汽车变速器故障诊断与检修

邹龙滨

大庆油田有限责任公司试油试采分公司特车大队 ，黑龙江省大庆市， 163000

:变速器既是汽车的关键零部件之一，同时也是汽车在运行过程中容易发生故障且不易检修的部位，本文主要将对自动变速器的常见故障进行介绍，提出一些对于故障维修的建议以供参考。

关键词：汽车维修；变速器；故障诊断；故障原因；故障维修

一、自动变速器的常见故障诊断与检修

1、出现打滑

故障表现：①打开点火开关启动发动机，在加大油门开度使发动机转动持续升高到1000转时，汽车仍然无法正常起步。②汽车在道路上行驶的时候，踩下油门使得发动机转速在上升但是汽车的行驶速度没有明显的变化。③爬坡时，踩下油门踏板，发动机明明运转的很快，但是却明显感觉爬坡无力。

故障产生原因：①油液泄漏或者其他原因导致油面高度很低。②自动变速器在非正常工作条件下工作或是使用时间很长，导致其油泵磨损严重。③可能是因为离合器中的摩擦片磨损过度、自由行程太小等原因造成了离合器出现打滑问题。④减震器、制动器、离合器中的密封圈的材质因为老化等原因损坏导致漏油。

故障诊断与排除：①配有自诊断系统的汽车再发生故障时首先检查有没有生产故障代码，如果有故障代码再按要求查找问题部位。②将汽车安置在合适的场地拆开自动变速器，检查里面的油液的演的是否异常或是尝试能否闻到烧焦味，如果有，说明位于制动器或是离合器内部的摩擦片有着十分严重的磨损，需要及时更换。③驾驶出现打滑故障的汽车在道路上进行实测，如果在车速达到要求时，自动变速器换入所有档位全部出现打滑现象，那就是前进离合器的工作产生异常。

2、换挡有冲击

故障表现：①自动变速器在汽车准备起步换挡时，能够明显的感受到较为强烈的冲击。②在汽车的车速符合自动变速器换挡要求时，无论自动变速器是升档还是降档都能感受到冲击。

故障产生原因：①如果汽车起步是没有控制好油门开度会使得发动机的转速比较高，从容造成自动变速器在挂挡时存在冲击。②如果在全部档位的转换中都存在冲击,则可能是节气门位置传感器调整有问题或是节气门阀的拉线调的较紧。③自动变速器的ECU故障。④如果只是个别档位的换挡冲击大，则可能是蓄电池活塞卡住、制动器或是离合器的接合速度太快。⑤换挡阀卡顿。

故障诊断与检修：①配有自诊断系统的汽车再发生故障时首先检查有没有生产故障代码，如果有故障代码再按要求查找问题部位。②若是发动机的怠速过高会在起步挂挡时形成较大的冲击力,此时调整发送机怠速即可。③如果换档时所有档位都会有冲击，可能是节气门位置传感器故障造成换挡时的冲击。注意，在检查是否油路电磁阀发生故障时，即换档时的电磁阀是否发送的控制信号。若是电磁阀或是电路出现问题应该及时修复。④如果只是某些档位在换挡时有冲击力,应该检查换挡时的主油路的油压。通常，换挡时的油压将减小。如果没有下降，蓄能器活塞可能会卡住。蓄能器与阀体应该被拆卸以进行维护。若是换挡时只有轻微的卡顿,只需拆解阀体总成放在清洗剂中浸泡20分钟左右,在冲洗干净后用压缩空气吹干,最后再自动变速器油中浸泡10分钟左右即可。

3、升档缓慢

故障表现：①发动机转速和升档车速在车辆运行过程中都很高。②如果不松开油门踏板，自动变速器不能升档。

故障产生原因：①因为线路老化或是其他原因导致节气门位置传感器出现问题无法款速准确的做出反应。②长时间使用下调速器油孔密封圈老化出现损伤。③装配有真空型节气阀的推杆有问题。④在自动变速器换挡时，主油路油压过高。

故障诊断与检修：①配有自诊断系统的汽车再发生故障时首先检查有没有生产故障代码，如果有故障代码再按要求查找问题部位。②用仪器去检测节气门位置传感器的工作状态是否一切正常。检修节气门的拉线是否正常。不正常要及时修理必要时更换。③装配有真空节流阀的自动变速器的汽车，要检修去真空管是否出现破裂从而导致泄漏现象。④在发动机处于空挡转态下运转时，若主油路油压比较高，要检查节气门位置传感器是否调整不当。真空节流阀式的自动变速器应通过减小节流阀推杆来调节油压。

4、不能升档

故障表现：①自动变速器在发动机运转时选档手柄只能换入1挡，而选档手柄无法换入2挡和高速挡位。②自动变速器可以在汽车行驶速度达到要求时换入2挡，但是3挡及其以上档位不能使用。

故障产生原因：①如果是所有档位都不能升入可能是因为节气门的拉线在节气门开度较大的位置卡滞；节气门位置传感器的位置调整不当；速控阀出现问题；部分车型中的强制降档阀出现故障。②只有个别档位不能升档可能是因为2挡的制动器或是高档的离合器有问题；单向离合器故障；伺服装置或是蓄压器故障；油液面高度低；换挡阀卡顿。

故障诊断于检修：①配有自诊断系统的汽车再发生故障时首先检查有没有生产故障代码，如果有故障代码再按要求查询问题部位

。检查节气门位置传感器和阀电缆；检查车速传感器是否有故障；测量的速度控制阀的油压是否正常。②如果车辆速度低时，油压是非常低的，这表明存在故障。③如果与控制系统没有问题，则多个自动变速器应拆卸。检查问题的换档制动器和储液器；检查离合器，制动缸或活塞漏油用压缩空气。

5、没有前进挡

故障表现:自动变速器在倒挡时汽车可以正常行驶,在自动变速器的操作手柄处于前进当中的D位置时汽车不能起步，但是其他前进档位能够正常起步。

故障产生原因:①可能是因为离合器中的摩擦片磨损过度、自由行程太小等原因造成了离合器出现打滑问题。②自动变速器中的操作手柄的位置因为某些原因造成调整不当。③离合器的油路因为破损等原因造成漏油故障。

故障诊断与检修:①拆解自动变速器，检查自动变速器选档手柄的位置是否正确，如实出现问题要及时调整。②检查前进挡油路有没有因为密封件损坏导致油路故障的现象或是用仪器去检测前进挡中油路的油液压力是否正常。如果油路中的油压很低，需要对油路进行维修。③拆解前进挡离合器,观察其内部零件结构是否正常，如检查摩擦片的磨损量等。④如果以上均正常,应该检修单向超越离合器。

6、没有倒挡

故障表现:自动变速器的换挡手柄换入D时，汽车可以正常行驶，但是自动变速器换入倒挡时无法行驶。

故障产生原因:①自动变速器的换挡手柄的位置调整不当。②自动变速器的倒挡油路中的密封件损坏或是其他原因造成油路出现漏油现象。③可能是因为离合器中的摩擦片磨损过度、自由行程太小等原因造成了离合器出现打滑问题。

故障诊断与检修:①配有自诊断系统的汽车再发生故障时首先检查有没有生产故障代码，如果有故障代码再按要求查询问题部位。②拆开自动变速器，检查其选档手柄的位置对否合理，如果位置不当要将其调整到合适位置。③用专用仪器去检测自动变速器的倒挡油路的油压。如果机油压力比较低，很有可能是油路破损漏油，维修即可。如果正常，则要拆解自动变速器检查离合器和制动器故障，如果是更换新的即可。

2. 结束语

变速器作为汽车最重要的零部件之一，它的工作状态的好坏将直接影响汽车整体性能。汽车的运行过程不仅复杂而且工作条件多变，因此造成变速器故障的原因也是多种多样的。但是不论造成变速器故障的原因以及故障程度怎样，总之对其的诊断和维修的流程一定要规范合理，这样才能高效的对其检修。

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