子午线轮胎成型机压合技术探索

甘小梅

山东玲珑机电有限公司 东省烟台市 265400

摘要：子午线轮胎制造机是轮胎生产的重要设备，随着汽车需求量的增加，子午线轮胎的需求量也随之增加，对成型设备自动化水平的需求也在不断提高。本文设计并研究了贯穿整个成型过程的胎面粘合工艺，设计了一系列新型胎面粘合压机装置，研究了粘合过程的轨迹和粘合角度。目的是提高成型设备的自动化水平。

关键词：子午线；制胎机；冲压技术

制胎机市场的规模取决于轮胎制造商对未来轮胎市场需求增长的预期，现有制胎机的更新也将产生大量的市场需求。近二十年来，中国通过引进、消化、吸收国外先进技术成果，在子午线轮胎制造机械的各个方面进行了改进。目前，在子午线轮胎的制造过程中，建筑的效率是操作的自动化。制约自动化水平的最重要环节之一就是踩踏。分析表明，胶料、胶面、胶面温度、压紧力是影响质量的重要因素。胎面贴合、压合压力、温度等关键工艺条件表明，贴合时贴合力、贴合角度、贴合面温度等都会影响贴合质量。

1成型机工艺流程

子午线轮胎机是一种三鼓式一次性机械翻边机。胎体装配鼓、带束装配鼓和成型鼓分别负责装配、成型和压制胎体帘布层管、带束层和胎面组件。可以分析每个鼓的行为以找出轮胎制造中的瓶颈。提高成型机的生产性能和质量。内衬、肩部和侧壁由伺服电机精确确定，由圆盘切割机切割并转移到胎体安装滚筒进行组件安装。先粘内衬层和侧壁，然后粘包装布。钢帘线层层压后，必须使用特殊的缝合装置来实现紧密的对接。然后将层压件卷起并推出，钢丝圈扣紧，然后通过胎体传送环整体传送到成型鼓。带束层切割到一定长度后，由于带束层中钢丝的角度，在运输过程中容易变形，使用实时校正装置。CCD相机通常用于根据精度要求进行实时位置识别和对齐，以确保带束的粘合精度。胎面滚压和层压后，将零件滚压以更好地排气，然后通过皮带传送环传送到成型鼓进行组装。胎体管转移到成型鼓后，胎圈上升，成型鼓内部充气成型，防止胎体管钢丝变形，贴合胎肩和胎肩。进料器缩回原位。胎面被传递环滚动，胎体被翻起，胎侧被推到一起，然后轮胎被卸载并带到检查位置。

2子午线轮胎制造机的冲压技术

从成型过程可以看出成型鼓主要负责轮胎的成型和压制。为保证轮胎质量，压机设备必须对胎面、胎圈和胎侧等重要部位进行压合。三个滚筒的实际测量表明，每个滚筒的工作时间为胎体粘合滚筒152.3秒，带束粘合滚筒140.9秒，成型滚筒244.4秒。可以看到成型的工作周期。鼓是最长的。因此，为了提高轮胎的生产效率和质量，必须从制造转鼓过程中走出来。根据实践，胎面和钢丝圈压力机是整个成型过程中最耗时、最重要的环节，占时间的40.3%。胎体管的转移时间和肩垫的橡胶粘合时间等其他操作时间难以显着减少。否则会影响设备的安全性能和使用寿命，并可能影响轮胎的质量。因此，重点是优化和改进冲压工艺，以达到减少不良品、提高轮胎质量、提高生产效率的目的。

目前使用的压榨装置为三组压辊结构，上压辊、后压辊、下压辊。头辊对胎面中心排气，后压辊进行胎面加压，到达设定位置后，下压辊加压。当胎面被推到一起时，压辊分离，进入胎圈区，推动钢丝圈，然后返回到待机位置。手指成型后，按压侧壁。整个过程使用3次后压辊，动作依次完成，整体压机时间较长。在压制过程中，后压辊分别对胎面、胎侧和钢丝圈进行压制，因此不能省略压制过程，以确保轮胎质量，只能在压制过程中采用同时操作。可缩短成型周期，减少不必要的等待时间。在现有压机上增加一组压辊后，压辊的功能被重新定义，钢丝圈压机在压胎面的过程中同时运行。压辊在功能上是独一无二的，因为胎圈和侧壁压的位置和角度是相同的。根据轮胎各部分的压榨特性，将原来压胎圈和压辊胎侧的功能剥离，只压胎面。添加了一组新的压力辊来处理钢丝圈和侧壁压力机。新型增压辊的驱动电机采用普通的三相交流电机，考虑到原压力机的特点，但采用变频器控制速度，通过改变压力机的速度来达到位置.它结合磁传感器控制编码器位置，通过编程提供整个过程的自动控制，并在人机交互系统中添加参数，实现压力机的灵活控制。在改进的贴合工艺中，胎面贴合工艺也是钢丝圈贴合工艺，节省了钢丝圈贴合所需的时间，提高了设备的利用率，从而提高了轮胎产量。通过改进的压机设备，相同规格的轮胎可将压机时间平均减少64.1秒，减少35%，成型鼓工作周期平均减少33.5秒。在原来的压机中，胎面、钢丝圈和胎侧压机共用一套压辊，但压角和压辊位置是固定的，因此可以根据轮胎的形状压出所需的压机。

3子午线轮胎生产发展措施

3.1保证子午线轮胎投资合理化

从目前我国子午线轮胎的发展情况来看，该行业未来具有一定的发展潜力。在过去的发展中，中国大力支持子午线轮胎的生产，并将子午线轮胎作为中国轮胎升级换代的重要产品。行业。这也极大地促进了我国子午线轮胎的发展壮大，但必须清楚地看到，子午线轮胎的生产进展非常迅速。从一开始，中国子午线轮胎制造商只有几家。30多年后，2015年生产的子午线轮胎数量突破2000万条。这种发展非常迅速。但在2015年的发展中，我国子午线轮胎的需求量仅为1200万条左右。在未来的发展中，他表示轮胎市场可能会供过于求。届时，各大子午线轮胎厂商将在实际开发中投入价格战。因此，所涉及的轮胎制造商有长远的眼光，也着眼于它。现阶段子午胎发展很好，市场需求也很大，但厂家也考虑未来的投资风险。因此，准备开展新项目的企业仔细考虑相应的投资风险，并进行综合评估，以防止轮胎行业生产过剩。

3.2促进子午线轮胎优秀生产企业集约化发展

根据现阶段子午线轮胎的实际发展状况，子午线轮胎生产质量、生产技术、市场销售、原材料等相关部门加强对生产厂家的指导，加强监管，切实监督。在此过程中，如发现不符合市场发展的子午线轮胎项目，应及时停止，避免公司重复建设，及时收回公司开发资金。并且可以避免浪费资源和资金的问题。对于具有特定优势的子午胎生产企业，国家将着力发展和规模化生产，形成特定品牌的优势，促进我国子午胎生产的发展，并制定相应的激励政策，促进其向加强方向发展。

结束语

子午线轮胎制造机械行业有很大的增长空间，期待轮胎工厂的自动化。综合考虑新设备需求和更新需求，预计2016年中国子午胎制造机市场需求约300-450台。从2020年起，我国子午胎制造机械的年市场需求量将超过1500台。改进压机设备后，压机范围扩大，成型机适应性提高，生产能力提高10台以上，轮胎质量显着提高，不良品发生率提高。因为气泡会得到改善大幅减少将导致轮胎产量减少。成本和轮胎退货几率已显着降低。印刷机设备改进也适用于类似的印刷机升级和转换。这是子午线轮胎制造机械的未来发展趋势。目前，该压力机设备的改进技术是的子午线卡车轮胎制造机。

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