高速公路养护管理发展研究关键要点

李富权

百色高速公路运营有限公司

摘要：高速公路养护管理是公路正常运行的重中之重，相关单位应当重视人员素质的提升，完善相关管理体制，投入更多的资金，落实各项施工管理措施，从而实现高速公路管理质量的提升。

关键词：高速公路;养护管理;常见病害;管理措施;

1 高速公路养护管理概况

1.1 路面养护工作概念

高速公路路面养护，主要包含定期检查高速公路路面，对路面出现的各类病害情况及时跟踪并调查，严格做好记录，对路面出现病害的原因进行深入分析研究，并且第一时间采取针对性养护措施，将路面影响降至最低，避免进一步损害路面，使路面质量得到提升。高速公路的养护管理技术，不但可以及时遏制公路路面继续恶化，延长路面使用寿命，还能减少高速公路在施工方面投入的成本，实现高速公路的可持续发展。

1.2 高速公路养护常规流程

为提升高速公路养护管理施工的科学性，使养护工作能够达到高速公路养护的行业规范，相关人员应当加强对高速公路养护环节的监督和施工阶段的质量控制，保证高速公路养护管理水平能够和设计要求相符合。在高速公路养护方案的制定上，一定要对各方面因素进行充分考虑，推进到养护工作的过程中，还应当视实际情况和道路养护要求，对工作方向和侧重点进行调整和纠偏。应对养护措施进行适当更新，确定养护措施之前，应当谨慎筛选，基于施工可行性，使各项因素和养护条件充分符合，例如施工材料、施工造价、难易程度、行车舒适度、异常天气道路抗滑性等不同因素，都需要充分进行对比和分析，在养护施工技术要求下，选择性价比较高的高速公路养护技术。

2 高速公路养护管理重要性

高速公路的养护管理质量和高速公路使用寿命紧密相关，不管是公路建设阶段还是运行阶段，都体现了养护管理的重要性。因此，从业人员应当科学整合高速公路养护管理的各个项目，使桥梁、隧道、路面以及不同的安全设施都能达到建设质量要求，为养护管理质量提供强有力保障。具体而言，应当重视分析高速公路建设工艺和质量，并集中管控管理体系和运行方式完整性，促进管理效果的完。

3 现阶段我国高速公路路面常见病害

3.1 裂缝

高速公路各项病害中，裂缝是最常见的一种，在类型上，主要可分成横向裂缝、纵向裂缝和龟裂。首先，横向裂缝的产生原因主要为半刚性基层开裂，进而形成反射裂缝，不会产生较大危害。其次，纵向裂缝主要是在地基处理阶段，未能和设计要求高度匹配，以致出现后续较大沉降现象，超出一定限度之后，就产生了纵向裂缝，极大影响路面安全程度。在危害上，纵向裂缝相较于横向裂缝更加严重，因此修补工作也会更加繁琐。最后，在年久失修的公路上，龟裂路面病害较为常见。路面龟裂主要是因为疲劳作用出现的，相较于横向裂缝与纵向裂缝，龟裂裂缝尽管宽度较小，但是面积更大，裂缝相对连续，若没有第一时间修补，很容易出现板块式破坏。

3.2 车辙

高速公路中很多路面铺设用的材料主要是沥青，车辙病害作为沥青混凝土路面主要破坏形式，主要在车流量较大、货车行车较为密集、温度较高的高速公路上。基于现代化综合交通运输结果，车辙病害产生的普遍性与速度已经远远超过了预期，尤其是处在山岭地区的高速公路，会出现更多车辙类型的路面病害。这类病害会极大影响到行车安全性，相应的修复工作也会有更大难度，在人力和时间的成本投入上也会更多，是高速公路养护管理相关单位和部门面临的主要挑战。

3.3 泛油

高速公路路面使用较多沥青材料或者使用时间过长，则通常会产生一定泛油现象。如果天气较为炎热，或者路面车流量较大，混合料中含量较多的沥青，油分会在极短时间内，向高速公路沥青表面快速迁移，若天气温度较低，则沥青这种变化不会过于剧烈。一般情况下，很多沥青都会相互聚集，在表面形成沥青膜，有较亮光泽，此类沥青膜就称作泛油现象，使路面摩擦阻力进一步降低，增加了行车的制动距离，也会对驾驶员的安全性形成较大的威胁。

4 高速公路养护管理现状

4.1 高速公路养护资金投入不足

时代的发展，使高速公路建设模式也迎来了较大转变，从传统国家出资修建模式，向建设单位自主筹集资金建设的模式改变，在经营、管理和建造的模式上，很多建筑企业通过向银行贷款修路，修好通车之后再收费，将费用用于还贷。相关统计数据显示，高速公路修建成功之后，需要接近10年才能逐渐收回成本。这就体现了高速公路建设的特点，也就是消耗资金较多，成本回收速度较慢，这也让相关企业在养护管理的资金筹集方面，很容易陷入顾此失彼的状态，降低高速公路的养护管理质量。

4.2 养护人员专业性不强

在高速公路建设和养护阶段中，养护队伍年轻化，人员流动大，缺乏施工技术及养护管理经验。很多技术能力较强的人员都离开了高速公路养护岗位，导致此类岗位专业性不强，使高速公路养护管理工作举步维艰。

4.3 养护机械使用率不高

很多应用于高速公路养护管理的机械设备，价格都相对昂贵，但是生产经营单位的资金投入不多，导致在机械设备应用上，未能提高使用率，实际应用的很多都是技术含量较低的机械，间接降低了高速公路养护管理的质量。

5 强化高速公路养护管理的措施

5.1 强化高速公路养护资金投入

高速公路养护资金的匮乏，极大影响到了高速公路养护工作的质量。当前社会背景下，我国高速公路养护管理，有一些资金来源于当地政府拨款。政府应当加强对养护资金的投入，为开展养护工作打下坚实基础，进而提升高速公路养护管理质量。

5.2 完善养护管理机制

首先，在高速公路养护管理中，相关单位应致力于工作人员待遇的提升，提高工作人员积极性，防止专业素质较高的人才离开养护工作岗位;其次，应重视管理机制的构建和完善，规范化管理各方面的工作，加强不同部门之间的协调，一旦遇到问题，各单位部门之间应当围绕问题互相讨论，使每一项决策都具备较强落地执行的可能;另外，相关部门应当将养护工作的范围扩大，将养护工作视为高速公路建设的重要一环，协调养护工作，提升公路养护效果;最后，应当树立人才观念，积极引进专业素质较高的人才，加强养护工作的专业性。对已有工作团队，应当进行针对性培训，提升养护人员的职业道德，使养护管理工作完成得更加顺利。

5.3 加强施工管理措施的落实

高速公路养护管理阶段，应统筹安排各项施工管理工作，在项目进入实施阶段之前，应严格审核高速公路养护管理项目，委派专业工作人员，基于标准化管理机制，展开针对性监督和调查。除此之外，应重视工作人员安全意识的培养，加强各类安全管理制度的落实。最后，施工阶段应编制可行性较高的施工进度，防止出现偷工减料的情况。

5.4 采取预防性养护对策

为实现高速公路养护管理效率的提升，和时代发展要求高度符合，应当落实各项集中处理的措施，使养护管理机制能够和实际情况充分相符，这就需要对预防性养护对策引起足够重视。有关人员应对高速公路潜在的隐患采用定期检查或者不定期抽查的方式，为落实预防性养护管理工作打下坚实基础。工作人员应重视高速公路施工机械的检修，防止养护效果受到影响。除此之外，管理单位应制定相对完善的管理机制，防止出现各类安全事故，使施工工期尽量缩短，降低施工成本的投入，在质量和效率两方面双管齐下，进而使高速公路养护管理质量得到提升。

6 结束语

高速公路的正常运行离不开定期的养护管理，随着社会经济水平的上升，高速公路的养护要求也逐渐提升。但是当前社会背景下，无论是高速公路养护管理的模式还是技术，都有较大发展空间。基于此，本文围绕高速公路养护管理的重要性，结合现阶段高速公路养护管理现状，对强化高速公路养护管理的措施进行讨论，希望为高速公路养护管理的提升，提供一些借鉴意义。

参考文献

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