船舶生产设计理论分析

肖杨 沈飞飞

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摘要：随着世界经济一体化格局的形成，造船产业逐渐朝东转移，各个造船国家和地区也相继调整造船产业结构，中国凭借廉价劳动力、丰富资源与良好经济增长趋势成为世界造船产业最佳区域之一。近年来，世界航运呈现低迷状态，中国造船业也不可避免受到波及，出现融资困难、接单难、利润低和成本高等情况。船舶生产设计作为船舶制造第二经济成本，降低设计成本是降低船舶整体经济成本和提高造船企业生存力的重要方式。正因如此，需要船舶企业加强生产设计工时管理，最大限度缩短设计周期，提升企业经济效益，足各方实际需。。基于此，本篇文章对船舶生产设计理论进行研究，以供参考。

关键词：船舶；生产；设计理论

引言

近年来，我国船舶制造行业得到了突飞猛进的发展，优化创新是促进社会主义经济发展的重要因素，而企业为以最低生产成本获取最高经济效益所产生的市场竞争，能够为创新提供重要的基础与保障。所以，竞争在创新发展中占据着重要地位。在现有的市场竞争机制下，不仅为船舶制造行业带来了崭新的机遇，也为船舶制造行业带来了前所未有的挑战。因此，船舶生产企业要想在竞争激烈的市场环境中占有一席之地，就应该引用先进的生产技术，借助最新的科学力量，以保障经济效益的提高。

1船舶生产设计过程分解与任务分配

1）准备阶段（生产设计输入审批、项目总体策划、各个区域生产设计策划、生产设计建模准备、RI材料清单）；2）建模阶段（货舱建模、艏部建模、上建建模、机舱及艉部建模、交底）；3）区域协调（货舱区域协调、艏部区域协调、上建区域协调、机舱/艏部区域协调）；4）分段供图（货舱分段供图、艏部分段供图、机舱分段供图、上建分段供图）；5）总段供图与区域供图（货舱分段供图、艏部分段供图、机舱分段供图、上建分段供图）；6）码头供图（甲装设备安装图、机装设备进舱图、机装设备安装图、居装设备进舱图）；7）后期跟踪（船体、甲装、机装、居装、电气）；8）其他（涂装生产设计、工艺、全船系统完整性供图、全船分段完整性图、全船舱室完整性图、其他生产设计内容）。在分配船舶生产设计任务方面，需对船舶生产设计的全过程有一个初步了解，根据设计任务的难易程度分配给各个设计小组，要确保依据船舶生产的设计适度性、独立性、专业性、分层次性等。

2基于精益造船的船舶生产管理所存在的问题

2.1生产管理现状及存在问题分析

我国大多数造船企业仍处于由传统造船模式向现代造船模式转变的过程中。大部分加工车间以“工种”专业化为指导，建立了大规模生产模式，部署操作人员，基本配套设施相对简单，过于依赖经营者的经营；生产运营管理，计划管理，绩效管理相对广泛，许多方面已成为制约船舶企业管理车间生产效率提高的瓶颈。

2.2生产绩效管理中的主要问题和分析

造船车间的专业技术人员是加工车间生产管理任务的主要实施者，对促进管材材料加工车间的持续发展至关重要。然而，车间缺乏生产绩效评价管理体系，绩效评价管理方法过于简单，难以建立形成一套科学、客观的生产绩效评价机制。随着我国造船加工企业对于加工辅料车间精益制造生产绩效管理的不断深入，设计合理的生产绩效权重综合分配评价模型，使我国船舶制造企业对于加工辅料车间的生产绩效评价更加细致。

2.3船舶生产信息管理的突出问题

受到传统管理模式以及管理理念的影响，在船舶生产信息管理的过程中，其信息化质量将直接影响整体行业的发展质量。主要表现在于：首先，系统的信息化共享能力以及共享质量程度较低，无法实现快节奏的信息共享以及管理模式创新，每一个生产单位以及车间的信息共享有效性较差，甚至存在信息不畅通的现象，工序之间的连接性不够紧密，不同职能部门之间的沟通和交流也存在失效情况，在这样的环境下，信息无法成为提升船舶生产质量的主要依据，甚至会对船舶生产有效性提升起到限制。可知，在船舶生产信息管理的过程中，数据信息较多，细节较为繁杂，而知识工程便是建立在数据信息角度打造的智能化管理理念，将知识工程理论应用到船舶信息管理平台中，有其合理性。

3船舶生产设计理论分析

3.1创设快速反应机制

众所周知，船舶生产设计的过程较为复杂，需要借助资源共享的便利条件与相关部门进行融合，还需要对船舶建造方针与具体设计方案进行科学探索与合理制定，将一系列工作做好做实，才能最终保证船舶生产设计与装配质量。此外，在设计工作展开之前，需要对现场资料与施工现场进行细致的勘察。在具体设计的过程中，生产设计部门应该要积极参与其中，从而对设计工作进行持续的优化与改革，以此执行效率的有效提升。

3.2信息平台建设

首先针对企业内部的重要数据信息以及资源资料，需要通过物理备份法的方式进行储存，避免在平台操作过程中出现硬件以及软件的损坏，由于失误操作导致的数据丢失等，需要建立不同的服务器进行数据备份。针对日常的平台操控来讲，可以建立在验证以及访问权限的基础上进行安全管控，其中涉及到SMAPL认证、内部流量控制、证书以及私钥管理等，该种验证方式会对操作人员以及登陆人员的身份信息进行搜索和验证。通过验证后便可以进行平台访问。建立在数学手段基础上打造的信息加密技术，能够有效实现信息传输期间的保护和优化，防控信息泄露事件的发生，这其中涉及到了对数据信息的序列号的保护，对时间进行调控，利用软件狗以及软硬件相结合的方式进行信息加密。而数据隔离则是建立在不同船舶生产信息管理平台的数据库以及互联网地址的基础上，实现操作用户以及访问系统的隔离，涉及到了vlan隔离、包过滤、虚拟机隔离等。

3.3大数据时代下对船舶精细化生产设计的展望

随着物联网、互联网技术的日趋成熟与大范围应用，大数据技术的出现，为船舶数字化、信息化制造奠定了基础。采用大数据分析方法，对这些数据进行综合分析。这不仅需要对船舶制造质量进行全面的监测、评估，还需要对材料质量进行合理的控制，最终实现生产全过程的信息化管理，还能够实现对生产质量的有效监控、有效控制，高效管理生产成本和生产过程，从而大大提高生产效率和效益。精细化设计能够适应与满足市场需求的变化，协助相关人员对船舶设计周期进行科学的管控与调整。完善的精细化生产设计理念是保证船舶制造行业正常运转的前提条件。应该要建立系统化的预算管理体系，船舶制造企业还应该对此加强宣传力度，使相关工作人员明确精细化生产理念的重要性，掌握船舶管理部门与执行部门的具体责任与职能，实现资源共享与相关信息准确、及时的交流，从而全面提升其应用价值，使精细化设计的优势在船舶生产设计工作中得到充分的发挥。

结束语

精益造船概念的有效实施不仅可以用其渗透环境，还可以有效巩固当前的船舶生产管理流程，确保经济性和高质量是后续造船业市场的制造优势。公司提供了完整的保证，同时，可以依靠管理过程中应用的信息技术，有效地为当前的生产环境提供参考依据。因此，在论述精益造船基础上，在船舶生产管理流程过程中，必须清晰船舶制造技术质量和相关影响因素的根源，这样才能够确保后续船舶生产环境的稳定。

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