高空作业车副车架及支腿结构分析

王凯

浙江省特种设备科学研究院 浙江杭州 310020

【摘要】高空作业工作项目属于典型的特种作业工作项目，高空作业车是开展高空作业工作项目过程中需要运用的专业化车辆设备。高空作业车设备是能够将建筑工程施工人员或者是将其他技术工作人员运送到指定空间高度的特殊技术设备，该种设备同时具备一定幅度的器材重量承载支持能力，能确保各类人员在推进高空作业活动过程中，便捷且充分地获取自身需要的各类材料，且顺利完成针对特殊空间位置的作业技术环节。文章将会围绕高空作业车副车架及支腿结构，展开简要的阐释分析。

【关键词】高空作业车；副车架；支腿；结构分析

在高空作业技术活动开展过程中，高空作业车设备的内部结构，通常包含底盘技术组件、取力装置技术组件、副车架技术组件、工作臂技术组件、回转平台技术组件、工作平台技术组件、操纵装置技术组件、电气系统技术组件，以及液压系统技术组件。从实际占据的基本地位角度展开阐释分析，副车架技术组件是高空作业车内部的基础组成部分，其通常被安装固定在底盘技术组件的大梁结构之上。在副车架技术组件的前部位置和后部位置，分别在左右位置分别安装配置有一个能够执行水平方向伸缩技术动作，或者是垂直方向伸缩技术动作的支腿技术组件，在垂直支腿技术组件上方通常安装配置有支腿锁技术结构，其发挥的主要技术作用，在于控制确保支腿技术组件在被放下之后，不会自行执行收缩技术动作；在中部位置安装配置有中心回转接头技术结构，能发挥回转支承技术作用；在右前部位置安装配置有支腿操纵阀技术结构。在高空作业车设备具体支持开展高空作业技术活动过程中，副车架技术组件能同时发挥平衡技术作用、稳定技术作用，以及针对上下车结构之间的连接技术作用。

一、高空作业车设备底盘技术系统架构与副车架技术组件的关系

在针对高空作业车设备展开组装技术操作过程中，通常考虑将其组装配置在专用性的底盘技术系统之上，或者是普通汽车的底盘技术系统之上。

在选择运用普通汽车底盘技术系统针对高空作业车展开组装操作环节过程中，要注重选择具备充分机动灵活性的汽车与其开展相互搭配环节。

从宏观性视角展开阐释分析，底盘技术系统在选择确定过程中所具备的匹配程度，与高空作业车设备整体的上装重量因素，以及前后桥载荷因素具备密切相关性，且需要在匹配环节开展过程中计算确定车辆整体在具体行驶过程中所具备的稳定性。

在完成针对底盘技术系统的选定环节之后，应当遵照底盘技术系统大梁技术结构实际具备的宽度，针对性设计副车架技术组件的宽度技术参数；要将副车架技术组件运用专门的连接技术组件与底盘技术系统大梁技术结构之间完成相互连接操作，继而改善提升车辆整体在运行使用过程中的稳定性。

二、高空作业车活动支腿技术组件与副车架技术组件的关系

在高空作业车设备的内部组成结构之中，活动支腿技术组件能够针对设备运行使用过程中的整体稳定性，发挥调平作用和保障作用。

活动支腿技术组件借助于销轴技术结构被安装在副车架技术组件的固定支腿技术结构之中。

活动支腿技术组件借由水平油缸技术组件发挥的推动作用，具体实现其伸缩动作过程。

活动支腿技术组件在高空作业车内部通常处在前后设置状态，且会向着两侧方向呈现出伸出动作。

在针对高空作业车设备配置活动支腿技术组件过程中，通常选择H型腿，也就是要确保每个具体安装的支腿技术组件，都具备处在水平方向之上，以及处在垂直方向之上的液压缸技术组件，并且依赖液压缸技术组件所发挥的作用，支持支腿技术组件能够在水平方向之上，或者是垂直方向之上完成具备高度可控性的伸缩技术动作。上述技术安排，能支持高空作业车设备在具体行驶过程中充分满足基于空间性层面之上的限制条件，同时还能在具体发挥基本技术功能过程中，展示出表现良好的地面适应性。

在具体设置活动支腿技术组件的支承点过程中，要基于纵向方面和横向方面确保其位置设置，以及距离设置都具备充分合理性。在整车作业技术环节开展过程中，即使是技术平台处在额定载荷和最大作业幅度状态之下，也要确保整车所具备的稳定性严格满足技术指导控制规范所提出的要求。

对于活动支腿技术组件而言，其实际具备的横向跨距最小值，应当能够控制维持高空作业车设备在处于侧向工作过程中的技术稳定性，也就要将所有载荷作用力因素的合力严格落在倾翻线范围之内。

要促使围绕左侧倾翻线，以及右侧倾翻线的下车稳定力矩参数项目明显大于上车倾翻力矩参数项目。

对于活动支腿技术组件而言，所谓纵向跨距距离，本质上就是副车架技术组件前后固定腿技术结构之间所具备的纵向距离。在确定纵向跨距过程中，应当遵循与横向跨距完全相同的指导原则，也就是要确保所有载荷作用力因素的合力严格落在倾翻线范围之内。

从理论层面展开阐释分析，前支腿技术组件，以及后支腿技术组件与回转中心之间的距离应当相等，但是由于底盘技术组件的重心处在前方位置，通常的设计处理思路是，前支腿技术组件与回转中心之间的距离，比后支腿技术组件更远。

在高空作业车内部，副车架技术组件能同时发挥平衡技术作用、稳定技术作用，以及针对上下车结构之间的连接技术作用。

从内部结构角度展开阐释，副车架技术组件主要借由主体结构、固定支腿箱结构，以及回转结构共同组成。开展针对副车架技术组件的生产制造活动，应当选择适当的材料，遵循规范化技术指导规程。

结束语：

综合梳理现有研究成果可以知道，高空作业车设备是开展高空技术作业活动过程中需要运用的特种技术设备，做好针对高空作业车设备内部副车架技术组件，以及支腿技术组件的结构分析工作，对于改善提升高空作业车设备设计工作环节的总体推进质量，发挥高空作业车设备的最优化技术应用效果，具备不容忽视的影响作用。

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