铁路货车故障处理及质量控制系统研究

贾锐 汪卫东 户灵彦

中国铁路兰州局集团有限公司嘉峪关车辆段 735100

摘要：铁路货车的检修工作为铁路运输质量提供保障，促进铁路事业稳定发展。当前铁路货车检修中存在着诸多问题，不仅会影响到铁路货车的运用质量，还会产生一定的安全隐患。针对铁路货车检修中的常见问题进行研究，阐述铁路货车的检修内容，指出铁路货车检修工作中现存问题，最后提出相应的解决措施。

关键词：铁路货车；故障处理；质量控制系统

引言

铁路货车在我国铁路货物运输中占据着非常重要的地位。随着当前社会的发展，铁路货车的运载量越来越大，对其运行速度也有更高的要求，这使得铁路货车在运输过程中可能出现较多的故障，为保证运输过程中的行车安全，需要及时处理发生的故障。如果处理不够及时，可能会发生脱轨、颠覆等重大的铁路列车事故，造成极大的损失。因此本文对铁路货车典型故障进行研究，并提出应对措施，为行车安全提供更多的保障。

1铁路货运列车常见故障分析

1.1轮缘异常磨耗

造成该故障的主要原因通常是铁路货车的转向架和轴线不够平行，这时转向架存在梯形的现象，进而使货车的重心有所偏移，货车偏向方向的轮和轨道会贴合得更加紧密。在货车高速运行的过程中，轮缘磨损会急剧加重，从而导致轮缘变得越来越薄，它的强度也会随着下降。当到达一定程度后就会发生轮断裂，同时还会导致轮轨间距变大，这样货车的运行性能便会受到影响。该故障的检测主要是人工检测，通过使用第四种检查尺对轮进行精密的测量。当磨损度未达到限度时，需要定期进行跟踪查验，不需要及时处理；如果在后期跟踪中发现磨损度超过限度规定，那么就需要进行更换处理，以保证车轮的安全运行，防止出现行车事故。

1.2管路活接、橡胶件质量缺陷

在检修过程中，发现管路活接存在活接内螺纹失效、活接裂纹等问题，使用的橡胶件出现严重的老化、破损现象。通过对管路活接、橡胶件进行归类分析，发现其主要原因是管路活接受多次拆卸安装影响，导致内螺纹失效、活接裂纹，以及橡胶件受环境影响在检修周期内提前老化或低气温下收缩变硬、橡胶件安装失误等原因造成橡胶件破损。

1.3 牵引电动机的故障诊断

牵引电动机作为铁路机车车辆的动力核心装置，可将能量转化为供机车运作的机械能，因其工作环境会受到风沙雨水的侵蚀，以及车辆的加速及制动，都会导致其轴承、端部线圈极易发生故障，铁路转向架上牵引电动机轴承经常会发生故障的机械部位分为以下3种：滚动体、内圈、外圈，就此，对于其故障诊断专门研发了针对性系统。系统中的关键性诊断元素为小波包（通过对小波包的构成系数更换，可对电动机振动信号进行降噪处理），最终通过实践的测试信号模型进行分类诊断思维构建。

2提高铁路货车检修质量的优化措施

2.1科学提升铁路货车造修质量

在针对铁路货车进行检修时，基础工作便是保证铁路货车制造质量，增加铁路货车检修单位与生产制造单位沟通与交流，将易产生的故障问题反馈到制造生产环节，在本质上进行强化。同时还要根据运行情况制定相应的检修计划，确定合理的问题处理机制，根据各项检修结果进行记录与综合分析，以此来判定各基础装置的磨损情况，针对重点区域进行强化检修，这样才能及时发现铁路货车的各种隐患问题。此外，还要对厂检、段检以及临修等环节构建协同体系，也就是在检查中发现问题要进行处理与跟踪，保证各环节对重点区域的检修质量与效率，将质量质控责任落实到具体岗位，提高检修人员的工作态度与积极性。

2.2加强检修制定科学合理的检修计划

制动装置的检修项目涉及内容较多，为了能够更好地提高检修效率和检修质量，需要进行装置检修制度的建立。比如，要确定制动装置的基本检修时间和周期，检修装置的强制检修和更换，制定合理的检修计划，确保货车的顺利运行。在铁路货车投入使用之后会受到不同程度的影响，要根据装置的基本运行规律以及货车的运货情况，制定一个合理的检修计划，比如每个月进行小的检修; 每一个季度进行大修、每一年进行全面的大修等。小修定期地对于制动装置和其它的一些设备进行及时的检查和维护，大修是进行装置拆卸、润滑油辅助修理等，让工作人员能够严格地按照相应的检修计划进行检修，提高货车的运行安全性。

2.3制动系统典型故障分析及应对策略

针对铁路货车制动系统典型故障需要采取以下应对举措：（1）严格监督控制试风质量。为保证铁路货车安全稳定的运行，在出发以前应当交由有关工作人员开展试风工作。试验应避免在风压不稳定、未能达到定压、泄漏量超出限制时展开。试风工作的基础就是应当保证风压是稳定的。与此同时，相关工作人员在试风阶段需要严格按照有关要求进行操作，倘若出现泄漏的问题需要及时处理。另外，还应当及时查看制动装置与闸调器。（2）在管道中的内壁安装清洁装置，确保管道整洁干净。管道是污垢的核心储存地区，污垢的成分比较多，国内当前的内部吹尘工艺还不能够实现彻底清洁，需要选择使用新型旋转管道清洁软轴，可以实现管道内任意角度清洁和自由伸缩，不受管道形状所限。特有刷头安置于软轴顶部，采取清洁水对软轴展开封套，利用清洁水进行冲刷，将污垢消除。采取软轴开展管道内壁清洁能够大大减少管道泄漏等故障问题。

2.4定期进行配件检修

定期进行配件检修能够极大地提高整体车辆的运行效果。在配件检修过程中，需要严格按照“三检一验”的检修制度，同时配合相关的部门进行抽查和检查，对于重要部位的一些零件需要重视起来，减少因为不当原因产生的故障。

2.5加强人员技能水平培训

受员工技能水平的影响，制动管路检修的技术水平也不一致，技术水平较差的检修人员可能会出现检修时不能准确发现配件、橡胶件的质量缺陷或安装橡胶密封件不正位等质量问题，因此要加强对检修人员的技能水平培训。车辆段制动检修专职人员需要加强对制动检修工作的管理和技术指导，编写专业的制动检修作业指导书、故障检修指导书，根据故障数据分析故障原因，从源头解决质量问题。车间技术人员需要深入一线，对新下发的技术文件进行指导，确保检修人员对检修的标准、要求等理论知识掌握到位，能熟练使用检修工具、仪器，保证检修质量符合要求。

结束语

综上所述，通过对铁路货车检修内容与流程进行分析，能够发现虽然我国货运交通行业的发展速度较快，然而在配套的检修规范与技术工艺等方面却存在一些问题，不利于铁路运输行业的稳定发展。因此，必须针对当前检修中的问题制定合理的解决措施，这样才能使铁路运输为国家综合发展提供良好助力。为科学提升造修质量、优化车辆设计制造工艺、积极应用先进检修技术、构建合理的信息管理系统、打造完善的铁路货车检修团队，这样才能使我国铁路货车的检修质量更上一层楼。

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