110kV输电线路导地线架设的施工方法及技术要点分析

陈捷

国网福州供电公司 福建省福州市 350001

摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，电力工程的发展也在加快。导地线施工质量直接影响着110kV输电线路架设效果，已经成为新时期人们关注的焦点。尤其是在重要跨越段，如跨越铁路、高速公路时，导地线架设、导地线压接过程中的技术操作较为复杂，需根据环境情况、工艺要求等合理设置压接参数，调整连接管范围，以保证导地线架设的安全性和可靠性。截至目前，我国110kV输电线路施工项目仍主要以架空线为主，由于对导地线施工的重视程度不够，缺乏关键环节管控，一定程度上影响了110kV输电线路的施工成效，这一问题亟待解决和处理。

关键词：110kV;输电线路;导地线架设;施工方法;技术要点

引言

近年来，输电线路的建设规模不断增大，对架空输电线路架设的施工做好质量控制，对确保高电压等级输电线路的安全可靠运行至关重要。因此，对架空输电线路导、地线的架设进行研究具有重要意义。张力架线技术能够使高电压等级输电线路法施工质量有效提高，本文就输电线路的张力架线施工技术展开研究。

1110kV高压输电线路导地线架设施工方法概述

首先，在110kV高压输电线路导地线架设过程中，必须要对线段的现状进行分析，并且根据分析结果选择并确定相应架设设备。架设设备选用原则，不仅仅要满足安全性与有效性要求，还应该尽可能的便捷、成本低、能耗小。其次，在实际高压输电线路导地线架设施工过程中，尤其是对于旧线改造工程，更应核算好架线时的张力，与被跨越物保持足够的净空距离，确保架线施工的安全性。最终，确定高压输电线路导地线架设的施工方法，在满足施工以及架设要求的前提下，进行架设方法的优选，保证选用方法的施工效率及安全。对于高压输电线路架线施工中最常用的架线方法是张力架线，在目前架线施工中这种方式被广泛运用。同样，在施工之前需要对施工地区进行检查，通过检查了解施工地区的实际情况，根据实地情况确立施工方案。同时要对架线可能引起的问题进行分析，针对问题进行解决，保证顺利架线实施。

2110kV输电线路导地线架设施工方案

2.1基础施工形式

实质上，110kV高压输电线路导线架设过程中，在地下埋入杆塔，相当于工程的地基，在很大程度上，可以发挥固定110kV高压输电线路导线的重要作用。同时，其可以为输电线路运行提供安全性的保障。因此，110kV高压输电线路导线是输电线路的基础，其稳定性直接影响输电线路的正常运行，在整个施工过程中，必须要采取适当的方式。一般来说，施工的时候，不能盲目进行，而是综合考虑各种因素，比如：地质条件、地形特征、气候条件以及环境变化等。这种施工方法的最大优势在于其施工土方量较小、施工周期较短、抗冲刷以及抗沉降能力强。然而其对施工工艺的要求是非常高的。

2.2放紧线施工技术要点

（1）在牵张机前安装接地滑车，设置良好可靠接地。（2）为确保安全，应根据放线所定跨越线架高度，跨越线档档距，按线头离开越线架顶1米来计算需要的放线张力和牵引力，放线的牵张力不得大于此值，保证在放线过程中，线头不拖挂跨越网架。（3）在牵引施工过程中，设专人监护导引绳及导地线对河面的高度，适时调整张力；紧线队必须做好准备，弛度观测人员须做好观测弛度的准备。（4）牵引逐相进行，放完一相即时进行紧线挂线一相。在A19号耐张塔窝尾，A22、A31号耐张塔用机动绞磨紧线，等导、地线收紧到弧垂值时划印、压接挂线及进行附件安装工作。

2.3杆塔基础

在进行杆塔施工时，要避免杆塔在之后的使用过程中有倾斜、下陷等情况出现，保证杆塔施工有着较高的水平和稳定性。钢筋混凝土浇筑施工是保证杆塔基础稳定性的前提和保障。因此，在实际施工过程中，混凝土浇筑之前需要详细了解当地的地质条件，结合施工条件选择有针对性的施工方案，做好钢筋安装尺寸和位置的校对。杆塔在地下的埋设深度受到地质条件以及输电线路架设需求等方面因素的影响，只有保证杆塔有足够的架设深度，才可以使杆塔的牢固性以及稳定性得到保证。

2.4导引绳、牵引绳及导地线的展放

一般先将导引绳进行分段展放，在将各段连接升空，然后使用小牵张系统更换成牵引绳。牵引的工序为，先慢速展放牵引绳，等系统进入正常状态后牵引速度可逐渐增加，速度宜在40～70m/min范围内。当前牵引绳或地线到位后停止，用卡线器将其前后固定在地锚上。将导线与牵引系统连接好后，拆除卡线器并安装接地滑车，即可开始导线的展放。如果展放的导线为分裂式，则要注意控制各子导线的张力的大小应接近。将导线调平后，逐渐加大牵引机的牵引力度，注意增幅不能大于5kN，以防止出现过大的冲击力。导线最开始的牵引速度应在50m/min以内，当牵引机运行正常后，可逐渐加大牵引速度，最大不超过120m/min。当前牵引走板靠近放线滑车时，应逐渐降低牵引的速度，根据监视人员的指挥调整放线张力，使牵引板与放线滑车的倾斜度接近以便于牵引板通过滑车。当牵引板通过后，又可逐渐增大放线张力，恢复到正常牵引状态。当导线盘的导线剩余1～2盘时，应逐渐减缓牵引的速度直至停止，用新导线盘进行更换，并将余线与新导线做临时连接后继续展放导线。当余线与新导线的接口通过张力机后，重新进行压接连接并使用压接盒对压接管进行保护。当导线放到位后，用地锚将导线两端临时收紧，使导线与地面之间具有一定的距离。

2.5架空线压接

在架线工作中，对于断头和损伤的导、地线，必须进行连接，不同金属、不同规格，不同绞制方向的导、地线严禁在一个耐张段内连接。在一个档距内每根导、地线上只允许有一个连续管和三个补修管，各类管与耐张线夹间的距离不应小于15m，于连续管或补修管与悬重线夹的距离不应小于5m；连续管或补修管与间隔棒的距离不宜小于0.5m。本线路架空线采用液压法。压接后的导地线应满足以下几点要求：1）压接后的架空线接头，其机械强度不得低于相应架空线的计算拉断力的90%，且电阻值不应大于等长导线的电阻。2）接头的温升不大于导线本体的温升。3）连接管压接后，外形应平直、弯曲不大，其弯曲度不得超过2%，有明显弯曲时应校直，且严禁有裂纹。4）连接管外毛边应锤平，连接管两端出口处、连接管应涂防锈漆。5）压后尺寸允许偏差应为±0.5mm。架空线的压接应严格按照工艺质量标准进行。

结语

随着科学技术的不断发展和完善，110kV输电线路导地线施工工艺已经得到了本质上的转变。尤其是在线路敷设和压线施工过程中，需要针对具体环境合理选择架线方式和压接工艺，最大限度地减少不必要的成本投入，从根本上提升110kV输电线路导地线架设的安全性、可靠性和有效性，全面推动我国110kV输电线路建设及管理的发展进程。

参考文献

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