型钢混凝土结构梁柱节点区域施工技术研究

权佳俊

杭州地铁 8号线一期工程新湾车辆段Ⅰ标段项目经理部

摘要：结合某车辆段项目移车台区域研究型钢混凝土结构施工技术，介绍型钢混凝土结构施工过程中在梁柱节点区域易出现的技术、质量问题，进行分析，提出技术方法和处理措施，总结针对相应部位出现的问题应采取的处理办法，为相似结构施工提供参考。

关键词：型钢柱 型钢梁 型钢梁柱节点

型钢混凝土结构主要运用于高层房屋建筑以及大跨度矩形框架结构。具有刚度大、承载力强、抗震性能强等特点，在不减少结构尺寸的情况下可以大大增强结构的承载能力，另外型钢结构外包裹一层钢筋混凝土结构，防火性能好。综上所述优点，使得型钢混凝土结构在建筑行业广泛应用。型钢混凝土结构施工的重难点主要包括柱纵筋遇型钢梁的安装、梁腰筋遇型钢梁的安装、梁柱节点箍筋安装。本文主要对各节点施工技术进行探讨。

正文：

1. 工程实例

本工程为带上盖开发的停车场，地上一层为车辆基地，地上二层为车库层，地上三层为上盖层。移车台区域结构层高为14.3m，跨度为8.1～33.1m，下部为钻孔灌注桩+承台基础，上部分为矩形框架结构。

型钢柱规格：H1100*700*30*40mm(H1100*700*30*40mm)，

H1300*800*36*40mm(H1600*800*36*40mm)；

型钢梁规格：H2000*700*36*40mm，H1900*600*30*40mm；

剪力钉规格：型钢柱剪力钉22@150，L=100mm，型钢梁剪力钉19@150，L=100mm；

2. 型钢混凝土结构施工重点和难点

   1. 施工工艺

型钢柱、型钢梁安装→型钢柱钢筋安装→型钢梁腰筋安装→梁柱节点区域箍筋安装→上柱钢筋安装

1. 2. 型钢柱钢筋安装

承台浇筑完成后对预埋的立柱插筋进行微调，开始进行立柱纵筋钢筋安装，立柱中部柱纵筋受型钢梁翼缘板阻碍无法伸至柱顶且达到锚固长度。针对此处的立柱纵筋安装主要采用在型钢梁下翼缘板焊接套筒、焊接连接板、设置穿筋孔的处理办法。

套筒连接：在立柱纵筋与型钢梁下翼缘板交点处焊接相应规格的套筒，由于整支立柱纵筋不易与钢梁下翼缘板设置的套筒连接，所以对立柱纵筋进行断开，先进行立柱上部钢筋与套筒连接，然后与立柱下部钢筋进行焊接连接，并满足焊接要求。上柱钢筋长度≥Hn/6(且Hc、500mm)。

焊接板连接：焊接板连接方式难点也是立柱纵筋安装，方法同套筒连接，主要保证焊接板与立柱纵筋的连接，设置的焊接板额外需设置相应穿筋孔，保证钢梁下部主筋贯通。

穿筋孔：型钢梁下翼缘板设置柱纵筋穿筋孔时，立柱纵筋可按正常施工工艺绑扎，到型钢梁位置，柱纵筋先穿过穿筋孔再下落与下部钢筋套筒连接。穿筋孔数量不宜设置过多，应避开钢梁腹板位置且对称分布，如设置穿筋孔过多需在上下翼缘板各焊接一块0.7～1倍厚的钢板进行补强。

1. 3. 型钢梁腰筋安装

次梁腰筋设计为抗扭腰筋，要求直锚长度≥0.4Lae且≥0.5hc+5d，抗扭腰筋受型钢梁腹板阻碍无法贯通达到锚固要求，需要在次梁腰筋与主梁腹板相交位置设置连接板，保证次梁腰筋通过焊接板与主梁可靠连接。如主梁腹板两侧设置附加腰筋，焊接板需在腰筋相应位置留置穿筋孔，保证腰筋贯通。

1. 4. 梁柱节点区域箍筋安装

安装核心区域柱箍筋之前设置定位箍筋，将立柱角筋进行定位，然后采用吊线法将箍筋在钢梁腹板区域安装位置进行定位，根据箍筋直径大小设置穿筋孔。安装箍筋时将箍筋设置成开口箍，安装完成后在进行焊接连接，形成闭口箍筋。

1. 5. 上柱钢筋安装

上柱插筋需插入下柱达到1.2Lae，部分柱插筋受型钢梁翼缘板阻碍无法达到锚固长度，为保证柱插筋的整体性，需在翼缘板位置开设穿筋孔，保证上柱钢筋下插达到锚固长度。穿筋孔应采用钻孔制孔的方法，不允许用气割扩孔，宜在加工厂制孔完成，现场钢梁安装完成即可进行钢筋安装。如果采用现场制孔，柱箍筋定位完成后梁上部主筋安装之前使用磁力钻进行钻孔。

3. 结束语

型钢混凝土结构其实就是型钢结构与钢筋混凝土结构的组合，处理好两者组合的节点区域就成为质量控制的重点，本文对钢结构与土建结构冲突的节点区域进行阐述提供一些处理办法，希望为以后型钢混凝土结构施工提供参考意见。

参考文献

[1]王立平.型钢混凝土复杂节点施工技术研究,建筑技术.