道路与桥梁施工技术中的细节研究

赵宇航

黑龙江省华胜市政道路工程建筑有限公司 黑龙江 牡丹江 157000

摘要：社会经济的快速发展下，对道路桥梁施工质量和安全的要求越来越高，趋于该种状况下我国道路桥梁施工虽然得到一定成绩，然而因施工技术存在一定不足，所以在一定程度上限制了发展。针对于此，需要编制完善的施工管理制度、对施工材料质量控制、定期组织培训学习、竣工后验收及养护等，进而有效提高我国道路桥梁施工的整体质量。

关键词：道路桥梁；施工细节；问题

随着国民经济的不断提高，城市交通基础设施得到了一定地优化与完善，使得城市承载能力也在循序渐进地提升，逐渐地形成了一个立体交通网络，让城市交通轮廓变得日益清晰。近期，我国城市道路网络发生了一些变化，道路得到了不同程度的拓宽与延伸，进而在一定程度上方便了人们出行。但是，由于交通运输的快速发展，城市道路出现的问题也越来越多，以至于造成一些安全事故的发生，因此城市道路与桥梁施工技术开始引起了社会的广泛关注。

1 道路桥梁施工技术现状及存在的问题分析

1.1 桥梁上下部结构现状及问题

上部结构为梁体、下部结构为桥墩/桥台，主要特征：梁体上设置梁底预埋上钢板，梁底预埋钢板下方设置金属板，下部结构上浇筑支座垫石，合理设置钢筋网、直径为12mm，钢筋网钢筋距离设置为50*50mm，钢筋网纵向钢筋、下部结构内钢筋为连接状态，支座垫石顶面存在下钢板凹坑，可经灌注粘结浆的方式粘结于凹坑。然后，在下钢板上设置贯穿下钢板的排气孔，梁板顶预埋上钢板锚固钢筋顶端，存在径向外伸爪，金属板、下钢板间需合理设置矩形橡胶支座，邻近层钢板间布设氯丁橡胶片，主要目的为提高钢板、氯丁胶片涂覆胶黏剂，两端加强钢板外侧、加强版四周环形孔，聚四氟乙烯滑板可粘结在上端橡胶保护层。桥梁上部、下部结构连接位置环绕矩形板橡胶支座四周设置筒形密封罩，上下边嵌入梁底预埋上钢板、下钢板压槽，以压条将密封罩上下边压紧固定在梁底预埋上钢板、下钢板。

1.2 地基处理技术现状及问题

地基处理为比较关键的内容，直接关系到道路桥梁的稳定、可靠情况，要求施工企业进到施工现场后，实行地基调查工作、编制相应的方案。除此之外，需认真遵循相关标准作以地基施工，加强地基填筑、压实方面工作。在进行桥墩施工的过程，需要明确桥梁直径达到施工的相关标准，避免对桥梁后续施工构成不利影响。

1.3 混凝土施工技术现状及问题

遵循相关标准实行混合料拌和工作，通过电子秤对原材料承重，旨在保证原材料添加质量的准确性。待完成拌和工作后将混合料运输于施工现场，通过相关标准进行混凝土浇筑施工。模板安装应保持稳定、垂直度达到标准，连接位置实行密封处理，防止产生漏浆问题。除此之外，应对混凝土浇筑高度控制，建议将高度控制在<15m，浇筑后正道施工、保证力度适中、振捣密实度适宜，目的为减少蜂窝和麻面情况的发生。浇筑后养护可于混凝土表面覆盖土工布/草袋，在此之后以洒水方式养护、养护时间>2周，直至混凝土强度达到要求后将模板拆除。

1.4 钢筋施工技术现状及问题

进行钢筋质量检测、验收，可为钢筋防锈、提高钢筋质量奠定基础，参照道路桥梁质量控制标准，联系施工现场状况进行钢筋绑扎施工。而为促使钢筋绑扎质量、密度达标，除了进行接头处理工作外，需要正确看待除锈方面工作，如果为锈蚀钢筋不予投入道路桥梁施工中应用，进而提高工程结构的稳定性。

1.5 路桥连接处深陷

相较于柔性路面，以钢构为主的桥梁在建筑材料、强度、刚度等方面与其存在着较大差异性。此外，路桥结合处容易出现应力集中的现象，在路桥自重、车道荷载、车辆荷载等多重因素的影响下，柔性道路与刚性桥梁的连接处会同时出现不均匀沉降，形成错位，虽然这一技术问题在施工中不能很好地避免，但是严格按照相关的规范要求，适当延长路桥过渡段，可以缓解这种情况。

1.6 施工现场问题

对于城市道路而言，其在进行施工的过程中所存在的过渡区和连接区都是桥头质量控制的最为薄弱的缓解，如果出现一丁点偏差，就可能会造成桥头的凹陷或者断裂。所以在进行回填时，要尽可能的使用与周边路基相同的施工技术进行，如果出现特殊情况，要依照现场的实际情况进行缜密的考虑。

2 道路桥梁施工技术完善举措探讨

2.1 完善施工管理制度

施工管理制度主要需构建施工材料进场管理制度、施工管理现场制度，首先道路桥梁施工期间应使用各种材料加强基础建设，做好道路桥梁施工准备阶段材料选择工作，材料选择阶段施工企业对于原材料进场规定、检测规范要求较高，需要有效控制道路桥梁原材料质量、规格及数量等。

2.2 实行材料质量控制工作

施工企业、管理人员对于材料质量控制意识提高，能够确保工程质量，避免发生质量方面问题。

2.3 定期组织道路桥梁施工人员培训

教育培训，可为道路桥梁施工奠定良好基础，针对大规模建设企业来讲，应制定职工教育培训体系、学习和考核机制，以此对工程技术人员审核引进合格人才，如果为关键岗位技术人员通过直接引进方式，有效弥补技术人员的不足。

2.4 竣工验收、养护

施工企业为确保竣工过程，进行道路桥梁质量检测，以此保证道路桥梁应用的效果和安全。

2.5 加强技术管理

在选择施工材料时，需严格控制材料的质量，通过正规渠道选择施工材料，现场采购工作、检测工作应落实于个人，以便不断提高工作人员责任意识，由专人负责工程质量监督，及时发现问题、及时沟通并处理问题。

2.6 路桥衔接区域的施工的优化

路桥连接区是整个施工过程中的薄弱环节。在对桥头台背路堤进行填筑时，需要通过填料之间的对比试验选择适当的且合理的材料进行填筑，进而在一定程度上保证填料的科学性。对于填料而言，其要具备良好的含砂量和透水性。在进行分层填筑时，要求每层填料压实后的厚度要符合相关的标准。

2.7 解决沥青搅拌不均匀的情况

解决沥青搅拌不均匀问题是城市道路与桥梁工程施工技术的关键之一。沥青的搅拌不均问题的出现一般是由于相关设备工作不正常、混合料温度低、含水量高而造成的。同时，当筛分系统出现故障时，也会导致骨料级配出现的质量问题。倘若在拌和过程中沥青温度太高，就会发生碳化，进而在一定程度上不能形成有效的延伸。倘若桥梁施工技术水准达不到要求，极易容易造成路面出现台阶的现象，从而导致城市道路路面平整度和密实度的下降。

2.8 路桥跳车现象的优化

在进行路堤填土的过程之中，由于其本身拥有较强的压缩续变性，因此即使在施工时被压实，但是也不能有效避免地基土固结引发的沉降。所以，在深入思考桥涵构造物时，需要综合考虑台背填方路基的当前状况、沉降情况、高度以及填料来源，进而在一定程度上合理地避免在大河面上使用小跨度桥涵。与此同时，要仔细地查看路基情况，使用科学的排水设计，从而在最大限度上降低堤沉降的发生。在进行工作时，需要使用台搭板的方式降低路基与刚性桥台之间所发生的突变，减少桥头跳车发生的次数。

3 结语

道路桥梁建设，对于经济发展有促进的作用，直接关系到城乡一体化建设。道路桥梁建设期间易受到较多因素影响，这就需要明确具体的工程施工技术现状、问题后，采取针对性措施处理问题，进而有效推动道路桥梁行业发展。

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