某整车 产品开发流程设计

陈浩

安徽江淮汽车股份有限公司 安徽 合肥 230022

摘要：本文结合某公司的实际情况，对基于正向开发的产品开发流程进行设计。其将新产品实现的阶段、步骤、活动、任务组织起来，通过节点门进行管理，让所有领域以同步工程的方式参与整个产品开发的各项工作，从而实现产品开发过程流程的标准化和规范化，以有利于缩短产品开发周期，提高产品研发质量和新产品市场适应能力。

关键词: 主流程；阶段；领域；关键路径

1 前言

中国汽车产品的开发处于“快速上市时代”和“研发生产效率时代”，汽车企业只有通过使用一致的、规范的方法来进行产品开发，才能够适应市场的需要，在全球化的市场竞争中处于不败之地。现结合公司的实际情况，对基于正向开发的产品开发流程进行设计，实现过程流程的标准化和规范化，有利于提高产品研发质量，缩短产品研发周期，提高新产品市场适应能力。

2 某公司产品开发流程设计

某公司产品开发行动计划设计实现的主要目标为将产品诞生过程时间控制在38个月内，造型冻结过程时间在16.5个月内，整车虚拟样车在SOP前16个月，批量试生产缩短到7个月，在公司范围内具有产品战略和平台战略的同步工程。

2.1 主流程设计

流程是实现一个过程的若干步骤与路径。产品开发主流程是以轴向图表示基于产品技术实现过程，明确阶段划分、节点定义的流程图。结合公司实际的开发过程，并根据国内外各大汽车制造厂商和汽车工程设计公司的汽车研发流程，将产品开发主流程设计为7个阶段、13个节点门，如图1所示，其中NAM为流程名称。

图1 主流程轴向图

2.2 阶段设计

产品开发主流程中依据重点关注的要素不同而划分出的段落，根据产品实现的过程，可以分为三个大流程，即先行开发流程，产品化流程，量产流程。

2.2.1 产品规划阶段（PP）

依据先期产品线规划以及相关市场信息，开展立项可行性研究，明确产品的定位以及基本指标。其主要标志物为开发指令。阶段主要活动为初期商业目标设定，立项可行行分析，基本平台选择，研讨新技术及新工艺方法，市场信息调查。

2.2.2 产品策划阶段（PDP）

组织开展产品策划工作，明确产品开发具体可操作性的概念目标；组织开展项目管理策划工作，进行基于目标实现的过程策划，明确开发的流程、结构、过程和方法。其主要标志物为产品策划书。阶段主要活动为商业目标初步确认，编制产品策划书，效果图制作及评审，PM及开发组织组建，编制项目管理策划书，设定整车目标，新技术及新工艺应用确认，设计及工艺反映要求。

2.2.3 造型开发阶段（SD）

基于已定的概念目标以及实现过程，开展各项目标的详细目标设计，由基本概念导入具有可度量、可视化的信息。其主要标志物为造型A面。阶段主要活动为商业目标最终确认，CAS制作，物理模型制作，B面制作，A面制作，总布置制作，断面制作，首台MULE车辆制作，各部件目标成本分配确认，方案设计任务书（DCS）编制，GB/BB厂家选定，DCS复审活动开展，招标数模制作。

2.2.4 设计开发阶段（DD）

基于概念设计的相关数据，开展详细设计，形成完整的设计数据；基于完整的设计数据以及系统的过程可行性完成工艺工装的前期准备。其主要标志物为3D数模。阶段主要活动为验证及主模型制作，MULE车试验开展，总布置设计最终确认，SE数模制作，模具设计数模制作，最终3D数模制作，设计复审活动开展，工装设备厂家确定，模具设计。

2.2.5 设计验证阶段（DV）

基于最终数模及工艺文件开展零部件快速成型验证、整车验证、工装制作等活动，在工装设备进场安装调试前完成设计确认；针对动力总成产品开发，此阶段开展手工样机的设计验证、试制和试验开发等活动，性能开发结束，性能目标实现。其主要标志物为试行工艺文件。阶段主要活动为2D试制图纸制作，试生产技术文件制作，功能主检具制作，P0样车制作，P0样车试验开展，P0样车品质确认，零部件手工样件验证确认，OTS认可活动开展，模具制作，夹具、检具设计及制作，SE活动开展，工装设备设计及制作。

2.2.6 量产准备阶段（PV）

基于前期设计验证的结果开展工装调试以及整车开发目标的逐步实现过程，完成进入量产评价阶段的准备。其主要标志物为量产品质确认报告。阶段主要活动为商业目标最终检验，项目开发目标达成度最终检验，小批量试制车辆制作，小批量车辆试验开展，小批量车辆品质确认，小批量试制问题点跟踪整改，PPAP认证活动开展，小批量生产线调试，小批量生产及制造问题点跟踪整改，工程能力检验及量产能力提升，生产及销售目标制定，项目量产前确认。

2.2.7 量产评价阶段（PE）

基于量产评价阶段市场销售信息以及项目开发目标的市场验证结果，开展项目量产评价验收以及最终的项目总结，项目关闭。其主要标志物为项目总结。阶段主要活动为项目材料整理归档，产品市场问题跟踪反馈，量产能力改善，生产及销售计划目标达成，量产阶段车辆AUDIT评审，开发目标达成验证，项目绩效达成结果实现，项目总结材料编制。

2.3 产品开发关键路径设计

关键路径是产品开发过程中，整个项目的所需时间网络图中时间最长的一条路径。关键路径是整个产品开发计划的重点。要确保计划按期完成，首先必须保证关键路径上的工作按期完成，因为关键路径上的工作必须在规定的时间内完成，否则会延误整个计划的工期。同时一旦识别出了整个产品开发的关键路径，可从非关键线路上抽调一定人力、物力，使得非关键路径上工作进度一定程度上减轻，将这些人力、物力、财力投入到关键路径的工作中去，加快关键路径的进度，从而加快整个计划的进展。根据国内外汽车制造厂商的产品开发流程结合现产品开发的实际情况，对整车开发流程进行重新梳理，明确整车各领域相关主过程，制定出新产品开发实现的关键路径图。

2.4 各领域和领域工作元素设计

依据新产品实现的过程，将产品开发过程中各项活动依据工作性质及功能划分为九大领域：规划、财务、项目管理、产品设计、成本、质量、采购、工艺工程及营销领域，其核心是确保所有职能以同步工程的方式工作。

产品诞生过程中让各专业部门能够捆绑在一起工作，是各专业部门之间通过界定的工作包提高透明度，通过项目组和专业部门对项目组成员的评价来提高项目工作的积极性，通过项目管理手段进行同步工程，形成动态的同步工程小组结构，为新产品开发在全公司范围内进行同步工程创造前提条件。从而达到提高产品研发质量，缩短产品研发周期，提高新产品市场适应能力的目的。

3 结论

基于正向开发的产品开发流程特征为市场导向、跨部门开发团队、结构化流程和阶段性决策，它采用了一种分阶段的开发方法，将阶段、步骤、活动、任务组织起来，让所有领域以同步工程的方式工作参与整个产品开发的各项工作，有利于规范产品开发各领域各阶段的主要活动、缩短产品开发周期，有助于产品开发团队成员以一种一致的方式协调合作。基于正向开发的某公司产品开发流程原则上可以作为一个通用的产品开发流程，其基准时间适合在项目规划阶段用作指导，但里程碑的内容和顺序是不可更改。

参考文献：

[1]詹姆斯.摩根，杰弗瑞.莱克.丰田产品开发体系[M].北京，中国财政经济出版社, 2008,8.

[2]李春波.汽车行业深度报告.中信证券. 2007,8.