船舶电气设备故障类型与排除方法探讨

张杰

启东中远海运海洋工程有限公司 江苏南通 226259

摘要：这些年来，在先进技术大力发展的背景下，其在各个行业中的应用也十分广泛。也正是因为这些先进技术的引入，所以船舶行业的自动化程度也在不断的提高，所涉及到的各种新型船舶电气设备，也层出不穷。而这，也在很大的程度上提高了船舶出行的效率。但是，从另外一个角度来看，船舶电气设备的故障问题却也频频发生，带来了很大的安全隐患，影响着船舶行业的发展。因此，还需要加强维护。在本文中，就针对这部分的内容进行了探讨。

关键词：船舶电气设备；设备故障；排除方法；维护策略

1船舶电气设备故障类型

船舶在运行的过程中，电气设备产生的故障类型比较多，一般来说分为两大类：一种是隐性故障问题，另一种是显性故障问题。隐性故障问题，是指电气设备在运行的过程中没有表现出明显的症状，设备没有出现发热或者冒火花等症状，这一种故障类型经常在船舶电气设备中的控制回路发生。显性故障是指电气设备存在明显的发热和冒火花等现象，而且设备的温度比较高，在运行的过程中会存在难闻的气味，这种故障问题一般是因为设备在运行的过程中线路过载造成的，这种故障类型比较容易排除。但是隐形故障问题，因为无法对导致故障问题产生的原因以及具体的故障问题产生位置进行确定，所以在排除的过程中会面临一定的困难。

2船舶电气设备在运行中常见的故障问题

2.1发电机出现故障问题

在船舶电气设备故障问题中，发电机故障是一种十分常见的故障。在实际情况下，这方面的故障主要可以分为两种形式，其一是因为外部原因而导致的发电机故障，其二是因为发电机内部损耗因素引起的故障。一般来说，若是船舶在运行中遭到了较为猛烈的撞击，那么相关的负载机械设备就很有可能被堵塞，从而无法正常运转。另外，若是船舶的存放环境比较潮湿，那么当外界的水分进入到设备绝缘体内时，也会导致设备的散热系统出现故障，进而导致发电机绕组和主轴承出现高温故障。除此之外，若是长期处于运转的状态，发电机的内部轴承也会因为长时间的摩擦而被损耗，从而导致设备老化。若是发电机的轴承缺乏润滑油，也会出现磨损。一般来说，一旦发电机出现了故障问题，通常会表现为声音变化、不正常振动以及冒烟等特征。因此，根据这些现象，也可以及时判断发电机的工作状态。

2.2主配电板出现故障问题

在船舶电气设备中，主配电板是负责船舶整体电能的集中和分配的控制中心。作为船舶电能的控制枢纽，在主配电板上，通常也会安装很多控制按钮，比方说开关和保护电器、测量仪表盘以及用以调节电路的各种信号指示灯等。其中，在主配电板中，主开关是其中比较重要的设备，承担着开启和关闭发电机与配电板之间连接的功能。而且，这也是主配电板上很容易出现故障的部分。一旦主配电板出现故障，那么就很有可能导致船舶电气设备的系统断链，从而无法用来集散电能，进而导致其他的设备出现故障。严重的话，甚至还会导致正在运行的电气设备出现故障，缩短电气设备的使用年限。

2.3接触器和继电器出现故障问题

在船舶电气设备中，接触器和继电器设备也是不可缺少的重要内容，通常包含着电磁系统、触头系统以及灭弧装置和辅助部件等内容。在实际情况下，接触器经常会出现触头吸附不良、释放困难以及释放缓慢等故障，外部表现通常为线圈过热、噪音过大以及触头灼伤等现象。而继电器在运行过程中，则经常会出现；组件过热、断裂等故障问题。而出现这些故障问题的主要原因，其实就是因为设备使用得过于频繁，而且没有做好维护保养工作，导致电气设备存在过度损耗的情况。

3船舶电气设备故障类型排除方法

3.1制定科学合理的安全措施

在进行电气设备故障排除的过程中，应该制定一个科学合理的安全措施，才能保证故障排除过程中的维修人员安全。首先要切断电源，才能对电气设备进行故障检修工作，并且在供电处悬挂相应的警示标志，防止有人在维修工作的过程中接通电源。而且在进行电气设备故障排查的过程中，不能出现带电情况，以免造成人员的伤亡。在进行设备维修过程中，还需要携带相应的照明设备，才能保证检修过程中的亮度符合维修要求，在进行照明设备使用的过程中，还需要安装相应的护罩，避免因为照明设备引起设备的二次故障。在进行检修的过程中，还需要进行带电检修，需要严格按照操作标准来进行相应的操作，才能保证操作安全，而且在检修的过程中，确保维修人员到达安全区域后，才能进行送电。在进行带电检查的过程中，还需要选用专业人员来进行监督，一旦维修人员出现危险，就要立即切断电源。

3.2遵循故障排除原则

在进行故障排除的过程中，应该严格遵循故障排除原则来进行相应的操作。首先要对故障问题进行检查，在检查的过程中应该从一些比较容易检查的部分进行排查，例如，对设备的保险丝进行检查，或者是观察设备的外观是否出现了破损，在进行故障检查的过程中，如果需要拆除设备，也需要根据拆解的难易程度来进行拆解工作。在进行设备维修的过程中，还需要遵循先动后静的原则，因为动作原件的故障问题发生几率比较高，因此在检修的过程中应该先对动作原件进行相应的检修，然后再进行其他部分的故障排除。在检修的过程中，还需要遵循先外部后内部的检修原则，因为设备面临的运行环境比较恶劣，因此在进行故障排除的过程中，应该先对设备的外观进行检查，并且对外部的一些组件进行检查，根据这些原则来进行故障排查，能够缩短排查的时间，而且能够提高工作效率。

3.3故障排除顺序

在进行电气设备故障排除的过程中，应该严格按照排除顺序来进行相应的操作，首先要对故障问题产生的现象进行确定，然后查看相应的线路图和说明书，根据设备的具体情况来分析故障问题产生的原因，并且对故障问题发生部分进行确定。在进行故障排除的过程中还需要对原器件进行拆卸，在拆卸的过程中需要对故障问题进行仔细检测，在确定故障问题发生部位之后，还需要对故障问题进行排除和维修，在排除故障问题之后，需要通过实验的方式来测试设备的排除效果，确保设备能够正常运行。

3.4故障排除方法

如果电气设备出现了故障问题，在进行故障问题排除的过程中，应该确保维修人员能够熟练地掌握各种检测仪器，在进行故障排除的过程中，还需要对设备的电流和电压等参数进行测量，从而保证故障排除更加准确。在进行检修的过程中，维修人员需要具备相应的理论知识和实践经验，并且保证使用的设备符合排除的要求，还需要对设备的质量进行检测。一般来说，在进行检修的过程中，需要熟练地掌握相应的方法。

第一，直观法，是指在进行故障问题排除的过程中，通过外部观察对故障问题进行确定，并且对一些异常情况进行确定，需要根据设备运行过程中产生的噪音进行故障问题检测，而且要对设备运行过程中产生的一些气味进行确定，从而对设备运行过程中可能存在的故障问题进行排除。

第二，比较法，这种方法是指设备一旦出现故障，可以根据故障表现出来的现象进行分析，然后对可能出现故障问题的原件进行更换，如果更换之后故障问题消失，就说明故障问题已经排除，如果故障问题没有消失，那么就需要进行其他原件的更换。这种方法不需要对故障问题产生的原因进行分析，而且在检修的过程中能够提高工作效率。但是因为在更换原件的过程中可能产生一定的能源消耗，而且会加大资金成本的投入力度，所以需要谨慎使用这种方法。

第三，短路法，是指控制环节的电路一般是由开关等设备组合而成的，如果某个触点存在的故障，就需要用导线进行短接作业，如果作业之后故障问题消除，就说明原件存在问题，需要进行更换。经验排除法就是通过设备的日常巡查记录，对这些设备可能存在的故障问题进行预测和解决，并且根据相应的维修经验，对故障问题进行排除，排除的过程中还要严格记录相应的操作，而且这些经验的累积可以提高工作效率。

4船舶电气设备的维护策略

4.1针对主配电板的维护保养

在实际情况下，针对主配电板的维护保养要点，主要包含着以下几个方面的内容：其一，为了避免电气设备的绝缘性能不断下降，在日常工作也应当经常使用干布擦拭其表面，保持电气设备绝缘体的清洁度。其二，需要定期检查导线的接头情况，避免出现松动或者是氧化等问题。在主配电板的前后，避免放置杂物。其三，针对某些经常运转而且很容易产生摩擦现象的组件，应当定期做好润滑处理工作，以此来减少磨损。针对已经被磨损坏的组件，需要及时更换。其四，定期全面检查主配电板中各个指示灯的工作情况，及时更坏存在问题的组件。其五，定期检查各种按钮、控制转换开关等组件，确保动作的可靠性。

4.2针对船舶电网的维护保养

针对船舶电网的维护保养，可以从以下几个方面着手：其一，从船舶的制造阶段开始，一直到航行、修理阶段，都需要充分地做好对船舶电网的维护工作，以此来进一步地避免绝缘电阻降低，避免电缆芯线之间、电缆与壳体之间出现短路故障。与此同时，也需要防止船舶电网受到外力损伤。其二，如果船舶的航行条件比较恶劣，那么也就需要加强对电网绝缘的监测。其三，在船舶的建造、维护阶段，等到敷线工作完成之后，通常需要及时进行端头封闭的接线。因为，在这个环节中，某些电缆头暂时不会接入电器设备，所以为了避免电缆芯受潮，就必须要进行密封。其四，需要充分地做好对配电板的维护工作。在定期对其检修时，还应当清除不带电设备上的灰尘，避免因潮湿或者凝露等因素对设备产生不利影响。

结束语

总而言之，在现代社会中，随着船舶工业的发展，船舶电气设备的重要性也有了更加明显的凸显。并且，在船舶运行中，这些也是必备设备。从另外一个角度来看，作为一种机械设备，船舶电气设备的使用的过程中，也难免会出现故障问题。所以，在实际情况下，相关的工作人员也需要加强对这些设备的日常维修和保养，以此来使得船舶上的电气设备都能够发挥出应有的作用。

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