浅析架空线路雷电危害 建立电网防雷措施防线

(整期优先)网络出版时间:2021-09-27
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浅析架空线路雷电危害 建立电网防雷措施防线

赖志元

四川明星电力股份有限公司 629000

摘要:架空线路输电距离很长,一般几十上百公里,通常经过高山、峡谷、湖泊等复杂地形,杆塔普遍处于高海拔点,容易遭受恶劣自然灾害天气的影响,特别是雷电的“攻击”。极易造成架空线路绝缘子损伤、防雷间隙损坏,导地线损伤等引起的故障跳闸,影响供电的安全性和可靠性。本文就雷电对架空线路的危害进行分析,提出电网防雷电N道防线。

关键词:架空线路 雷电危害 防雷N道防线


随着全球经济发展,能源需求增大,能源消耗结构不平衡(煤炭资源使用比重高达70%,石油占比20%,水电、风能、太阳能等清洁能源使用率仅10%),造成能源产生的二氧化碳排放量比较严重。从而平均气温上升,极端天气频次较高,雷暴天气增多,雷电对架空线路的攻击增加,影响了供电的安全性和可靠性。因此,加强架空线路防雷电分析,建立防雷措施及防线,是当前亟待解决的问题,下面就此进行浅析。

一、架空线路防雷相关规定

(一)避雷线的架设原则

1.330kV及500kV线路应沿全线架设双避雷线。

2.220kV线路应沿全线架设避雷线。在山区,宜架设双避雷线,但少雷区除外。

3.110kV线路一般沿全线架设避雷线。在雷电活动特别强烈地区,宜架设双避雷线。

4.35kV及以下线路,一般不沿全线架设避雷线。在进出站1-2公里架设避雷线。

(二)避雷线保护角的原则

1.220kV及330kV双避雷线线路,保护角一般采用20º左右,山区单避雷线线路一般采用25º左右。

2.500kV线路一般不大于15º,山区宜采用较小保护角。

3.重冰区的线路,不宜采用过小的保护角。

4.杆塔上两根避雷线间的距离,不应超过导线与避雷线间垂直距离的5倍。

(三)避雷器的装设原则

1.未沿全线架设避雷线的35kV线路,应在避雷线末端装设线路型避雷器。

2. 35kV及以上电缆线路段,应在电缆两端装设设备型避雷器。连接电缆段1公里架空线路应架设避雷线。

二、明星电网结构状况

明星电网以110kV和35kV线路为骨干网络,共有110kV线路27回,总长度379.62公里,35kV线路43条,线路总长度483.6公里。

三、雷电对架空线路的危害

随着用电负荷急剧增加,明星电网网架结构未及时得到改善,线路建设年代久,设备老旧,线径偏小,网架结构薄弱。受气候变化影响,强对流天气增多,雷电活动增强趋势明显,雷击造成的线路跳闸故障增加,电网防雷面临的形势严峻。2013-2020年35kV及以上线路累计跳闸386次,其中雷击跳闸158次,占比约41%,是引起线路跳闸的主要原因之一。其中35kV线路跳闸占比约72%,110kV线路跳闸占比约28%。

四、雷击跳闸原因分析

(一)35kV雷击跳闸率较高,从统计原因看,主要是35kV线路未进行全线防雷,同时未加装线路型避雷器。

(二)架空线路的绝缘水平不高,绝缘子老旧,零值绝缘子较多。

(三)避雷器防雷效果不好,选型不正确,质量较差,试验轮换不到位 。

(四)接地电阻不符合要求,接地电阻测试补强不到位。

(五)电网雷区分布情况不清楚,差异化防雷措施落实不到位。

五、架空线路防雷措施及防线

(一)设计阶段

1.收集架空线路经过区域雷暴日与雷暴小时、地面落雷密度、雷电流的幅值等雷电参数资料。

2.计算线路雷击次数、击杆率、绕击率、线路感应过电压、绝缘承受电压、线路雷击跳闸率等。

3.核算雷击大跨越特高杆塔绝缘子片数,雷击档距中央避雷线或导线时过电压对绝缘水平的影响。

4.架设避雷线,加装避雷针。防止直击导线,减少雷击杆塔时流入杆塔的雷电波,降低杆塔顶部点位,降低雷击杆塔时绝缘上的电压,降低导线上的感应过电压。

5.降低杆塔接地电阻,架设耦合地线。提高线路耐雷水平和性能,降低杆塔绝缘上所承受电压,防止反击。

6.设置线路避雷器,防止雷击闪络后转化为稳定电弧。

(二)施工阶段

加强施工质量的监督检查,重点检查设备材料、施工工艺、地质条件是否与设计相符。对土壤接地电阻进行测试,监督隐蔽工程的质量,逐基测试接地电阻值是否符合规程规范标准要求,并建立接地电阻测试档案,便于后期对比。

(三)运维阶段

1.加强线路运行维护,定期开展接地电阻测试及补强,零值绝缘子测试及更换,老旧绝缘子更换,避雷器定期试验轮换等。

2.加强老旧线路的改造,提高线路设计标准,提升架空线路的绝缘水平,提高线路抵御雷击过电压的能力。

3.加强运行数据收集,掌握雷电活动规律,绘制雷电分布图,分析架空线路走廊雷电情况,为架空线路的设计、运行管理和防雷改造提供依据。

结束语:近年来为降低线路的雷击故障跳闸率,采取了降低接地电阻、提升线路绝缘水平、安装线路避雷器并定期进行试验轮换、安装大保护角避雷器、35kV线路采取全线防雷等措施,收到了较好效果,提高了线路的供电可靠性。

雷电现象的复杂性和分散性,雷击几率受制约因素的多样性,雷击对架空线路的危害不可能完全消除和避免,我们只能不断努力探索和尝试,使雷击危害降低到最低限度。