航空摄影测量新技术探讨

苏红辉

曲靖市万维城乡规划建设测绘有限公司；云南省曲靖市，： 655000

摘要：一般来讲，航空摄影测量技术是指从高空中测量地面需要测量的目标，其需要在飞行器上悬挂和安装测影仪来实现。航空摄影测量的应用也越来越广泛，相信航空摄影测量技术将为人类带来更多的便利。基于此，本文对航空摄影测量技术应用中的优势以及航空摄影测量新技术的措施进行了分析。

关键词：航空摄影测量；新技术；应用

1 航空摄影测量技术应用中的优势

1.1 信息内容上的优势

航空摄影测量技术能够全部客观地记录所观察到的地表特征，是从高空观察测量地面上的地貌地质，所以更具有实时性、客观性；航空摄影测量的影像资料以及三维信息，能实现场景再现，将所测量地区的地理、人文环境多层次、立体地展现出来，从而为灾害治理与预防、工程选址、设计等提供充足的数据分析。

1.2 利于环保、成本节约

由于航空摄影测量技术受地理及空间条件的限制少，一定程度上能够将测量周期缩短，减轻外业测量工作量，使得获取、更新信息准确及时，推动测量的自动化发展，从根本上大大使成本节约。此外，航空摄影测量技术在一定程度上减少了物力和人力的投入，它的自动化特性使得其应用具有环保的优势，也就是说，即使大范围地测量工作也不会影响环境。

2 航空摄影测量新技术的措施

2.1 航摄设计技术要点

航空摄影测量开始阶段的测量设计工作非常重要，其设计方式及步骤的合理性将严重影响后期测绘结果。在设计时要考虑多种因素进行提前规划，将航摄步骤和内容以及其他指标进行合理安排，并进行预先计算，以达到预期测绘目标。作业方式要根据现场测绘实际情况进行安排，找准测绘目标并通过合理的角度进行拍摄，以确保摄影图像的科学性和准确性。在航摄过程中，要提前设置好对应的大比例尺数字图，以通过合理的比例尺对图像和数据进行还原，提高航摄影像质量，实现航测预期标准，保障航摄工作的顺利进行。

2.2 像片重叠度

航向重叠度一般应为60%-65%；个别最大不应大于75%，最小不应小于56%。当个别像对的航向重叠度虽小于56%，但大于53%，且相邻像对的航向重叠度不小于58%，能确保测图定向点和测绘工作边距像片边缘不少于1.5厘米时可视为合格。沿图幅中心线和沿旁向两相邻图幅公共图廓线敷设航线，要求实现一张像片覆盖一幅图和一张像片覆盖四幅图时，航向重叠可加大到80%-90%。在地面起伏较大的山区和高山区，因投影差的影响可使影像向像片边缘移位，可能造成影像重叠减少，因此山区航摄时，必须加入由于地形起伏引起的的重叠度误差的改正数。不同地形条件下的像片航向和旁向重叠度一般按下述指标参考，平地60%±2%和25%±2%；丘陵地62%±3%和28%±3%；山地65%±5%和32%±5%；高山地70%±5%和38%±10%。

2.3 数字航摄仪DMC

数字航摄仪DMC属于一种数字相机系统，该系统具有较高的精度与分辨率，在航空摄影测量中具有较高的应用价值。DMC数字航空相机的组成部分包括四个全色传感器与四个多波段传感器。在四个多波段传感器辅助下，DMC航空相机分别对红色、绿色、蓝色以及近红外数据进行捕捉;四个全色传感器则是对影像进行捕捉，以少量重叠区域为依托，使一个大的768013824镶嵌影像得以生成。

低空数字航空摄影测量的传感器采用的是像素超过2000万的小像幅数码相机，并在无人飞机的支持下，实现低空航摄。其特点在于具有较强的机动性，能够快速完成作业任务，并且在经济成本方面具有一定的优势。该项技术能够快速实现局部区域数字影像的获取，并且在精度与分辨率方面也相对较高，不会过分依赖天气与机场，在应急保障、防灾减灾以及地形测绘等领域中有着广泛的应用。

2.4 检查验收内容

航摄参数质量检查：检查航摄仪检定数据、航摄底片压平检测数据、底片密度测定数据、GPS站点测量数据及精度检测报告等数据是否符合航摄规范要求。

（1）航摄成果资料检查：按规范和航摄合同的规定对航摄底片、像片、像片索引图、各类记录数据和表格等全部成果资料，逐项进行认真的检查，详细填写检查记录，按照《国家标准公告2017年第31号》整理提交验收单位验收。（2）飞行质量检查：检查摄区、分区图廓覆盖情况，航摄比例尺、航向重叠和旁向重叠、绝对漏洞和相对漏洞、像片倾斜角、旋偏角、航线弯曲度、最大航高与最小航高之差、实际航高与设计航高之差、补摄与重摄等是否符合航摄规范和技术设计要求。（3）影像质量检查：检查影像清晰度、最大密度Dmax、最小密度Dmin、灰雾密度Dn、影像反差AD、影像色调、冲洗及晒印质量、像点位移、框标、水准气泡、时钟、气压高度表、云影和底片缺陷等是否符合航摄规范和技术设计要求。（4）附件质量检查：检查航掇底片及晒印像片的编号、摄区分区和航线及像片结合图、航摄仪技术参数检定报告、航摄底片密度检测报告、航摄飞行记录、航摄资料移交书、航摄产品自检报告等。检查其数据是否正确、齐全、完整、规范。

2.5 精确地质量检测，科学有效地提交结果

对收集到的有关数据进行高要求的检测是航拍测量中的最后一个环节，为了确保整个摄影质量具有较高的准确性，需要对整个摄影过程进行精确审核和研究。同时，为了将各个操作单元间的相同点和不同点辨别出来，对于摄影的方式而言，需要对每个操作单元智联的相互联系不断增加，实现摄影项目的整体计算，为了检验计算结果的真实准确性，需要进行多次推导验证。同时还要对数字的完整性、准确度和精确性进行验证，并且有关的质量检测部门进行检测和验证工作时需要依据合同中的有关规定。对于检测不过关的，验证部门不可以进行验证，只有检测合格后方可进行相关验证。

2.6 LIDAR激光测高扫描系统

LIDAR激光测高扫描系统是基于空中三角测量技术，在GPS辅助下，使航空摄影测量对地面控制点的需求得以降低，在该系统下，作业周期相对较短，在成本方面也具有一定优势，在困难地区、无图区以及边境区的基础测量中，这种技术具有较强的适用性。在该测量技术的支持下，有地面控制点的四角带中，地图精度可满足1:10000的比例尺要求。对于具有丰富特征以及较好的影像的地面，比例尺为1:50000的精度要求也可以满足。在西部大开发战略中，这种测量技术具有重要的应用价值，对于我国基本地形图的完善而言有着十分重要的作用。

2.7 策划检校场的布设方案

在策划检校场的布设方案过程中，IMU/DGPS系统设备生产商发挥了至关重要的作用，在进行生产IMU/DGPS系统设备过程中，生产商针对检校场布设方案的策划，一般需考虑以下几个工作方面的因素：检校场中相邻的平行航线的需要根据比例尺大小来进行设置；还要保证检校场具有60%的航向重叠以及旁向重叠；为了确保具有一致的航测高度与摄区高度，一般采用直接定向法；一般选择摄区中任意两条航线位置或离摄区较远的区域作为检校场的位置。

3 结束语

综上所述，由于我国具有复杂的地形结构并且拥有较快的变化速度，进而使用传统的测量技术不能完成对特殊地形的实地测量。然而，对于航空摄影测量技术而言，地形结构对其没有特殊影响，再加上测量的周期较短，因此在测量复杂的地形过程中得到了广泛的应用，对我国测量工作产生了深远的影响，具有良好的应用前景。

参考文献：
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