水分含量最佳的条件下开展压实施工，从而防止上述问题的发生。如果混合物中的含水量较少，混合料的黏附力就会降低，在压实过程中会出现混合料松散、不集中的问题，从而导致水稳层的密度和强度不符合标准，对道路工程的整体质量造成重大影响。

3路面水稳层施工关键技术

3.1施工前期的材料准备工序

一般情况下，在对市政道路的水稳层进行施工的过程中，施工人员会采用颗粒性物质与灰浆来进行施工操作。其中，颗粒性物质是指级配碎石，而灰浆则由石灰、添加剂以及水等组成。在进行施工前，施工人员需要按照一定的比例将这几种材料进行混合，以此来方便后期施工的使用。此外，在准备施工阶段，相关人员还需要检查与调整相关的施工设备，确保设备可以稳定运行。

3.2摊铺施工

（1）检验下承层质量合格后，洒适量水进行湿润，不可形成积水，然后在开始混合料摊铺作业。（2）混合料运到现场后，进行必要的抽检，合格后，均匀卸入摊铺机料斗内，按现场试验确定的松铺系数1.25、摊铺厚度25cm、摊铺速度2~3m/min进行摊铺施工，整个过程中摊铺机要保持匀速前进，尽量不要中途停机，做完摊铺施工后，马上开始碾压作业。（3）在机械摊铺作业的同时，要采用人工方式对路缘、转角等机械无法摊铺到的部位进行摊铺及修整，并压实。（4）对于摊铺中出现的离析问题，按施工人员现场及时清除离析部分，并填补好。

3.3碾压施工

在水稳层施工中，压实度是衡量水稳层施工质量、强度的关键指标，为保证压实度符合要求，可从以下几个方面同时入手：选择合适的碾压设备，并在投入使用之前，需要对碾压设备的性能进行检验，如果存在质量问题，要及时更换新的设备，以保证水稳层的压实度符合要求。为保证水稳层的压实度，要选择多种碾压设备联合碾压的方法，如2台23t振动压路机、1台26t振动压路机、2台30t胶轮压路，三类设备联合作业，按照“静压1遍─小振1遍─大振3遍─静压3遍（胶轮压路机）”的顺序，直至水稳层的压实度可满足要求为止。混合料在运输、摊铺、碾压中必然存在一定的水分散失，如果水分散失量过大，会增大碾压的难度，影响压实度。这就要求在混合料配制时，用水量标准要略大于最佳含水量标准2%～3%，以弥补水分散失。如果碎石的质量、种类、内径发生了变化，需要重新进行配合比试验，以确定最佳的配合比，保证碾压效果符合要求。

3.4接缝处理

水稳层摊铺施工要保持连续性，若因故暂停施工超过2h，需设置横向接缝。为保证道路路面的整体性，该水稳层施工分2幅进行，未设置纵向接缝。进行前一幅施工时，在路中线位置放置钢模板支撑，厚度与水稳层厚度相同，待进行另一幅施工时再将支撑拆掉，靠近纵缝部位按宽度30mm进行搭接，并骑缝进行碾压施工，直至缝迹消除且压实度达到设计要求。

3.5水稳层后期养护

由于路基工程的稳定性受到水泥特性的影响，甚至会出现后期收敛等问题。因此，要定期进行养护，确保水稳层能够满足道路使用标准。正常情况下，水稳层的养护在6d左右，施工单位要由专门人员负责耐水层的维护。为了保持水合作用，有2点问题需要注意。1)需要确保路面含水率不要太高，并根据具体环境进行适当的调整。2)在进行铺设道路水稳层和后期维护的过程中，要注意疏导车辆和行人，避免车辆和行人通过。在养护后期，要考虑混凝土的干缩，及时补水保湿。洒水时，采取少洒多补的原则，如果是夏季施工，应充分考虑天气因素，尽量增加洒水次数。为了更好地保证水稳层保湿补水的效果，可以在洒水后用土工布进行覆盖，以降低道路水分挥发。

结语

为了更好地适应城市现代化发展的步伐，政府部门必须加强对市政道路工程施工建设的重视。在整个施工过程中，水稳层的建设是确保市政道路质量稳定的关键环节，水稳层施工质量的好坏将会对整个城市交通网络的发展造成极其严重的影响。因此，施工单位必须要加强对整个道路工程建设中水稳层施工的重视，以更好地推动整个城市的可持续发展。

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