软土地区的公路路基设计处理方式

彭聪

黔南州交通设计院 贵州省黔南州都匀市 558000

摘要软土地基分布区域比较广泛，但因其含水量大、压缩性高、抗剪强度低等缺点，使道路安全性和稳定性受到影响。因此，为了能够在软土地区正常修建高质量的公路，还得加强对软土地基处理技术的研究。根据不同地基特点总结不同处理方法，保证其适用范围，深入研究公路工程所涉及的软土地基进行分类，根据其不同软土地基分布分析软土地基中存在的问题及处理措施。

关键词：软土；公路路基；设计处理

前言

地基中常见的软土一般是指处于软塑或者流塑状态下的粘性土，其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低，并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质，工程地质条件较差。在公路工程建设中选用软土作为路基应用时，必须提出切实可行的技术措施，良好的路基技术处理是保证公路施工质量的关键，路基作为公路的重要组成部分，应有足够的强度、稳定性和耐久性。

一、软土地区路基技术处理的必要性

公路施工过程的每一个环节都影响着公路的整体质量，尤其是公路路基的建设，因为公路路基是公路的重要组成部分，是公路主体工程和路面的基础，承受由路面传递下来的行车荷载，还承受更多自然因素的左用。在公路路基施工中，软土路基是我们经常遇到的一种特殊路基，它是影响公路建设的关键因素，处理好公路路基施工中的软土地基，对整个公路建设有着至关重要的作用。

由于软土自身土质的缺陷，导致途径软土地区公路时公路路基失稳、坍塌等事故频繁发生，不仅对人身安全带来事故隐患还会增加修护成本。在软土地区修建公路时，软土地基的处理在工程中占据很大的部分，软土地基的设计也成为地基设计工作中的重中之重。随着我国公路建设进程的加快，公路网的逐渐覆盖，软土地基的处理技术在公路建设工程中积累了经验，对公路路基处理的发展有着重要的意义。地基技术处理在一定程度上弥补了软土地基的缺陷，使其变得稳固，能够有效的承受路面传递的荷载，保证公路的安全高效运营，带来安全保障。

二、、软土地区路基工程中常见的问题：

1. 软土地区的地质勘察不充分

工程地质条件复杂，应进行工程地质分区，以便按分区不同在区别地予以处理。在勘察设计时如地质工作做的不够深，没有查清楚软土土层的分布、厚度以及一些暗沟暗塘的具体情况，造成建筑物产生不均匀沉降，结构构件开裂，甚至工程不负荷载倒塌的事故。在施工时一旦发现，可作些补充勘察及勘探工作，对地质情况作进一步了解。

2、路基失稳

当地基存在软弱土层时，受重荷载作用之下，路基的强度不够，软土的承载力较低，容易发生剪切的破坏，使基础失去稳定性。带来较大沉降和不均匀沉降，使上部建造物结构受损，就会出现软土层形成滑动面，向路边两侧发生移动，导致外侧变形并挤出，导致坡脚拱起路基失稳。严重影响路面平整度，牵制了道路通行能力和安全性，从而导致路面整体破坏。

3. 在勘察、设计和施工方面，一定要保证技术要求达到标准，设计方案要结合实际情况以经济合理技术合理为前提，所用材料数量、要够、质量要保证；施工机械数量、规格、性能均要满足要求。监理工作要跟上，观测仪具事先要埋置好，及时进行监理和记录，以保证施工的质量和安全。

4. 施工时要严格遵守施工技术规范和操作规程办事，以保证良好的质量，软土地段特别要注意控制填土速率，避免和产生路堤滑移或发生其它意外事情。

在施工过程中，技术人员要仔细分析地质条件，采取有效的处理措施，改善软土地区路基的工程特性，从而减小或消除工程投入使用后的安全隐患，降低经济成本，提高公路工程施工质量，增加使用寿命。

三、软土地区公路路基设计要求

（一）关于软土地基处理技术的介绍

软土路基处理技术的引进为我国公路工程建设事业更好更快的发展提供了最有利的帮助。软土路基处理技术为公路工程建设注入了新鲜血液和动力，比如，低强度桩复合地基法、刚性桩复合地基法、真空预压法等一系列自主研发的处理软土地基的方法；并且在引进先进新技术中结合实际情况采用强务置换法、深层搅拌法、高压喷射注浆法、振冲法以及土木合成材料等。

（二）软土地区路基设计要求

软土路基的主要成分以淤泥为主要组成的土，抑或是黏性不强的土以及夹杂有一部分烂泥和泥炭层的土。通常而言，软土地区一般不仅包括海以及湖，还包括河滩以及谷等这些地方。因此在搞好针对软土路基的施工过程中，一定要秉持一边施工、一边观察的原则，发现问题及时上报并解决，防微杜渐。一定要按照施工图纸的要求进行认真详细的施工。与此同时，为了保证工程的科学性，可以进行软土路基施工试验，在小块的试验区进行小范围施工，检验按照施工图纸设计施工能否达到预定的施工目的，如果可行的话再进行大范围的施工，不行的话，及时拿出方案进行整改。在处理软土地段路基工程时，应该进行细致的准备工作，做好稳定的沉降测试工作，以免对整个工程质量造成不良的影响。

四、软土地区公路路基技术处理方法

软土地基的处理方法有很多，目前常用的软土地基处理方法主要包括预压法、换土垫层法、深层密实法、侧向约束法、排水固结法、化学加固法。但是并不存在一种任何情况下都适用的方法，根据每种方法特点、适用范围以及施工实际条件，从而选择最有效的处理方法。随着地基处理技术的发展和运用，新式的地基处理技术不断涌现，如复合地基促进地基沉降和地基承载力计算等概念的出现，通过改进其理论方法和创新技术，使得软土地基处理技术更加成熟。常用的有以下处理措施：

1. 预压法 在构造建筑物之前就用比设计时荷载更大或相当的荷载施加在需要处理的地基面上，促使地基产生固结，提高地基强度，减少沉降值。

2. 置换加固法 将不良的地基挖出，如较为软的淤泥、人工填土、湿陷性黄图等，加入高抗剪强度的材料，置换软土中部分成分与原有的土体共同组成复合地基，达到加固目的。

3、排水加固法 这是一种较为复杂的工艺，其通过多种技术手段，在软土地基中设置一定数量的排水通道，形成横向和纵向的排水体，改变了原有路基边界的条件，增加排出量，利用结构自身重量和附加荷载，并且逐渐的加重，将软土地基中多于的水分通过排水体排出，进而减少土体中的孔隙水，并逐渐固结，使得地基沉降，同时提高地基的强度。但该工艺施工时间长，虽说消耗资金较少，但还需要根据情况来选择。

不同地段的软土适合的处理技术也不同，其影响因素受外界条件的影响和机械设备技术的限制，可做分别处理，以最大限度满足工程需要，新的处理技术的推广应用也促进地基处理技术的不断发展。尤其是地基处理的检测技术有了明显的提高，对地基处理效果进行沉降、应力以及其他参数检测，并对其数据进行分析和评价，能够准确的判定施工质量。检测技术的发展对以后的路基设计和施工作业中起到了指导作用。

总结

综上所述，我国软土地基处理技术已经有了很大的发展，逐步形成了比较健全的软土地基设计处理技术，地基处理更加智能化和信息化，科学化和人性化，但是在软土地区的公路路基设计中，地基处理是一个复杂的系统工程，在处理技术上和加强软土路基施工质量上还需要不断的进行研究和创新。

参考文献

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