桥梁钢箱梁顶推施工关键技术探索

李东东

天津市交通运输基础设施养护服务中心 天津市 300201

摘要：道路桥梁在建设中常常采用钢箱梁顶推施工技术，而通过运用此技术能够最大限度保证工程的质量。但是钢箱梁顶推技术在实际运用中却存在问题，只有严格依据施工流程进行操作，并在专业人员的指导下施工才能发挥施工技术的最大优势。因此，本文主要分析桥梁工程问题，并探究钢箱梁顶推施工的关键技术，为桥梁工程事业发展贡献力量。

关键词：桥梁工程；钢箱梁顶推；施工技术

前言：我国经济的发展使得桥梁工程项目规模、数量在不断增加，施工技术的提升保证工程的质量、安全，钢箱梁顶推技术逐渐成为重要施工技术。而施工单位需要全方位了解顶推技术的施工要点，根据工程特点、实际需要、具体要求等制定科学的施工方案，并且对整个施工过程进行严格的工程监督，预防违规操作避免安全事故发生，为钢箱梁顶推顺利施工提供保障。

1 桥梁钢箱梁顶推施工技术概述

桥梁钢箱梁顶推施工技术主要就是按照桥梁纵线的走向，然后在桥梁的台面、后面分别设计桥梁体，经过纵向拉伸后，运用千斤顶辅助施工，而工程施工要点就是通过滑道，在前推后拉的作用力下影响下形成错位。总之就是，顶推施工就是一种将桥梁错位而使前后作用力相互抵消的施工技术。因此，桥梁受顶推作用力，会在滑道移动滑行，而在实际工程建设中，存在不可避免的摩擦力，然而滑道中受摩擦力的影响较小，所以顶推施工通常都是在较小摩擦力下进行工程建设。

2 桥梁施工存在的问题

2.1 桥梁容易开裂

桥梁工程的施工过程中常常会出现桥梁路面、结构的断裂。而在混凝土工作环节中，许多施工人员仅凭往常经验进行施工，且在受到自己主观因素影响外，还受外界因素，并不根据实际要求对混凝土进行配比，直接造成混凝土配比质量下降，配比要求不符合规定，工程施工质量得不到保证。此外，混凝土搅拌环节中，由于搅拌的力度不均匀，混凝土混合不充分，这样的混凝土材料运用到桥梁工程建设中，容易使桥梁承受力不均，桥梁构件出现开裂问题概率加大，工程存在巨大的安全隐患。而在工程后期，如果养护工程、验收工程不严谨，在没有严格检查工程情况，直接拆卸模板，导致混凝土构件长期暴露在阳光下，构件表面经过暴晒而水分蒸发，造成桥梁开裂。

2.2 桥梁钢筋容易遭受腐蚀

桥梁工程的建设施工离不开钢筋水泥，钢筋甚至是整个结构的核心构件，钢筋的质量直接影响整个工程的质量，因此，如果钢筋遭受腐蚀，而桥梁的质量、寿命、效能也会大大降低，甚至会造成安全事故。一般来说，钢筋材料选择不正确的话，忽略施工环境、气候、湿度等因素，且在施工过程没有按照要求开展工作，这些问题都会导致钢筋遭受腐蚀。建筑工程的施工设计多方面内容，例如施工工艺、施工材料、施工方案、工程安全等，为保证工程的安全系数达到规定，就应该根据实际需要，把控施工过程，整治施工环节。

2.3 顶推难以移动

顶推施工技术有其自身优势，因此大量运用到各种类的连续梁施工工程。然而针对大坡度桥梁施工工程时，因为工程存在较多临时墩支撑整个桥梁，而对桥梁本身的线性会造成影响，那么在运用顶推施工时就需要多次调节。通常来说，坡度越大的桥梁，调节的高度也会相对增加，施工安全性能降低工程难度增大。因此，顶推技术在大坡度桥梁中的施工难度大，钢箱梁过重且跨度大，难以把控钢箱梁的线性，顶推到位后落梁高度，容易造成顶推不动，该施工技术较少运用在大坡度桥梁工程中。需要注意的是，在顶推操作中，如果导梁杆件发生形变、螺丝松动，或者导梁和箱梁连接处变形等问题，就应该及时停止顶推。

2.4 轴线出现偏位

在顶推操作时，轴线容易出现偏位，而轴线偏位就是设计的纵向或者横向中桩与工程实际施工的桥梁结构物纵向、横向中心的位移量，中心偏位则就是单点偏位。但是桥梁桩基一旦受到较大的偏心受压，就会导致不正常的弯矩，根据工程要求单排桩不能超过5公分偏位。而桥梁在纵向移动过程中，常常会出现左右偏位情况，偏移过大就会造成顶推线性、线路、梁体失稳出现受力不均情况，导致桥梁受损，整体滑动容易卡顿，梁体顶推到位后，梁中线和道路中线的偏差过大也会导致桥梁达不到国家要求。

3 桥梁钢箱梁顶推施工技术探索

3.1 轴线控制技术关键

工程进行顶推施工时，因为钢箱梁双侧受力可能不同步，桥梁轴线的正确性受到影响，那么桥梁水平线形和原先设计方案存在偏差。所以，施工人员应该关注顶推同步性是否一致问题，加强千斤顶施力的准确度，并且时刻关注桥梁轴线的偏位情况，发现偏差过大时，及时调整移桥器侧向液压缸，保证轴线的精准度。除此之外，在安装钢箱梁时，也应该注意轴线偏位状况，及时调整需安装的梁段、梁段尾部的轴线偏位，确保钢箱梁线形与设计方案的线形保持一致。

3.2 顶推同步性控制技术关键

顶推施工的关键在于同步性控制，同步性控制的精确度能够保证顶推施工的工程质量。因此，相关的施工人员能够通过千斤顶提升同步性，避免发生结构偏转等情况。在同一支架上选择一台千斤顶作为主动点，依照伸缸速度把控其他动点的千斤顶速度，保证千斤顶速度、位移误差在可控制的范围内。例如：其中有一台千斤顶的伸缸速度不一致，可以调节比例阀流量，控制各个千斤顶的伸缸速度。当千斤顶在不同支架时，在确定主动点之后，根据伸缸速度控制同一轴线上其他的千斤顶。

3.3 顶推误差累计要点

为了避免钢箱梁在顶推操作环节中出现误差累计问题，需要运用全站仪提高检测力度，通过主控台计算、分析、统计位移总量，当出现误差累计过大，就应当及时调整到手动控制模式，并且单独调节侧油缸动作，避免发生误差不断累计，将误差控制在最小范围。

3.4 顶推施工的温度控制要点

上文提及到施工现场的环境、气温、湿度都会对桥梁钢箱梁的内部结构产生影响，容易造成结构变形，进而影响工程的质量、效率。其中最为重要的是昼夜温差问题，不仅对混凝土材料质量有影响而且对顶推施工也产生不利影响。所以，施工单位要尽量选择温度幅度小的时间开展工作，保证该时间段的气温相对稳定。并且要提高对周围环境的温度检测，科学选择标高测量时期，提高顶推施工的精确性。

3.5 提高施工把控监测

为了保证顶推施工的有效性，合理把控钢箱梁结构受力状况、整体线形等，应当提高施工检测工作，及时掌握工程在顶推施工中的位移状况、支撑结构变化，严格把控顶升垫梁顶面的变形、沉降，并且还要动态监测施工地区的风力、风向等外界因素。除此之外，还要分析拼装平台的变形下沉、主要桥梁段安装的形变、焊接时所受到环境气温因素而造成的误差，甚至不同施工人员的不同施工方法和监测参数，研究在整体施工中，产生的最大形变或者最不利情况，通过数据分析为施工控制提供数据参考。

4 结语

总之，在社会不断发展的当今，道路桥梁工程建设发展规模不断扩大，而科学技术水平也在不断提升，各项施工工艺都更新发展。而顶推施工技术普遍运用于道路桥梁建设中，逐渐成为桥梁建设的主要施工工艺，为桥梁建设高速发展发挥重要作用。顶推技术施工要注意对、施工材料、施工技术、工程质量的监控，及时发现问题并处理问题，在施工中注意轴线位置偏移、顶推同步性控制、顶推误差，同时注意施工现场的温度、湿度等外界因素，对整个施工工程进行严格监测，并分析各项数据，提前预防突发事件。

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