浅析海上风电项目施工船舶安全管理措施

张汉超

上海振华重工（集团）股份有限公司 上海市浦东新区 200125

摘要：为了有效管理海上风电工程安全技术的快速发展，在整个安全风险管理过程中，本文从海上风电通信建设的各个方面进行了考虑，对海上风电场建设第一总承包机制的建设提出了一系列安全建议，为了有效适用国家相关造船和机械制造标准及行业规范，本文提出了提高压力等对策本文重点针对南海的特点和现状，提出了保护其外部影响的措施，本研究将为掌握南海海洋安全能源资源提供参考。

关键词：海上风电；安全管理；总承包；

1. 前言

海上施工船舶无论是从数量还是种类来说，都是非常繁杂的，这就导致了管理的困难性，而且不同船只的情况也大不相同，所以需要花费大量的时间和精力来进行整理。船舶机械设备的搬迁和立体化工程管理是施工安全管理的一项重要而艰巨的任务，综合应急安全措施和建筑物应急措施，确保船舶为沿海作业和特殊天气条件做好充分准备。

2、海上施工船舶管理的特点和难点

海上作业船舶的数量和种类不尽相同，新旧船舶不尽相同；有的船舶证书不全，质量或船员不足，造成海上作业，有的施工单位在施工过程中未经许可对船舶进行功能改造。船舶的现代化特征使得海上施工船舶的安全管理更加复杂。

3、海上施工安全要素

3.1地形测量安全要素

地质勘探和海洋清洁是工作成功的基础。打桩和风机安装需要详细可靠的测量和清理数据，根据《地球迎风面电场和海上电场工程地质勘察规程》能源标准，“风”货代在进行勘察时应履行安全责任，必要时提交施工报告。施工单位应组织调查组对施工单位的工作面进行书面技术质证，特别是对滑桩和危险部位，施工前应清理房间。

3.2海上沉桩安全系数

海上装载桩是海上作业主体的标志，无论是单桩还是管骨架，都需要悬挂。(1）施工单位必须提前收集风电场的天气预报和海况，了解水深、施工设备潮位、设计和勘察文件要求、船舶安全书面技术设计；（2）建设单位应按照《危险性较大分部门作业安全工程管理规定》；（3）的要求，制定施工方案并组织专家评审确认；开车后和作业前，相关人员应接受书面安全培训，严格遵守批准的方案，在制定方案的过程中，充分考虑了海洋环境和风浪条件，提供了足够的安全保障；（4）装车前检查，起重设备及相关起重设备是否满足施工安全要求，施工单位应采取可靠的安全措施保证安全。

3.3风机安装基本安全规定

风速和波速对风机的安装有很大的影响，（1）风机安装前，需根据管理规定，对相关人员进行安全技术书面交底。（2）由于施工现场在南海，天气可能受到强风的影响。因此，有必要增加人力资源，加强强风暴雨条件下设备的防护措施，天气和海洋条件要符合风机安装手册的要求，并采取可靠的防雨、防风措施。（3）风机安装中的高空作业必须得到可靠保护，操作人员应正确系好安全带。（4）风机安装后，应采取可靠的扫雷措施。（5）风小于10m/s时，塔翼与机舱顶缘连接螺栓达到标准扭矩，叶轮可悬空。吊装叶轮前，三片叶片必须达到标准扭矩并经验收合格，轮毂内无异物。

3.4安装过程中的安全控制元件

海上升压站是海上风电的心脏，也是海上风电最重的起重机。起重机的成功取决于不间断的发电。事情是这样的：

（1） 装至海上压力站的程序员必须熟悉地质条件、海况和通航条件；（2）起重机类型、海况、浮吊与运输船的匹配；（3）海上平台压力提升浮船的承载能力，在实施时必须满足要求并考虑适当的安全系数，特别是南海不同于东海和黄海。即使在同样的风速下，南海似乎也有一股平静的地下潮。运输船舶靠泊和装卸的安全风险很大。

4、安全管理措施

4.1施工船舶要求

一是施工船舶进入必须符合海事法律法规的要求，为保证船舶的适航性和船员的能力，及时办理水下、水下设施施工许可证和船舶进入手续，所有船舶安全设施，安全装置必须按照适用于船舶的标准配备。在施工过程中，必须定期检查照明、锚索和信号，第三，所有船舶必须有完整的许可证和船员，而不是使用“三零”。四台设备齐全的工程机械。完整的工业机械许可证；钢丝绳、吊钩、滚轮、安全装置和起重工具应按有关标准定期检查、检查和维护，并做好记录。

4.2施工船舶的安全

一是确定建设水域，与港口、航运建立联系。为保证航运安全，在建船舶应当按计划进行，从码头到作业区，尽量减少航道的负荷，运输船舶上的旅客人数不得超过规定人数，三是，船舶建造要严格按照建设项目进行，多渠道收集海洋气象信息，维护施工窗口，安排合适的工作期间，确保安全，一旦发生突发强风，船舶必要时会转向“安全港”停靠。

4.3海岸安全措施

一是掌握辖区水深、水位变化情况，清理船舶码头前浅滩，测量淤泥地貌，必要时用砂土整平浅滩；第二，有必要的时候用沙子清理海滩。当潮道倾斜时，船舶被严重冲刷。因此，为了防止侵蚀，必须铺设衬砌。安装风机和登陆海滩时，应尽量避免大面积冲刷。甲板人员必须每2小时测量一次船周围的水深。应立即停止作业，降低船舶地面压力，调整船舶位置，避免浮力危险和深海危险。

4.4季风和阵风安全措施

首先，每艘船只都定期接收天气预报，并配备风力传感器。风力在6～8级时，船舶必须停止施工，就地抛锚，并根据风力情况调整锚链。在不同的季风方向，在建船舶需设置锚地，以提高船舶的抗风能力，接到天气和风力警报后停止作业，船员在发出强风警报前应进行检查第三，船舶应远离施工界面，另外，拖船必须放在强风面前，并必须移走；第四，如果风力在8级以上，所有施工船舶必须防风。在此期间，必须保证船舶之间的安全距离；五是保持船舶之间、船舶与设计部门之间的开放联系，以及船舶与海事部门之间的实时开放。

4.6消防安全措施

在所有的沉船事故中，最常见的是船上的火灾。船上起火的原因有很多。一般来说，主要因素有电器设备布置不当、超载自燃等，各施工单位需要加强船员培训，提高消防安全意识，提高人员的消防安全知识。设计相关安全制度，严格执行，奖惩得当。定期或不定期的检查或检查。对优秀工作的奖励，对表现欠佳的罚款，再培训直至满意。定期举行消防演习，熟悉自己的应急需求。万一发生火灾，你可以和工作人员一起迅速定位。

4.7安全管理及总承包管理

依托先进技术和信息技术人才，建立国家海上安全信息系统，包括天气预报系统、雷达监测系统、红外夜视探测系统等，确保安全管理的有效性，总包方在设计阶段落实措施和要求，落实建议，按照要求，在筒仓施工过程中，在工程实施阶段，应考虑压力站，安全设施应与基础工程同时施工，同时对风机辅助控制系统进行调试。工程竣工后进行安全验收，充分考虑施工单位的工作经验和施工现场船舶机械资源的匹配情况，结合海洋地质条件，根据这些因素，合理安排各种作业。根据客户主合同的实施进度和质量要求，可在更有利的海况下提供海底电缆等资源，为避免海上不利条件的风险，总承包方应控制单桩施工中的风险部位，风机安装、升压变电所、海底电缆悬挂、施工管理和现场保护都需要这样做。

5、结束语

随着我国海上产业风能的增长，对海上施工船舶的需求量不断增加，与以往的管理流程相比，管理领域也发生了较大的变化，从作业安全的角度来看，本文总结了施工船舶的安全保障措施，为类似船舶在海上风电环境下的安全管理积累了宝贵的经验。

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