浅谈船舶轮机建造的管理过程

李邦辉

招商局重工 (江苏 )有限公司，江苏 海门 226116

摘要：一艘新船的建造是一个庞大的系统工程，包含了船体、轮机、电气、管道等几个专业。经历了方案论证、图纸设计、现场建造等几个阶段。每个阶段，各专业都有相应的工作内容和工作重点。就轮机工程来说，主要是主、辅机械设备的安装调试和管系的制作、安装调试。由于新船建造所涵盖的范围非常广泛，出于笔者的能力和篇幅的限制，在此不能全面地一一展开，仅对船舶轮机建造中的监督管理，谈谈应注意的要点。

关键词：船舶，轮机建造，监督管理，分析探讨

1概述

船舶轮机建造就是在船舶建造过程中对轮机项目进行监督、控制，及时发现并妥善处理建造过程中出现的问题，提出合理建议和方法，消除机、电设备工作系统中的缺陷，减少不必要的返工，对保证船舶建造周期、保证机电设备的运行安全、方便设备维护保养起着重要作用。轮机建造工作主要包括以下几方面：审查设计图纸、计算书、设备安装工艺文件、设备技术协议、技术规格书；对船厂采购材料、设备的质量把关和验收；依据船级社规范、国际公约、主管当局的有关规定和设备安装工艺要求，对轮机设备、系统的建造安装质量进行全程监督；轮机项目的阶段性检验；轮机系统的试验；证书和设备资料的归档等。

2船舶轮机建造管理存在的问题

2.1建造阶段存在的问题

在制造轮机管系的过程中，既包括制造工艺，还包括材料选择。根据系统原理按照图纸要求选择合适的材料，材料选择时，如果供应商材料存在质量问题，就会导致后期使用中管系出现质量问题引起故障。在购买材料过程中，必须根据规格书及图纸要求进行选购，而且必须根据图纸中材料材质、壁厚、弯度等相关参数要求进行抽样检验，合格后入库。如果在生产中没有严格遵照制造工艺，会造成轮机管系质量严重缺陷。没有对材料购买成本进行科学预算，而且所购材料有时会超出实际需求，让制作成本进一步提高，也可能存在材料购买稍有不足，导致材料供应不及时，耽误施工进度。

2.2船舶轮机管系安装存在的问题

安装过程由于一些原因，导致船舶轮机管系质量下降。在船舶轮机管系的制造时，需要考虑计算机辅助技术的使用。计算机辅助技术使用出现问题，会引起轮船使用过程的不稳定。

安装过程中，由于人为因素出现尺寸偏差，导致实际安装效果不符合图纸设计，降低船舶轮机管系的使用质量。安装管子时不能按照管子的使用功能进行加工处理，有些管子的弯度有一定要求，不同弯度处理方法，管子的性能会有所差异。对于安装焊接缝隙，没有按照标准的缝隙进行设计，导致管径和焊接缝隙不符合制造标准。安装之后需进行调试，有些调试只会进行一次。根据调试结果改进之后不会进行二次调试，这样不利于设备稳定性的评估和轮船质量的保证。不能按计划进行设备检测，对于船舶轮机管系潜在问题不能及时发现并处理，造成质量隐患。

2.3操作规程、管理方法不足

在科技的推动下，轮机建造技术也面临着更新换代。然而在实际施工中，中小型船舶建造施工技术的管理还处于原有发展阶段，并没有根据技术水平的提升而改进，轮机技术的更新使轮机性能和质量有了进一步提升，在建造施工技术上与以往轮机设备存在一定的差异，这种情况下，如果还是采用以往的管理方式会对轮机建造施工质量带来严重影响。要想保证轮机建造施工质量，就必须改变原有管理方法，相关操作人员需及时更新安装技术，具有良好的学习能力，能够在短时间内接受新技术，保证轮机建造施工的质量。在实际发展的过程中可以发现，还有部分工作人员的思想观念无法转变，还是以原有的建造方式进行新设备的建造工作，致使船舶轮机的建造水平受到严重影响。

3提高船舶轮机建造管理的措施

3.1 做好前期准备工作­——设计资料的审查

1）明确所设计船舶的相关技术参数是否满足相应法规以及规范要求；2）请第三方对设计图及各个系统设计计算书审批，审图意见、答复意见逐条落实在施工图上，并及时下发施工图；3）对船厂设备有关文件进行审查，了解施工工艺，确保工艺可行；4）要积极与设计人员进行沟通协调，对设计中的各部分加以完善，减少返工的几率。必须在不影响质量和进度的基础上，向着节约成本和提高适用性的方向进行变更，在进行设计变更之前，建造人员应事先进行申报，获得主管部门批复，并签订相关技术协议之后，才能正式开始实施。

3.2加强管系制作、安装现场监督力度

船舶建造过程中，监管人员要加强管系制作、安装现场的监督管理力度，并结合船舶管系的安装要求，认真遵守相关技术标准，严禁违规现象的发生。在管子制作阶段，要从管子材料、规格、厚度开始管控，对于 I 级、II 级管，必须具有船级社的合格证书及钢印。制作过程中要对管子切割、弯管、装配、焊接、打磨、液压试验、表面处理等环节进行管控，确保管子制作质量。

安装阶段还要根据不同管路系统施工技术和规范要求的不同，通过适当加大现场监督力度，保证船舶管系正确、高效的安装。对于监管人员来说，要为管路安装人员提供良好的工作环境。对于安装人员来说，要不断提升自身的管路安装技能，针对管路安装过程中存在的问题，能够自主解决，并预防问题的发生，不断提升船舶管系的整体安装质量。

3.3优化管理

在社会经济快速发展的趋势下，航运事业的发展已经形成了一定的规模，并且也在向着规范化和科学化的方向发展，船舶的运行管理与船舶轮机的运行质量具有直接联系，是提升航运事业发展的关键内容。实际上在船舶运行的过程中存在很多因素会对船舶的运行质量造成影响，严重的还可能带来安全隐患，形成巨大的损失，鉴于以上问题，需要对船舶运行质量以及航速相关的设备进行不断升级和优化，确保船舶运行的安全性。船舶轮机的技术发展至今已经实现了自动化和智能化，在轮机技术得到更新的基础上，必须对施工模式进行调整，对相关管理人员实行有效的技术培训工作，使其操作技术和水平达到先进设备的配套标准，只有这样才能保证轮机设备的安全稳定运行，同时通过合理的维护与维修还能使轮机的使用寿命有所延长，具有一定的经济性。

3.4控制调试工作质量

控制调试工作质量，能够完善船舶轮机管系及其建造阶段的监督管理。船舶轮机管系安装完成之后需要进行调试工作，调试过程中尽量模拟实际运行环境进行调试。对于设备出现运行不稳定的因素，及时找出问题原因，根据原因进行船舶轮机管系制造改进。改进之后的船舶轮机管系仍需要调试，确保调试结果没有问题之后才可以组装到整船中进行使用。

对后期的维护和修理工作进行统筹策划，设备按照规定的时间计划进行检测，能够发现船舶轮机管系可能出现的质量问题。设备的检修能够控制和预防设备出现质量问题，提前对问题进行处理，防止轮船在使用过程中出现更大的损失。

4结语

由于建设船舶需要耗费较大人力物力，工程巨大，所以不同部门之间需要紧密配合。船舶除了是国家经济发展水平的一个代表性因素外，也是人们日常生活的重要工具之一。所以，对船舶进行设计、建造施工的过程中，一定要严格遵守关于船舶建设的一切相关规定，从而实现船舶建设的科学合理。笔者根据实践经验，对相关监管建设问题进行了简要总结，以期相关从业人员与研究人员讨论、参考。

参考文献

[1]万云.船舶轮机设备管理分析[J].珠江水运,2020(23):56-57.

[2]陈明兴.新时期船舶轮机管理及安全航运的相关思考[J].内燃机与配件,2020(07):206-207.

（姓名：李邦辉，性别：男，出生年月：1984.01，民族：汉，籍贯：山东济宁人，学历：研究生，职称：工程师，研究方向：船舶与海工轮机工程详细设计）