公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用探析

(整期优先)网络出版时间:2021-04-19
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公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用探析

李长涛

云南交投公路建设第五工程有限公司 云南省昆明市 650000

摘要:路面压实的主要用法是液压,它采用振荡压实方法可以在铺摊面上起到很好的作用,解决了以往工人困扰的铺摊层压实问题。沥青混合材料的压实工序在道路施工中起着很大的作用,主要是采用专门设备压实,并结合了压实装置的振荡,提高了面层质量和致密度,保证了其质量达到标准。沥青混合材料与普通沥青不同,混合材料的特性和其特殊性质要求施工人员分清不同材料对应的压实技术,设备、时间和其他特殊压实工作。这就需要施工人员提前了解沥青混合材料的特殊性质,提高压实效果和沥青使用率。

关键词:公路;沥青路面;振荡压实;运用

前言

压实技术在公路道面施工中是运用的主要技术,对公路道面质量等都有重要作用,使用好这种技术能够满足公路建设中的各种要求,如承载力和致密度等,而且更重要的是能够提高施工质量。

1前期工作

1. 1 做好施工勘探,避免不均匀沉降

1)切实进行施工准备,并完成施工的科学填筑工作。 在坡面处理过程当中进行细致分析,并考虑到雨季和冬季的施工变化问题,提前进行原地面处理,时间要控制在 15 到 20天。 如果填筑高度的落差已经超过 1. 0 m,应控制施工的设计问题,将路基范围内的杂物全部清理掉,包含树根、草丛以及其他的石块等。 必要情况下可以采用机械挖掘方法进行清除,路基表面杂质作业视厚度情况也可以配合人工清除,但厚度要控制在 30 cm 范围之内。

2)路基处理要全面分析施工的坡度和施工的杂质问题。清除表面之后,如坡度大于 1∶ 5,做成台阶式施工方法,让填料在尽可能平整的基础路面内,如果横坡面积较小,坡度小于 1∶ 5,可以采取平面处理方法,但也要控制好施工作业的稳定性。 避免路基施工出现滑动的问题,台阶顶面坡度控制在3% 以内,并分层夯实作业。

1. 2健全施工准备,提升基层平整度

1)采用地基加固处理方式,避免在施工过程当中存在基层不平整的现象。 台后填方段沉降变形应加固处理,尤其是在含水量超过 20% 的软土地区,要充分考虑到土层的蠕动性,采用高压缩大变形特殊处理办法,提高施工质量的稳定性。 还可以采用水泥搅拌桩施工等方式,在软土地区进行加固,提高施工的应力分散水平。

2)施工填料可以优先选用附近地区的沙粒、宕渣等材料,提高施工的应力分散水平,注意到刚性结构,尽量选择摩擦角大的填料进行施工作业,提高施工的平整度,减少偏移现象。

3)在施工准备过程当中,为了保障路基可以始终处于一个干燥稳定的状态,应全面处理排水设施,既要考虑到路基范围内外的水流方向,避免出现漫流阻滞和下渗的问题,又要通过明渠排水和暗渠排水等方式疏干降低水位,构建完善的排水系统,必要情况下增加给水管和横向排水管的数量,以排泄填方。

4)为了提高路基施工的质量,要全面进行压实作业,通过小型压实机械,采用新工艺,做好压实区的质量控制,减少不规则形状的产生,后期还可以应用轻质混凝土回填方式,提高施工稳定性和平整性。 全面按照现代《公路路基施工技术规范》(JTG T3610—2019)对施工材料进行选择,并配合最佳的机械措施和施工组织方案,打造高质量的施工团队,提高路面路基施工的平整度。

2施工过程中如何对沥青混合料进行有效压实

2.1初步压实

沥青混合材料在公路道路施工中的初步压实,是转到后续施工中的一个环节,这是重点之一,即沥青混合材料摊铺的施工,二是沥青混合材料的首次压实。初步压实所需掌握的温度是在压实过程中所需的温度,这一步骤要求更高的温度,初步压实时需要关注各种条件的满足程度,包括作业人员是否满足混合材料本身的性质,是否充分理解混合材料本身的性质,是否允许工作温度符合工作要求,是否适合工作温度等。其中,对温度的掌控尤其重要,施工所需的温度不得过高或太低,同时对初步压实需要的时间、力度,都应以沥青材料的特性和压路机的类型为基础,其中包括黏稠度和混合性等。由此可以看出,初步压实要特别注意的是压力和环境,有一个不达标,都会导致沥青混合物压实的效果大大下降。

2.2二次压实

沥青混合材料的初步压实使整体强度提高了,但不达到标准,若要加强它的坚韧性,还需进行第二次压实,而采取的方法是增加碾压力,调整振动压实装置的频率,使其振幅达到合理的范围。二次压实也称为复压,即在第一次压实沥青后再施压,其目的是提高平整度和路面强度,以满足公路道面施工质量的要求。

2.3三次压实

沥青混合材料在第二次压实后已达到相关的质量要求,无论平整性还是路面强度均已达到标准,第三次压实也叫终压,若要提高公路道路混合材料在施工时的质量,一定要知道并掌握质量标准,对照最终压力标准作业,使沥青混合材料的应用有效。终压对公路道路施工也同样起着重要作用,必须正确地操作沥青混合材料的终压工艺,以保证道路道面施工的效率和质量。

3振荡压实沥青混合料接缝碾压技术

公路道路使用沥青混合材料存在应用困难,即振动压实完成程度,有两种方法可以完成振动压实:横接缝和纵线碾压。

3.1横接缝碾压的振荡压实

为了达到沥青混合料的接缝碾压质量标准,横接口碾压振荡实是一种可以有效地进行的措施,能够有效地提高接缝的碾压质量。合理使用该技术有效地处理混合物的接缝,提高了接缝部分压实的质量。

3.2纵接缝碾压的振荡压实

如果实施沥青铺摊只有机器,应沿前划分的部位铺摊,铺摊工作结束后再进入附近车道重新铺摊。铺摊带内侧向限位缺失,会导致沥青混合材料不能承载滚轮压力,向外移动,因此在使用振荡压路机的时候,需要从内侧边缘离开40厘米,再顺纵接线来回碾压,然后沿外缘线碾压,逐渐向内行动,直到离边缘线约10厘米处停止为止。

参考文献:

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[2]郑兆华,王翠艳.压路机智能压实技术的研究[J].建筑机械化.2019,(11):56.

[3]芦子朝,胡超,韦金城,等.高速公路典型中上面层沥青混合料复合抗剪强度研究[J].石油沥青,2020,34(5):37-43.