铁路客车电气火灾防控对策

王璐璐

中国铁路济南局集团有限公司济南车辆段 山东省济南市

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摘要：通过分析电气绝缘、配件质量、作业标准等造成铁路客车火险的三个方面问题，对铁路客车火险防控提出了提高生产工艺落实能力、把好配件装车质量关、加强乘务作业管理三方面的具体措施。

关键词：铁路客车；电气；火险；绝缘；元器件；作业标准；防控，对策

引言

随着大量的电气设备装车使用，铁路客车电气系统更加具有大负荷、多样、复杂性等特点，发生电气系统火灾事故的机率也越来越大。铁路客车车厢是人员密集空间,墙板、地板、顶板、电气配件、席位大都是非金属材料,一旦发生火灾后果不堪设想。

1问题

1）绝缘不良引起漏电、短路。电路、电气配件绝缘不良，导致电气系统短路、漏电而成产生拉弧、配件烧损等故障。主要有供配电线路绝缘、电器绝缘故障产生短路、漏电两类诱发火险。2）元器件质量缺陷引起冒烟、烧损。新购配件质量、检修配件质量和元器件自然老化等电气元器件质量问题导致炸裂、冒烟发生。3）作业标准不落实未及时发现、处置火险。乘务巡检不到位，没有及时发现、处置客车运行中发生的问题。

2引发铁路客车火灾的因素

（1）茶炉、炉灶、独立取暖锅炉等过滤管，由于加热过度被烧穿或者是因为防火隔热材料质量不达标，或是工作人员在填充石棉时操作不恰当，致使干燥石棉出现下沉现象，外部的火星进入石棉套的缝隙与石棉长时间接触而引发明火。由于这一现象不易被列车管理监督人员所觉察，在这些锅炉设计中应采用符合设定标准的高质量过滤管，以降低铁路客车引发火灾的内部因素。（2）空调系统在现代铁路列车的运行中的地位十分重要，空调电气系统在火车整个电力工程中占据着至关重要的地位。然而这一系统也有着很大的局限，一旦操作不当，极易引发火灾。众所周知，夏季的气候温度高，铁路客车运行压力大，也最容易出现电气设备过热现象的时候。除此以外，还有以下原因容易导致电气设备过热：①空调导线接头连接不紧固，导致接触器接触不良，接触器产生过热现象；②工作人员选择的电气元件和导线截面不合理，选择的材料不合乎当前列车运行的标准，对电气元件相关设备安装时采用施工技艺不当；③线路的绝缘状况不佳，电流通过绝缘不加的电阻会导致线路迅速升温、氧化甚至烧损。

3对策

3.1把好配件装车质量关

1. 把握原型原则。更换电气配件应装用的零部件应与原设计一致。因行业技术进步无法选择原型配件时，应遵循以优代劣的原则，采用符合国家、铁路行业标准装入要求的产品。2）把好资质关。严格按照《中国铁路总公司运输局关于对铁路客车重要电气零部件产品实施技术审查的通知》（运辆客车函〔2016〕206号）要求，对重要的电气零部件产品必须通过技术审查关。3）把好复检复验质量。要严格按照配件入库管理办法对外购、委外修配进行抽样检查、检验测试，合格方可入库装车使用。同时在各运用车间也要实行执行复检复验制度，杜绝残次不良产品装车使用。

3.2加强乘务作业管理

1）抓好乘务员安全责任意识教育。加强乘务安全文化建设，培育乘务标准化作业习惯。严格落实乘务作业设备安全巡检制度，对新挂运车辆实行重点巡视和监控，及时发现、处理问题。还要加强车辆乘务员途中漏电报警应急处置培训，切实提高各种漏电报警情况下的应急处理能力。2）强化监督检查。要通过库内跟班写实、途中添乘、驻站检查等方式对本车间列车进行月度全覆盖检查，车间领导和乘务队长要根据检查情况梳理包保乘务队存在倾向性突出问题，落实责任并制定有效防控措施，

3.3 做好列车人员上车下车的防火工作

铁路客车管理工作人员要严格遵守规章制度，加强防火管理工作，禁止乘客携带易燃、易爆等违禁物品进站或上车，同时也应努力学习处理违禁物品的相关知识，以便及时处理未被检查出的违禁物品。管理人员在对旅客物品检查时应综合多种手段，做好对旅客的管理教育工作，具体可以使用以下几种方式：①强化违禁物品的宣传工作，在车站内外和人流量密集的地方张贴相关告示；②管理工作人员应结合已有的 X-光物品检测机对旅客进行安全检查，此外管理人员还应细致观察旅客是否有夹带物品等行为；③易燃易爆等违禁物品往往会带有刺鼻的味道，管理人员若是通过嗅觉分辨出违禁物品的种类，应及时做好相关的预防处理工作；④管理工作人员要耐心服务铁路旅客，对于旅客的不正常行为应主动询问，不仅可以为旅客提供帮助，还可以了解旅客是否携带违禁物品（部分旅客不清楚自己是否携带了违禁物品）；⑤旅客乘车时一般会携带行李箱等大、小型包裹，这些物品可能会涉及旅客个人隐私问题，管理工作人员可以用手对旅客行李进行触摸，再结合已有的检查经验判断旅客是否携带了违禁物品；⑥若是发现旅客确实携带了铁路客车规定的违禁物品，应引导旅客配合工作，在铁路就近的停车站，对违禁物进行细致检查并制定处理方案。无论什么时刻，铁路客车管理人员都应将旅客的生命安全和财产安全置于工作过程的首位，要预先制定好相关应急防范措施，降低危险品给旅客可能带来的损失。此外，还应对铁路看守人员进行消防知识教育和安全检查，增强其自防自救能力。

3.4 铁路列车检查过程中严禁使用明火

在以期铁路工作人员检查列车的时候往往使用明火烧烤列车，这一行为十分危险。现代的火车经常在夜间运行，检查火车时不免使用灯光，检查管理人员可以使用冷光灯照射或是氙气灯照射等方式对列车检查，同时工作人员应结合最新的仪器对列车检查，并记录相关数据。此外，列车管理人员应针对列车特点和运输物品种类配备相应的灭火器，如车厢内部配备一般的泡沫类灭火器；车厢发电房和空调机电室、火车头应布置干粉类灭火器；列车木质品和易燃较多的车厢部分应采用卤代烷灭火器以达到快速灭火的目的；乘客车厢的两头应多布置一些手提式二氧化碳灭火器，方便旅客和乘务人员自救。此外，管理人员要对灭火器合理布置，不能影响旅客上下车，又要方便乘务人员灭火；管理人员还应定期检查灭火器的设定使用年限，对效果不好或是超过设定年限的灭火器进行更换，保证铁路客车灭火器始终处于良好有效的水平，以应对可能发生列车火灾事故。

3.5提高生产工艺落实能力

1）抓好绝缘失效风险的防控。一是规范车体钉、钻地板作业流程。检修单位要为段修、库检作业配齐必要的电气设备配线图，可能造成配线绝缘风险的作业必须有工程技术人员监控作业。二是抓好电气配件寿命管理，到期必须更换。三是做好运用列车干线绝缘检查确认工作。四是乘务人员保洁时，严禁用水冲洗车厢地板，造成接触不良、短路。2）抓好电气故障的跟踪处置。一是严格列车出库质量标准和TCDS监控数据分析，严禁带故障出库。二是加强各主线排、主开关、主接触器等接线端子等部位检查，发现感温贴变色、接线端子变色或虚接灼伤等故障须查明原因，彻底处理。

结语

做好旅客列车火险防控，不仅要提高客车检修、运用防控火险的能力，还要加强列车工作人员消防处置能力的培养，积极引导乘客正确合理地使用列车上的电气设备，对不符安全规定的行为，要坚决制止并进行教育引导，严重危害列车安全的必须依法严惩，才能最大限度地降低铁路客车电气火灾发生的风险。

参考文献

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