港口航道疏浚工程施工技术

刘成龙

身份证号： 42100319801230****

摘要：伴随着我国经济的发展，港口航道疏浚工程的发展规模日益扩大，其作为经济贸易以及交通发展的枢纽，可以促进我国国民经济稳定发展。对港口航道项目工程的建造与修复来说，疏浚工程至关重要，其施工质量高低将直接左右航道运输效率与安全性能。

关键词：港口航道；疏浚

引言

港口航道疏浚工程主要目的是改善当地的水域环境，在工程施工阶段由于需要进行砂石挖掘处理，所以会对周边环境造成破坏，且整体生产作业时间较长，这就使得施工区域内的生态平衡受到破坏，对周边环境造成污染，所以当前需要树立环保理念，在科学处理疏浚物的同时，减少对附近海域的破坏，维持周边环境的生态平衡性，以此来构建生态环保型社会。由此可见，对港口航道疏浚工程进行探析具有重要的现实意义。

1港口航道疏浚工程施工准备工作

(1)港口航道疏浚工程的实际施工做好准备环节质量控制是比较重要的，准备环节的工程放样以及测量是比较基础性的，为能保障这一环节工程质量有效控制，这就需要通过GPS技术应用进行疏浚放样测量。样品标准提前设计，预制钢筋混凝土方块通过钢缆系红色浮标记，河道在开挖之前测量人员要注重结合复测控制点做好施工区放样施工，放养点高程精度不能低于五等水测量精度要求，水下误差±1．0，岸边误差±0．5m，挖槽中心线误差±1．0m，水尺精度±2．0m。由于气候因素对测量工作的结果准确度产生的影响比较大，所以在风浪小能见度佳的状况下测量。(2)施工设备的准备也要和实际施工要求紧密结合起来，保障能够符合实际施工需要要求，港口航道疏浚工程施工是比较专业化工程项目，具体的施工当中要注重通过挖泥船和相关附属船舶实施，设备性能对工程施工的质量效果会产生直接影响，所以这就需要在设备选择方面能和实际施工的要求紧密结合。(3)为保障港口航道疏浚工程施工活动顺利开展，这就需要做好相应基础性的准备工作，将新技术加以科学化运用，提高整体工程施工设计的质量，是保障各项工程施工活动顺利开展的保障。以往的设计方式是通过绘制横断面图，人员付出的精力比较大，重复性的工作影响了整体设计的质量效果。通过将新的技术加以运用，如通过BIM技术在工程施工设计方面加以科学运用，运用相关的软件如Civil3D软件，这就能够保障设计的质量，能够满足实际工程施工的要求。

2港口航道疏浚工程施工技术

2.1科学构建港口航道疏浚方案

港口航道疏浚工程在施工之前需要对施工方案进行科学构建，具体应该进行实地考察，对施工周围环境、地质情况、易出现的区域污染物等资料数据进行全面分析，在其基础上合理构建疏浚方案，在方案内容中应该深入探析航道附近的污染情况，可以利用信息化的探测手段观察水域底部的淤泥，测算工程区域污染情况后，制定出详细的港口航道疏浚计划书，严格依据疏浚计划书来规划港口航道疏浚方案。除此之外，为了确保整个港口航道疏浚工程依照方案有序进行，需要依据环保理念制定相应的管理制度，在硬性规定下对施工作业予以控制，规范施工人员行为，在最大程度上减少对环境的破坏。另外，在制定港口疏浚方案时，应该全面分析港口运行以及工作情况，在确保港口疏浚工作顺利进行的前提下，全方面保护港口生态环境。

2.2制定合理的疏浚时间

以环保为目的选择疏浚时间，应该将疏浚施工对水域造成的影响降到最低，为了避免对水域中的水生物造成负面影响，保障水域海底全貌，在进行港口航道施工时，应该尽量避开生物繁殖的时间。如，在进行港口航道施工时选择冬季，这时由于冬季水中生物大多迁徙，且多数水中生物暂缓生长，这时进行港口航道疏浚施工不会对水中生物体造成较大的负面影响。除此之外，在选择疏浚时间时，应该分析相应的气象资料，在涨潮、落潮阶段由于水流较大，在这时进行施工，不仅会增加施工难度，同时还会促使悬浮颗粒物的出现，对水中生物造成伤害，所以应该避免在潮汐时间段施工。

2.3科学处理弃土与污泥

港口航道疏浚工程在施工阶段会产生大量的弃土与污染底泥，为了避免其对周围环境造成破坏，改善区域水质，维持港口航道疏浚工程周边的生态环境平衡。

2.4研究施工区域水体环境

在港口航道疏浚施工过程中，为了兼顾环保要求，在施工作业阶段应采取相应策略在最大化程度上避免污染物向港口航道水体中流入，并且要对施工区域的水体环境进行研究，加强施工现场的水质监测，从而确保水体生态系统处于平衡状态，实现人与自然的和平共处。在研究区域水体环境时，需要探析水质浓度、泥浆浓度、水含氧量等，一旦发现水质污染程度高，需要进行净化处理，防止对水质微生物造成不良影响。除此之外，在研究施工区域水体环境时，需要分析水体中的土壤、温度、光照是否满足水体动物的养分需求，如果水体养分物质较差，水生生态系统不平衡，应该在水体环境调查后，制定针对性的环保策略。

2.5重视港口航道疏浚工程施工控制

在港口航道疏浚工程期间，需要强化施工控制，不断提高整体施工质量。在整个施工控制阶段，首先需要对航道底层处的污泥进行搅动，搅动阶段应该控制搅动次数，一般情况下需要将搅动范围控制在4-8m，从而防止水体污染物在搅动环节扩散，影响水域周边生态环境。具体在搅拌过程中，需要采取防扩散技术，并将水体内浓度较高的污染物清除，防止其处于悬浮状态，以免污染附近水体。其次，在工程施工阶段应该开展施工作业的定位处理，对港口航道疏浚工程施工阶段的开挖厚度进行精准定位，并且要明确疏浚开挖范围，防止欠挖、超挖的情况出现。一般情况下，在开挖水体底层污染物质时，应该将开挖厚度控制在15cm-1m之间，在整个开挖阶段，应该对疏浚量加强管控，确保技术标准满足施工要求。最后，在港口航道疏浚工程施工中，会应用柴油机等大型设备，这些设备在工作中会产生较多的噪音，所以在工作的过程中应该将传播机舱门关闭，以免在疏浚作业阶段出现较大的噪音，对整个施工以及工程质量造成影响。除此之外，在疏浚工程中应该科学处理污泥船中的垃圾，严禁向水中排放垃圾，尤其是在敏感的水域，需要动态观测水体污染情况，确保水质符合标准。

2.6提高施工人员的综合素养

施工人员的综合素养直接影响工程质量，如果施工人员的专业技能不足、综合素养差，在工作过程中经常会缺乏责任意识，导致施工人员因操作不规范使得疏浚工程对生态环境造成破坏，所以当前需要加强施工人员的培训，培训内容主要以港口航道疏浚工程环保建设理念、建设策略、注意事项等知识为主，在培训结束后，应该制定相应的考核制度，在考核合格后才可安排施工人员上岗工作，考核失败者则要进行重新培训，确保取得最佳的培训效果。

结束语

由此可见，港口航道疏浚在一个航道项目建设改造中至关重要，尤其是当疏浚工作量大、施工条件恶劣、干扰众多的情况下，疏浚工作难度将会大大提升。施工人员在实际应用施工技术中要按照技术要求落实，从准备环节以及到整个施工过程，保障技术应用的质量，从而才能有助于提高工程施工的质量。

参考文献

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