公路路面基层水泥稳定碎石基层技术应用

陈雷

山东省 郓城县交通运输局， 山东郓城 274700

摘 要:公路工程的建设关系到国内运输业、商业的发展，其中，水泥稳定碎石的基层施工直接影响着公路路面施工质量，在公路工程建设中发挥着重要作用。基于此，本文在明确水稳碎石技术特点的基础上，就该技术的具体应用过程进行了探讨，并且提出了优化水稳碎石施工质量的一些建议。

关键词:水泥稳定碎石 ；基层施工 ；公路路面 ；质量控制

前言：

水泥稳定碎石基层施工技术是目前应用较为广泛的公路路面基层技术形式，该技术的施工结果与混合料的综合性能稳定性紧密相关，在提高我国交通基础建设质量中起到了非常重要的作用，满足道路工程施工的要求。由于该项技术的应用对操作要求较高，因此须强化水泥稳定碎石工程的质量监督及管理，把握工程质量的控制关键节点，从而能够全方位地提高工程施工质量，推动我国交通事业的快速发展，为其他行业的发展奠定基础

1.水稳碎石基层施工技术特点

1.1稳定性强

在公路基层施工中应用水稳碎石施工技术能够显著提升公路基层施工速度和稳定性，能够将施工时间节省，可以满足施工工期要求，有助于节省成本。最为重要的，水稳碎石基层有着较强的稳定性，能够承载较大负荷^[1]。

1.2承重效果好

在公路基层施工中应用水稳碎石施工技术能够充分发挥其承载性强强的特点。公路的使用寿命、使用性能都会严重受到水稳碎石基层施工质量的影响，所以为了保证水稳碎石基层承重效果能够满足施工具体的要求，需要加强水稳碎石施工质量的有效控制。此外，这种半刚性材料的耐用性、抗渗性、抗冻性都良好，能够大大提升基层的承重效果。

1.3抗疲劳性强

将水稳碎石施工技术应用于公路基层施工中能够将公路抗疲劳性大大提升。水稳碎石基层的抗压性和承载力都较强，合理应用该技术能够实现公路抗疲劳性提升的效果。也正是凭借着诸多优势，该技术广泛地应用于公路工程中。

2.水稳碎石施工技术应用措施

2.1测量放线

测量是道路工程施工的首要工作内容，对施工区域的精准测量能为后续公路施工的技术和方法选择提供有效参考。因此，施工方有必要组建具备综合职业技能的测量小组开展测量放线工作，及时放样，并控制路面的标高和平面位置^[2]。

1. 在放样时需要恢复所铺筑底基层的中线，并在每10 m 间距的直线段安置1个桩（曲线部分应每5 m 安置1个桩）。

2. 在公路两侧边缘外30~50 cm 处放置指示桩。在开展水准测量中，依据标高、试验路段测算的松铺厚度，在指示桩上端设立摊铺机水平传感导线，传感导线一般选用直径约3 mm 的钢丝，且其承受拉力的范围不得小于600 N、架设长度200 m 为宜，利用白灰对方向导线进行标记，在每次摊铺施工前复核导线和指示桩，以保证测量的精准度，为后续施工工艺提供科学参数。

2.2运输

搅拌均匀的混合料需要及时运输到施工场地，为保证运输效率和物料品质，通常采用自卸型汽车来运输混合料。在运输途中，混合料可能遭遇各种因素的干扰，如运输时长等，会导致混合料的品质发生变化，影响路基的铺设质量和道路工程的施工效果。对此，施工方有必要运用篷布等遮盖混合料，尽量减少混合料在运输中暴露于日照下的时长，降低混合物中的水分损失量。

2.3摊铺

混合料经检验符合施工要求后，即可安排开展公路路面的摊铺工作。摊铺施工是水泥稳定碎石施工的步骤之一，通常选择徐工 RP952型摊铺机来施工，其中需要应用基准线对摊铺效果进行把控。摊铺工作有条件时，采用2台摊铺机一前一后同时摊铺。如果用1台摊铺机摊铺，一般分2个阶段进行，在前段摊铺时，需要在纵向搭接处预留出0.2 m 左右的宽度，待后段的摊铺施工完成后再进行填充碾压。通过这种衔接碾压的方式，能最大程度实现前后两段摊铺的无缝衔接。当出现横向接头时，可采用对接的方法，在每段公路的摊铺结束后，再对横向接头中的不平整处进行切除，实现接缝处严丝合缝、连为一体，保证施工路面的平整度。

2.4碾压加固

1. 碾压工作是在摊铺施工结果检验合格后进行的。碾压工作的开展必须在测定水泥的初凝时间内完成，该期间内碾压机械的换挡倒车操作应在未碾压路段进行，避免对已碾压路段反复碾压，从而形成施工路面的阶梯状分布，使碾压路段与未碾压路段处于不同断面内。

2. 要求施工方进行钢轮和胶轮的清洁处理后才能进行碾压施工，否则可能出现粘轮的问题。碾压加固要求摊铺的长度达到10 m，此时可以运用30 t 的胶轮型压路机揉搓混合料，而后分别使用26 t、22 t 的单钢轮型压路机各自进行再次的平行碾压，要求2台机器共进共退、同错半轮，且间距保持在3 m 左右。

3. 再次运用30 t 的胶轮型压路机进行稳压，收光水稳面，平整车轮痕迹。在上述碾压施工流程完成后，施工单位要安排专业人员对路面的压实度进行检测，确保加固效果符合公路施工要求^[3]。

2.5接缝处理

纵向接缝和横向接缝是接缝处理中主要两项内容。在横向接缝处理过程中需要做好长度的预留，二次拌和预留段然后同时完成碾压作业。还可以在每日完工时处理工作缝，保证工作缝是上下垂直的直线。在处理纵向接缝时，通常需要支设钢膜或者方木等结构，支撑高度不得比压实厚度低，在完成养护工作后还要拆除这些支撑结构。

3.水泥稳定碎石工程质量控制方法

3.1加强温度控制

在温度控制需要重点从骨料拌和、材料运输、摊铺加热等方面加强控制。第一，在配置拌和骨料过程中对出料温度进行严格监控，尤其是外界环境恶劣时更是要加强出料温度的控制。第二，运输过程中车厢内部做好保温处理避免长时间运输导致出现离析等不良现象。第三，摊铺过程中尽量保持连续作业，确保骨料温度符合要求。

3.2施工材料的质量控制

在整个水稳碎石基层施工中，影响施工质量的关键因素之一就是水稳碎石材料。在正式施工前需要筛选好原材料，从源头提升公路基层可靠性。水稳碎石基层施工中需要应用到大量的水泥材料，低标号水泥的质量判定可以根据初凝和终凝状态下两者能力情况对比进行判断，从而确定水泥材料质量是否能够满足工程需要，是否能够达到设计标准要求，避免浪费材料。此外，在存放水泥材料时要明确水泥遇水硬化的特性，保存于干燥之处，避免受潮变质^[4]。同时，应当按照压碎值 30%的标准控制其质量，水泥的珍品含量不得高于 15%。集料也是水稳碎石施工中需要应用的材料，不同规格的集料的粒径不同，对原材料的质量也有着不同的影响。在正式使用前，需要过筛处理，确保集料能够符合工程要求。

结束语：

综上所述，公路工程施工中水稳碎石基层施工技术有着较多的环节，无论是原材料制备、材料摊铺碾压还是后期养护，都会对水稳碎石基层的强度、承载力等性能产生影响，为此，工作人员需要加强每个环节的管控，最大限度地发挥水稳碎石基层的优势。

参考文献：

[1]王欣然.公路路面基层施工要点与施工管理研究[J].大众标准化,2020(24):223-224.

[2]吉增晖,俞春荣,郑炳锋,吕正龙,朱富万.钢渣在公路路面基层应用的可行性研究[J].现代交通技术,2020,17(02):18-22.

[3]薛宝德.公路路面基层水泥稳定碎石基层技术应用[J].建材与装饰,2020(02):266-267.

[4]侯金仲.水泥稳定碎石在公路路面基层施工中的应用[J].住宅与房地产,2019(28):200-201.